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摩托車(chē)CDI點(diǎn)火器電子線路的剖析
摩托車(chē)CDI點(diǎn)火器，因線路簡(jiǎn)單、可靠，在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)中被大量采用。可能有人認(rèn)為只有低檔摩托車(chē)才用CDI點(diǎn)火系統(tǒng)，其實(shí)有許多高檔摩托車(chē)也使用CDI點(diǎn)火器，尤其是越野摩托車(chē)都使用CDI點(diǎn)火系統(tǒng)，這種點(diǎn)火器不會(huì)因蓄電池沒(méi)電或損壞，而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。有很多CDI點(diǎn)火器的科技含量是很高的，且電子線路相當(dāng)復(fù)雜，所以說(shuō)CDI點(diǎn)火器是一個(gè)繁簡(jiǎn)不一的龐大“家族”。
2012-05-31» 詳細(xì)
摩托車(chē)電氣系統(tǒng)故障診斷及排除方法
摩托車(chē)電氣系統(tǒng)是全車(chē)的重要組成部分。它不僅要為發(fā)動(dòng)機(jī)提供點(diǎn)火能量，還產(chǎn)生各種工作狀態(tài)信號(hào)和完成照明等任務(wù)。隨著摩托車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，電氣系統(tǒng)也日趨完善和復(fù)雜。這既便利了使用，也對(duì)電氣系統(tǒng)的維修提出了更高的要求。為幫助用戶更好地對(duì)摩托車(chē)的電氣系統(tǒng)進(jìn)行維修，本文就電氣系統(tǒng)基本原理、電氣系統(tǒng)故障的判斷及排除方法作一介紹。
2012-05-26» 詳細(xì)
各種進(jìn)口摩托車(chē)配件的替代品
各種進(jìn)口摩托車(chē) 配件的替代品。在國(guó)內(nèi)都能找到，希望對(duì)大家有用。
2012-04-05» 詳細(xì)
用汽油排除漏氣故障
近幾年來(lái),助力車(chē)因其價(jià)格低廉,不受牌照限制,而廣受歡迎,然其質(zhì)量差故障頻發(fā)也讓廣大騎車(chē)用戶和維修工傷腦筋。
2012-03-23» 詳細(xì)
調(diào)整四沖程摩托車(chē)氣門(mén)間隙的要訣
氣門(mén)間隙,是為保證四沖程摩托車(chē)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的。由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài),溫度較高,因此如氣門(mén)挺桿、氣門(mén)桿等零件受熱后伸長(zhǎng),便全自動(dòng)頂開(kāi)氣門(mén),使氣門(mén)與氣門(mén)座關(guān)閉不嚴(yán),造成漏氣現(xiàn)象。為避免這種現(xiàn)象發(fā)生,設(shè)計(jì)配氣機(jī)構(gòu)時(shí),在進(jìn)排氣門(mén)桿尾端與挺桿(或搖臂)上調(diào)整螺釘之間留有一定的間隙,這一間隙,就是氣門(mén)間隙。
2012-03-21» 詳細(xì)
離心式自動(dòng)離合器的檢查
騎式摩托車(chē)的手操縱離合器的分離是否徹底，接合是否平穩(wěn)，傳遞是否打滑等很容易檢驗(yàn)并得到確認(rèn)。而坐式摩托車(chē)的離心式自動(dòng)離合器就不太容易進(jìn)行檢驗(yàn)并得到確認(rèn)。
2012-03-19» 詳細(xì)
銀鋼摩托車(chē)前控雙聯(lián)剎車(chē)系統(tǒng)維修保養(yǎng)方法
1、制動(dòng)系統(tǒng)若縱操縱制制動(dòng)，前或后輪制動(dòng)無(wú)力，稱為制動(dòng)器打滑故障。制動(dòng)手柄或制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大（前制動(dòng)手柄為10~20mm，后
2012-03-16» 詳細(xì)
摩托車(chē)離合器的作用及安裝注意事項(xiàng)
摩托車(chē)離合器的作用是保證摩托車(chē)平穩(wěn)地起步和行駛，滿足換擋要求，切除動(dòng)力，便于制動(dòng)。
2012-03-15» 詳細(xì)
摩托車(chē)離合器發(fā)沖故障分析
離合器發(fā)沖的故障現(xiàn)象表現(xiàn)如下：摩托車(chē)起步剛掛上一擋，離合手把還未放開(kāi)或者稍微放開(kāi)時(shí)，摩托車(chē)突然向前竄動(dòng)，個(gè)別的會(huì)產(chǎn)生猛烈的竄動(dòng)，直至摩托車(chē)熄火。
2012-03-15» 詳細(xì)
摩托車(chē)零配件的檢查與調(diào)整
摩托車(chē)零配件的檢查與調(diào)整介紹了：四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙檢查與調(diào)整、摩托車(chē)化油器主要零件的清洗及保養(yǎng)修理、手動(dòng)多片式離合器打滑、手動(dòng)多片式離合器分離不清、摩托車(chē)離合器異響、摩托車(chē)減震的維護(hù)與保養(yǎng)
2012-03-15» 詳細(xì)
YBR摩托車(chē)離合器自由行程調(diào)整(圖解)
YBR摩托車(chē)離合器自由行程調(diào)整(圖解)
2012-03-15» 詳細(xì)
彎梁摩托車(chē)雙離合器發(fā)動(dòng)機(jī)圖解
彎梁摩托車(chē)雙離合器發(fā)動(dòng)機(jī)圖解，本田系列，鈴木系列也可參考。
2012-03-11» 詳細(xì)
怠速空檔時(shí)的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象
不少車(chē)有怠速空檔時(shí)的后輪轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象,這個(gè)可以自己分析判斷.通常只有2種結(jié)論機(jī)油黏度的問(wèn)題和離合器分離不清
2012-01-25» 詳細(xì)
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良的故障檢修
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良主要表現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)怠速、怠速過(guò)高、怠速不穩(wěn)等三種現(xiàn)象。
2012-01-24» 詳細(xì)
怠速不穩(wěn)的原因及解決辦法
怠速不穩(wěn)出現(xiàn)的原因：在化油器怠速系統(tǒng)油道或氣道發(fā)生堵塞或泄漏狀況下，怠速油系供油出現(xiàn)偏稀或偏濃現(xiàn)象，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)。
2012-01-24» 詳細(xì)
離合器分離不徹底原因分析
離合器分離不徹底時(shí)有以下一些現(xiàn)象：掛上檔、不松離合器握把車(chē)輛也能行駛；換檔時(shí)，變速器中發(fā)出強(qiáng)烈的敲擊聲，擋位互換困難；停車(chē)時(shí)，握下離合器握把，摩托車(chē)還繼續(xù)行駛，踏下制動(dòng)板發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火，給駕駛者帶來(lái)很多麻煩。
2012-01-19» 詳細(xì)
介紹一下補(bǔ)真空胎的方法
現(xiàn)在摩托車(chē)使用真空胎的越來(lái)越多了。這里簡(jiǎn)單介紹一下補(bǔ)真空胎的方法，供摩友們參考。
2012-01-11» 詳細(xì)
防止摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震的幾點(diǎn)注意事項(xiàng)
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震危害較大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗驟增，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)、連桿及連桿軸承等運(yùn)動(dòng)件變形損壞。本文介紹防止摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震幾點(diǎn)注意事項(xiàng)，以供廣大讀者和摩托車(chē)維修人員參考
2011-10-22» 詳細(xì)
淺談發(fā)動(dòng)機(jī)故障檢修經(jīng)驗(yàn)與竅門(mén)
發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的重要部件，一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)給車(chē)子帶來(lái)嚴(yán)重的影響。因此，筆者撰寫(xiě)一些經(jīng)驗(yàn)和小竅門(mén)，供摩托車(chē)愛(ài)好者和維修人員參考
2011-10-21» 詳細(xì)
將摩托車(chē)化油器調(diào)到最佳狀態(tài)的方法
摩托車(chē)化油器看起來(lái)非常復(fù)雜，但是只要掌握一些原理，你就能把你的摩托車(chē)調(diào)整到最佳狀態(tài)。所有的化油器都是在大氣壓力的基本原理下工作的。大氣壓是一種對(duì)萬(wàn)事萬(wàn)物施加壓力的強(qiáng)大力量。它會(huì)有細(xì)微變化，但是通常情況下每平方英寸有十五磅壓力（PSI）。這意味這大氣壓對(duì)任何事物的壓力都是每平方英寸十五磅壓力。通過(guò)改變引擎和化油器內(nèi)的大氣壓，我們能夠改變壓力并使燃料和空氣通過(guò)化油器流動(dòng)。
2011-07-14» 詳細(xì)

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