1、制動系統(tǒng)

若縱操縱制制動，前或后輪制動無力，稱為制動器打滑故障。制動手柄或制動踏板自由行程過大（前制動手柄為10~20mm，后制動踏板為20~30mm）。制動蹄塊摩擦片嚴(yán)重磨損或有油污（若摩擦片厚度小于極限值0.15~2.0mm）,則須成套更換新的制動蹄塊。
 

 
2、前控雙聯(lián)剎車系統(tǒng)維修保養(yǎng)方法

前控雙聯(lián)剎車系統(tǒng)由右剎閘把控制。使用前必須先調(diào)整并平衡好前、后制動的制動力。方法是：在調(diào)整前、后制動器調(diào)節(jié)螺母的同時(shí)，右手要配合握住閘把以檢查右閘把上的天平拉索座的位置是否左右平行，如果前后剎車的制動力調(diào)整得一致，天平拉索座基本不歪斜，否則，就應(yīng)調(diào)整制動力小的制動器上的調(diào)節(jié)螺母至天平拉索座平衡，調(diào)整時(shí)要反復(fù)試騎，直至完全達(dá)到可靠的剎車制動效果為止。調(diào)整時(shí)還要兼顧當(dāng)用力握緊剎車閘把時(shí)，能夠按下駐車鎖定按扭。調(diào)整好的能同時(shí)將前、后輪鎖住。

如下圖所示

 
二、Ⅱ代節(jié)能自由檔發(fā)動機(jī)

1）Ⅱ代節(jié)能自由檔發(fā)動機(jī)是將原安裝在后輪上的節(jié)能器內(nèi)置設(shè)計(jì)到發(fā)動機(jī)內(nèi)部，這樣就避免了泥沙對節(jié)能器的接觸和磨損，同時(shí)增強(qiáng)了動力傳遞的性能，潤滑效果更加明顯。因而，故障率大大降低、使用壽命成倍延長，適應(yīng)各種不同復(fù)雜路況。

2）故障現(xiàn)象及維修方法

無反拖或反拖不靈敏

步驟一：離合拉索間隙過大，調(diào)整離合拉索，使離合臂留有一公分左右的活動范圍即可。
步驟二：將離合拉索間隙調(diào)整完畢后檢查有無反拖，如無反拖應(yīng)拆開右曲軸箱蓋檢查離合器，將磨損的離合器更換即可。
車輛不能滑行
步驟一：首先檢查車輛行走系統(tǒng)是否工作正常，確認(rèn)車輛外在系統(tǒng)正常后在檢查發(fā)動機(jī)。
步驟二：檢查離合拉索間隙是否正常，在未使用反拖時(shí)如離合拉索將離合臂壓死，造成離合器不能分離，車輛不能滑行，需重新調(diào)整離合拉索間隙，調(diào)整離合臂時(shí)要留有一公分的左右活動間隙即可。
步驟三：如以上調(diào)整方法還不能解決問題，這時(shí)需打開發(fā)動機(jī)右曲軸箱蓋檢查離合器，如果離合器處于分離狀態(tài)時(shí)用手轉(zhuǎn)動后輪，能輕松轉(zhuǎn)動則要重點(diǎn)檢查右曲軸箱蓋內(nèi)的零部件，不能轉(zhuǎn)動則證明曲軸箱內(nèi)卡死，應(yīng)打開中箱維修，維修方法與其他普通銀鋼發(fā)動幾相同。
步驟四：確認(rèn)故障不在中箱后，這時(shí)要重點(diǎn)檢查離合器中心套是否被右大蓋頂死，如發(fā)現(xiàn)右曲軸箱蓋有干涉的痕跡，這時(shí)需更換右曲軸箱蓋解決故障。
步驟五：如右曲軸箱蓋不干涉離合器中心套，這時(shí)需檢查離合器頂桿，如離合器頂桿過長會將離合器壓死，車輛不能滑行，須更換偏斷的離合器頂桿解決問題。