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摩托車(chē)缸、塞、環(huán)異常磨損拉傷原因分析
在使用摩托車(chē)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到缸、塞、環(huán)的磨損拉傷問(wèn)題，給廣大用戶朋友帶來(lái)諸多不便。為盡量避免這類(lèi)問(wèn)題的發(fā)生，現(xiàn)結(jié)合近幾年來(lái)的維修實(shí)踐，并經(jīng)過(guò)理論分析，綜合出摩托車(chē)缸、塞、環(huán)磨損拉傷的主要原因。
2012-06-18» 詳細(xì)
摩托車(chē)排氣管的結(jié)構(gòu)剖析圖
摩托車(chē)排氣管的結(jié)構(gòu)剖析圖
2012-06-17» 詳細(xì)
摩托車(chē)排氣管內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖（五羊-本田）
前段時(shí)間收到一個(gè)五本黑條機(jī),配有排氣管.拿回來(lái)后搖一下排氣管里面竟然有東西蕩來(lái)蕩去,應(yīng)該是用不了了.下定決心解剖看看,相信很多童鞋沒(méi)看過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu).其實(shí)我也是第一次。
2012-06-17» 詳細(xì)
摩托車(chē)頂桿式發(fā)動(dòng)機(jī)異響分析
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于可燃合氣燃燒、進(jìn)氣、排氣以及機(jī)件互相摩擦、振動(dòng)等，都會(huì)發(fā)出一些噪聲。這種在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)下發(fā)出的各種適度的噪聲是允許存在的，它均勻清脆，稱(chēng)之謂正常聲響。若發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，伴隨著其它雜音，則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有異常響聲，稱(chēng)之謂發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常，或簡(jiǎn)稱(chēng)異響。異響是發(fā)動(dòng)機(jī)有故障的信號(hào)，必須及時(shí)地進(jìn)行分析，加以排除。
2012-06-17» 詳細(xì)
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良分析及排除
發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，顧名思義即發(fā)機(jī)在無(wú)負(fù)荷工況下的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)工作良好與否的主要特征之一。正常情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速應(yīng)能在 15s 內(nèi)穩(wěn)定在標(biāo)定轉(zhuǎn)速 ±100r/min 以內(nèi)，稍加油門(mén)后松開(kāi)油門(mén)把手不得熄火。否則應(yīng)視為怠速不良。
2012-06-17» 詳細(xì)
發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)和啟動(dòng)困難故障
一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)的常見(jiàn)原因及排除方法、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的主要原因及排除方法
2012-06-17» 詳細(xì)
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生過(guò)熱故障的原因
如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度超過(guò)正常工作溫度，汽缸體和汽缸蓋表面的油污被烤熱冒煙，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍能通過(guò)自燃繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，這種故障稱(chēng)為發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱是一種嚴(yán)重的故障，應(yīng)立即停車(chē)檢查，并加以排除。否則，輕者加速活塞與汽缸的磨損，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命；重者導(dǎo)致活塞粘缸及連桿大頭軸承咬住等不良后果。引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因有如下諸方面。
2012-06-17» 詳細(xì)
大陽(yáng)90A型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障的排除
大陽(yáng)90A 型摩托車(chē)雖然是一款不錯(cuò)的摩托車(chē)，但與所有摩托車(chē)都一樣，在正常使用中尤其是使用到一定期限以后，總會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。下面介紹該型車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的一些常見(jiàn)故障及排除方法。
2012-06-16» 詳細(xì)
長(zhǎng)江750系列摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法
長(zhǎng)江750系列摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)幾種常見(jiàn)故障及解決辦法：?jiǎn)胃走^(guò)熱引起發(fā)動(dòng)機(jī)單缸過(guò)熱、潤(rùn)滑油超耗引起潤(rùn)滑油超耗、啟動(dòng)蹬桿打滑引起啟動(dòng)蹬桿打滑、啟動(dòng)蹬桿空程大、踩后不回位、飛輪敲擊聲、電啟動(dòng)機(jī)構(gòu)工作不良引起電啟動(dòng)機(jī)構(gòu)工作不良、配氣機(jī)構(gòu)敲擊聲配氣機(jī)構(gòu)產(chǎn)生敲擊聲
2012-06-16» 詳細(xì)
1E65F型發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)及故障檢查排除方法
在摩托車(chē)故障中，發(fā)動(dòng)機(jī)的故障最多，這與平時(shí)操作駕駛及維護(hù)保養(yǎng)有密切的關(guān)系。下面談?wù)剣?guó)產(chǎn) 250 型摩托車(chē)用 1E65F 型發(fā)動(dòng)機(jī)的維修保養(yǎng)及故障檢查排除方法。
2012-06-16» 詳細(xì)
本田CG125型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)敲擊聲故障排除一例
一輛本田 CG125 型摩托車(chē)，已經(jīng)進(jìn)行過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)大修，更換了汽缸、活塞總成、搖臂、搖臂座、凸輪、推桿等；修好后不久，便出現(xiàn)嚴(yán)重敲擊聲，調(diào)整氣門(mén)間隙無(wú)效，因而送修。下面介紹對(duì)這一故障的分析、排除過(guò)程。
2012-06-16» 詳細(xì)
山東SD50-3A型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)典型故障剖析
山東SD50-3A 型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是山東省摩托車(chē)制造總廠繼 SD750 型系列側(cè)三輪摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)之后開(kāi)發(fā)的又一種小排量輕便兩輪摩托車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng) 6000km 路試過(guò)程中，出現(xiàn)了一例典型的故障，現(xiàn)將這例故障的產(chǎn)生原因剖析如下。
2012-06-16» 詳細(xì)
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)反噴故障分析與排除
四沖程摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)狀態(tài)良好的情況下使用是不出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)反噴故障的，只有在較長(zhǎng)時(shí)間使用后因維護(hù)、調(diào)整不當(dāng)，才會(huì)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)反噴故障。
2012-06-15» 詳細(xì)
發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高的原因分析
發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度超過(guò)了正常溫度，關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)后，發(fā)動(dòng)機(jī)仍在繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，并且汽缸體和汽缸蓋表面上的油污會(huì)被烤熱冒煙，用手沾一滴水滴在曲軸箱上，馬上就化為水蒸氣，此時(shí)說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱了，應(yīng)及時(shí)停車(chē)檢查修理。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震燃燒，動(dòng)力會(huì)下降，加速性能變差，并且加劇零件的磨損。因此，如發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高現(xiàn)象，應(yīng)立即停車(chē)檢修。
2012-06-15» 詳細(xì)
通過(guò)響聲診斷摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障
響聲一般是由物體振動(dòng)、碰撞、摩擦而產(chǎn)生的。如果摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，那么運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲很小，聲音也和諧，但當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生異常的響聲。因此，人們可通過(guò)響聲來(lái)診斷摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障。
2012-06-15» 詳細(xì)
四沖程摩托車(chē)幾種特殊雜音的分析與排除
四沖程摩托車(chē)幾種特殊雜音的分析與排除：氣門(mén)彈簧互相干涉、坐式摩托車(chē)凸輪軸軸承損壞、機(jī)械式點(diǎn)火自動(dòng)提前裝置的雜音
2012-06-15» 詳細(xì)
淺析“飛車(chē)”故障
“飛車(chē)”是指發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速失去了油門(mén)的控制，急劇上升而達(dá)到很高轉(zhuǎn)速的一種現(xiàn)象。“飛車(chē)”故障出現(xiàn)后，應(yīng)立即采取辦法使發(fā)動(dòng)機(jī)很快停止運(yùn)轉(zhuǎn)，不然將使汽缸、活塞、活塞環(huán)等零件產(chǎn)生嚴(yán)重磨損或損壞。
2012-06-15» 詳細(xì)
摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難的原因分析
在正常情況下，摩托車(chē)應(yīng)在15s 內(nèi)啟動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)都超過(guò)30s或連續(xù)踏啟動(dòng)桿在10次以上才能啟動(dòng)，均屬啟動(dòng)困難。這種故障應(yīng)及時(shí)排除，否則，將導(dǎo)致其它零件的損壞。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，通常有如下兩類(lèi)。
2012-06-15» 詳細(xì)
摩托車(chē)的氣門(mén)間隙、化油器浮子高度、前叉液容量、缸徑與壓縮比數(shù)據(jù)
多款進(jìn)口與國(guó)產(chǎn)摩托車(chē)的氣門(mén)間隙、化油器浮子高度、前叉液容量、缸徑與壓縮比數(shù)據(jù)表，調(diào)整摩托車(chē)氣門(mén)間隙、化油器浮子高度數(shù)據(jù)，在實(shí)際調(diào)整中還需要結(jié)合實(shí)際情況作相應(yīng)變動(dòng)。
2012-06-14» 詳細(xì)
摩托車(chē)化油器油面調(diào)整及測(cè)量方法
本文介紹兩種調(diào)整摩托車(chē)化油器油面高度的方法，有圖參考。
2012-06-14» 詳細(xì)

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