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美國摩托車市場第一季總體銷量下滑14.7%
今年第一季全球的摩托車市場銷量，在不少地區都出現下滑的跡象，在歐洲主要受到西班牙、意大利的經濟動蕩，連帶使得整個歐洲摩托車銷量出現衰退，而在地球的另外一端，美國市場也公布了第一季總體銷量下滑14.7%的數據報告。
2013-05-28» 詳細
中國摩托車行業出現兩大趨勢調查探討
萬虎機電、北易車業、山倫摩托……記者日前從江津珞璜工業園區獲悉，迄今已有6家三輪摩托整車生產企業落戶該園區，初步形成產業集群優勢。全部建成投產后將形成年產整車近50萬輛規模,占全市總產量一半以上。
2013-05-28» 詳細
2013年全國公路摩托車錦標賽(CRRC)廣東三水站落下帷幕本田宗申冰火兩重天
5月26日，2013年“猛獅電池杯”全國公路摩托車錦標賽(CRRC)廣東三水站正賽兩回合爭奪結束，五羊本田車隊延續強勢表現，而宗申車手無緣領獎臺。
2013-05-27» 詳細
三輪摩托車神州行小記
三輪摩托車神州行小記
2013-05-24» 詳細
一個裝配工對國產摩托車質量缺陷的分析
本人是一名機械行業裝配鉗工，八年工作經驗也算不上多，但對于國產與合資乃至進口機械的質量差別認識還是很深的。總體說來各行業國產與合資進口的差距均存在，這里面有很多是大環境造成的，也有人為造成的。
2013-05-23» 詳細
中國摩托車產業大事件盤點
中國摩托車工業與外國比起來，起步較晚。20世紀50年代初北京一家汽車修理廠仿制成中國第一輛井岡山牌邊三輪摩托車，但受當時條件
2013-05-23» 詳細
三輪摩托車投資經營導向研究
縱觀中國三輪車行業，用規模龐大、熱火朝天來形容再貼切不過。然而當談起三輪車行業未來發展前景時，樂觀派認為前途一片光明；悲觀派認為需求正呈緩慢下滑；而中間派卻認為看不透，走一步算一步。激進、彷徨、退縮總是經營者們離不開的言詞。為有利于投資者和經營者決策，《中國三輪》信息咨詢中心對三輪車企業經營者展開市場調研。
2013-05-23» 詳細
重慶造摩托車出口躍居全國第一
經歷了一年的市場低迷，重慶摩托車行業開始重回春天。22日，記者從重慶海關獲悉，今年以來，重慶造摩托車出口勢頭強勁，前四月共出口摩托車119.1萬輛，價值5.4億美元，同比分別增長7.8%、12.4%，同期出口量、值均居全國第一。
2013-05-22» 詳細
電動三輪車『吃米』燃油三輪車『吃面』
金彭要做燃油三輪車，隆鑫在做電動三輪車。過百萬，是眾多三輪車大佬們努力的追求，誰將第一個越過百萬的門檻如，相信今年一些企業會給出答案。作為三輪車企業，要么接近市場，要么接近工業，2013年各大三輪車企業紛紛圈地建廠，南北布點，目的只有一個：擴大產能以適應市場高速的發展。
2013-05-19» 詳細
云南瑞麗姐告崛起摩托車組裝業
20年前，日本摩托車經緬甸從姐告進到中國，如今，形勢大為轉變，通過姐告出口到緬甸及東南亞鄰國的中國摩托車已達60萬輛左右。印證了“三十年河東四十年河西”的老話。
2013-05-19» 詳細
廣東摩托車市場國產一二線品牌遇挑戰
遭兩面夾攻降三成銷量——廣東摩市國產一二線品牌生存狀況調查：廣東摩托車市場在不知不覺中發生了巨大變化——合資品牌獨好，三線雜牌也能暫時保住飯碗，整個市場呈現出來的兩極分化趨勢越發明顯。國產一、二線品牌成了市場調整最大的受害者。記者在廣東各地調查發現，銷量下滑，網絡萎縮，國產一、二線品牌在廣東市場正面臨著嚴峻的挑戰。自開年至今，它們的經銷商也像熱鍋上的螞蟻，焦慮而無奈，而最近其負面情緒在持續發酵……近日，本報通過采訪商家、廠家，試圖還原市場真況，期望為行業找到增長的突破口。
2013-05-19» 詳細
摩托車TPMS系統簡介
TPMS(Tire Pressure Monitoring System)，即輪胎氣壓監測系統，主要用于對輪胎氣壓和溫度進行自動監測，對輪胎漏氣、胎溫過高、胎壓過低或過高報警。更為先進的TPMS還可自動充氣，確保摩托車始終處于標準氣壓下安全行駛，是保障騎乘者生命安全的主動安全系統。本文就TPMS的重要作用、組成及關鍵技術做一簡單介紹，供廣大讀者參考。
2013-05-16» 詳細
那幾年扛不住價格戰的摩配老板升級或改行后現在做大了
上世紀90年代，我市汽摩配行業混戰，最多時汽摩配企業及個體戶數達到萬家。有汽摩配老板戲稱，當時的汽摩配零部件論斤賣，沒有豬肉貴，論利潤，還跑不贏銀行利息。在激烈競爭中，我市不少汽摩配件老板選擇了企業轉型升級和技術創新，成為相關領域的領頭羊。
2013-05-16» 詳細
電子、汽摩打主力重慶工業增加值全國排第6
今年1~4月，重慶市規模工業實現總產值達4425.42億元、同比增長14.7%，規模工業增加值同比增長13.6%，從1~2月排全國11位上升為第6位（4月當月，規模工業增加值同比增長13.9%，排全國第4位）。
2013-05-15» 詳細

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