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中國摩托車配件生產企業大全
2013版《摩托車配件生產企業大全》與2010版《摩托車配件生產企業大全》相比，在內容和形式上將會有革命性的變化：內容將更簡潔，突出企業的主產品，刪減不重要條目，如E-mail等。每個企業都將會有一個自己的企業網址。
2013-06-10» 詳細
巴西對中國摩托車輪胎反傾銷延期初裁
巴西決定對進口自中國的摩托車輪胎反傾銷調查延期6個月裁決
2013-06-08» 詳細
摩托車行業的必殺技
100多年前，摩托車作為一種新的代步工具誕生。摩托車這個舶來品對中國的影響很難讓人想象：一方面因為它制造的交通亂象讓人搖頭不已，一方面因為有些人又對它難以舍棄。
2013-06-07» 詳細
臺灣將成為全球電動摩托車示范島
據臺灣“中央社”報道，臺灣將成為全球電動摩托車示范島，吸引國際電動車輛產業的目光，預估2016年將可促成150億元新臺幣的動力鋰電池相關產值。
2013-06-07» 詳細
摩托車配件行業洗牌提速廠家或轉行或押寶差異化產品
摩托車配件行業洗牌提速摩配大廠“吃”小廠小廠快死光
2013-06-07» 詳細
民眾對摩托車需多些了解
近日，全國政協委員、宗申產業集團董事長兼總裁左宗申做客中央人民廣播電臺經濟之聲兩會特別訪談《企業家說》。左宗申委員圍繞今年所帶來的提案以及2013年百姓關心的一系列熱點問題與聽友進行了交流，并借機呼吁民眾增加對摩托車的了解。
2013-06-06» 詳細
多部委提出對機動車征排污費
北京已經連續三天遭遇污染天，給近期將針對小型機動車征收“排污費”的話題加了把火。近日，《中華人民共和國環境保護稅法（送審稿）》（簡稱“送審稿”）向相關行業協會征求意見。記者了解到，盡管送審稿規定車輛行駛排放的應稅污染物和二氧化碳免征環保稅，但財政部等多個部委在立法說明文件中提出：“應實施對其征收排污費，并優先將占機動車保有量11%但排放量占86%的重型汽車納入環保稅征收范圍。”
2013-06-06» 詳細
中國小飛俠王克將參加2013花式極限摩托世錦賽
年僅10歲的中國小飛俠：王克，作為中國摩托車運動的新星代表到場。王克將參加2013花式極限摩托世錦賽表演，比賽將于8月17日、18日在北京萬事達體育中心(五棵松體育館)舉行。
2013-06-05» 詳細
電動車新國標年內有望出臺
“從2002年啟動電動自行車新國標的制定，到現在已經10年多了，目前在第十一稿修訂基礎上已完成了報批稿草案，即將送審，具體什么時候出臺還不得而知。”近日，在中國消費者協會和國際銅業協會聯合主辦的“電動自行車消費大家談”座談會現場，全國自行車標準化技術委員會秘書長余世光在談起電動自行車國標時十分感慨。
2013-06-02» 詳細
摩托車市場終極之爭回歸品牌本位
摩托車市場這塊“蛋糕”，“引無數企業競折腰”，加之幾大強國摩企也紛至沓來，加盟參與爭搶刮分。國有、集體、民營、合資、獨資匯集在中國這個堪稱當今“世界摩托車制造中心”主戰場擺擂布陣，一決高下。大有“大兵壓境”之陣勢，形成內爭外奪、內擠外壓，既聯合又競爭的趨勢，其競爭方式已悄然開始發生改變，從之前的價格戰升級到品牌價值戰。一場并購重組、資源整合、優勝劣汰的行業大洗牌勢不可擋，旨在摩托行業強筋壯骨和瘦身運動熱潮中風起云涌。
2013-06-01» 詳細
江蘇無錫錫山推促摩托車電動車產業向高端化發展
日前，2013第七屆中國南方（無錫）電動車及零部件展覽交易會媒體見面會透露，江蘇無錫市錫山區出臺《錫山區摩托車電動車產業轉型提升三年發展實施意見（2013-2015年）》，計劃到2015年“兩車”產業形成整車年產量達1000萬輛（其中摩托車80萬輛，電動車920萬輛），整個產業鏈實現經濟總量800億元。
2013-06-01» 詳細
臺灣每百人擁有67.6輛摩托車方便又省錢
臺灣2300萬人卻擁有摩托車(臺灣地區稱之為機車)1509萬輛，相當于每百人有67.6輛，其中高雄市每百人有超過82輛摩托車，比率為臺灣之冠，方便又省錢的摩托車是臺灣人最愛的交通工具。
2013-05-30» 詳細
2013中國高原國際汽車摩托車狂歡節8月將在青海舉行
為進一步展現青海省的獨特自然景觀、提升高原體育文化旅游的獨有魅力，由青海省體育局、青海省互助土族自治縣人民政府等單位共同主辦的2013中國-青海（互助）高原國際汽車摩托車狂歡節，將于8月3日至8日在青海省互助土族自治縣舉行，活動組委會昨天（28日）晚上在北京舉行新聞發布會，對外宣布了狂歡節系列活動的內容細節。
2013-05-29» 詳細
國外大學合作研發出VOI電動摩托車
VOI電動摩托車由德國慕尼黑技術大學和新加坡南洋理工大學合作研發，旨在為乘客提供一款輕便靈巧、價格低廉、具備如汽車一般舒適和安全的交通工具。
2013-05-29» 詳細

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