登記上牌規范管理,的確是好事。然而,電動車業界卻一直為一件事而煩惱不已,即市場上超過百分之九十的產品都超標,符合目前執行《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)標準的車型少之又少。從目前已經實施上牌政策的海口市來看,在城市走量能上牌的基本都是鋰電車,上牌前暢銷款如載重王、爬坡王等都已退居農村。故廣東上牌政策一實施,城市市場將以鋰電輕便化為主,電動車銷售重心將向農村轉移,電動車市場銷售格局面臨改變。
登記上牌規范管理,的確是好事。然而,電動車業界卻一直為一件事而煩惱不已,即市場上超過百分之九十的產品都超標,符合目前執行《電動自行車通用技術條件》(GB17761-1999)標準的車型少之又少。從目前已經實施上牌政策的海口市來看,在城市走量能上牌的基本都是鋰電車,上牌前暢銷款如載重王、爬坡王等都已退居農村。故廣東上牌政策一實施,城市市場將以鋰電輕便化為主,電動車銷售重心將向農村轉移,電動車市場銷售格局面臨改變。