在國(guó)內(nèi)，電動(dòng)車行業(yè)一直處于野蠻生長(zhǎng)的狀態(tài)，龍蛇混雜的市場(chǎng)一直為人們所詬病。然而，隨著越來(lái)越省份放開(kāi)電動(dòng)車上牌，正規(guī)合法能上路的電動(dòng)車已成為了市場(chǎng)上的“香餑餑”。此外，全球范圍內(nèi)越來(lái)越多的知名廠商（如本田、寶馬）也開(kāi)始關(guān)注電動(dòng)車市場(chǎng)，并推出相關(guān)產(chǎn)品。

 

據(jù)了解，目前國(guó)家有關(guān)法規(guī)規(guī)定，電動(dòng)車電池的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的是《電動(dòng)道路車輛用鉛酸蓄電池(GB/T 18332.1-2009)》，然而市場(chǎng)上電池虛標(biāo)的行為有愈演愈烈的趨勢(shì)。

 

近日，全國(guó)多地質(zhì)監(jiān)部門(mén)對(duì)市場(chǎng)上銷售的電動(dòng)車電池開(kāi)展專項(xiàng)檢查，多地發(fā)現(xiàn)鉛酸蓄電池在型號(hào)標(biāo)注的容量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，存在虛標(biāo)情況，如標(biāo)準(zhǔn)6-DZM-12的電池標(biāo)注成6-DZM-14，標(biāo)準(zhǔn)為6-DZM-20標(biāo)注成6-DZM-24等。

 

對(duì)于涉案經(jīng)銷商已經(jīng)立案調(diào)查，涉案經(jīng)銷商面臨高額處罰。部分二三線電池企業(yè)通過(guò)虛標(biāo)，欺騙消費(fèi)者，夸大蓄電池的容量，誤導(dǎo)消費(fèi)者。不能虛標(biāo)更加規(guī)范之后，預(yù)計(jì)將對(duì)其銷量產(chǎn)生直接打擊，客觀上將推動(dòng)行業(yè)洗牌，甚至有企業(yè)會(huì)因此倒閉。

 

相關(guān)部門(mén)對(duì)廢電池回收、污染源普查以及對(duì)電池虛標(biāo)行為的嚴(yán)查行為，可以說(shuō)是國(guó)家職能部門(mén)終于意識(shí)到電動(dòng)車無(wú)序發(fā)展將給環(huán)境帶來(lái)災(zāi)難性后果，既要小康，更要健康。

 

隨著城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，小型踏板摩托車增長(zhǎng)的理由，但相對(duì)踏板摩托車的銷量，超標(biāo)電動(dòng)車的”紅火“卻驗(yàn)證了劣幣驅(qū)除良幣的悖論：以較低的價(jià)格吸引城鎮(zhèn)的留守婦女、老人、學(xué)生購(gòu)買(mǎi)，以極低的安全性與耐用性促使用戶群體不停的維修與換購(gòu)，加上國(guó)家監(jiān)管的混亂，給交通、環(huán)境、稅收等造成相當(dāng)大的損失，所以，管理部門(mén)也真有必要行動(dòng)起來(lái)了。