新摩托車順利通過磨合期后，發動機等各部件的性能經過初駛運行和充分磨合、調校后，逐步達到了一個較好的運行狀態。此時既可載人乘騎，也可中高速行駛了，騎摩托車的朋友會感到摩托車到了最好開、最順暢的時候，這也是摩托車性能最穩定、可靠的時候。這種狀態維持得越長久，摩托車價值體現得就越長久。但請騎摩托車的朋友們記住，先決條件是做好對摩托車的保養工作。騎摩托車的朋友們都知道“三分開，七分養”這樣一句話，講的就是這個道理。

對摩托車而言，發動機就是它的“心臟”，也是保養的重點所在；發動機工作狀態的好壞，直接影響摩托車的工作狀態和使用壽命。發動機在工作中，由于活塞和缸壁之間相對運動產生摩擦、磨損，從而使配合間隙逐漸增大，并導致發動機性能降低。這種摩擦、磨損在摩托車冷啟動時最為嚴重。一般摩托車發動機中，潤滑油經過一夜（或一段時間）后都流回到了油底殼，在摩托車冷啟動的瞬間，發動機內部各金屬運動部件實際處于干摩擦狀態，這時的磨損量占發動機全部磨損量的 85% 左右，減少并基本克服這時的摩擦、磨損是減摩的關鍵所在�，F在市場上已經有一種美國產 JB 汽車、摩托車保護神系列產品，其中專用于發動機正常使用期的“車神”產品加入發動機潤滑油后，可以在發動機工作狀態下在發動機內各摩擦運動部件間形成一種金屬離子保護膜，不會隨潤滑油流回油底殼，在發動機啟動的瞬間起到很好的減摩抗磨作用。