三、2014款vs2015款 改款重點
2012款~2014款的TMAX 530與2015款TMAX 530差異到底在哪邊呢？這個章節透過一款2012~2014 年款的TMAX 530來直接進行實車比較，雖然部分設置由車主已自行改裝，但大多數差異點還是維持原廠樣式，所以比較上就以基本差異為出發點吧！
以下說法2012~2014白色車為舊款，2015灰色車為新款，方便快速識別。
車頭部分，很明顯的前方車殼完全不一樣，除了燈具設計完全不相同以外，舊款的 TMAX 530 小燈位置位于中央，不過圖中舊款小燈有改為 LED 發光二極管小燈，原廠配置為普通鹵素燈泡，新款則如前文所敘述，采用雙邊都有的導光條的日行燈設計，同時可以發現車殼設計也有些不太相同。
車身的左面與右面，比較明顯的是車頭前輪配置，白色的舊款車為正叉設計，所以比起灰色的新款車而言，因內管在上端，前叉在夜晚較不明顯；不過大約從腳踏之后的車身則接近完全相同。上圖為舊款車，下圖為新款車，這樣比較之下就可以很明顯看出前叉設計不同之處，同時也可以發現卡鉗除了固定方式改變，連帶的安裝角度也有修正；其余框體及碟盤等，都是完全相同的設計方向。
在煞車拉桿以及平衡端子部分，舊款的煞車拉桿為黑色，平衡端子則為霧面銀色，新款的煞車拉桿為銀色，平衡端子則與舊款相反，改為黑色平衡端子。
舊款的左方置物空間為抽屜式，可以塞下一支iPhone 4S/5/5S這種大小的手機，新款的置物空間因為改以DC+12V Socket取代，所以廢除抽屜式置物空間。
舊款車的儀表板背景圖示比較簡單，時速表及轉速表格數刻劃較疏，相反的新款車刻劃比較密實，字體也有所改變，指針的形式也有變更，另外上方的字樣從舊款的 530 字樣改為 TMAX 字樣。
YAMAHA 連小細節都不放過，舊款車上采用單純貼紙貼上廠徽，在新款車上則在車殼上有凹槽，將廠標鑲入車殼內，廠標大小也比起舊款的大一些些。
舊款車的座墊絞鏈部分采用鐵片凹制焊接，新款的則是采用一體式鋁合金鑄模材質，相較之下少了焊點結構，一體式的支撐會更好一些。
