近日，記者從多處消息源了解到，雅馬哈計劃將分布在三處的摩托車生產歸回重慶雅馬哈工廠。目前，株洲工廠的調整已經開始。但對此消息，上海雅馬哈銷售公司廣東相關負責人予以了否認。
目前雅馬哈在中國有三大工廠。它們分別是重慶建設雅馬哈、株洲建設雅馬哈、江蘇林海雅馬哈。
重慶建雅以生產騎式車為主，株雅以生產踏板車為主，林雅以生產福禧、福逸為主。
據商家介紹，未來雅馬哈所有的摩托車產品將移至重慶建設雅馬哈工廠生產。株洲工廠將轉為與豐田合資，生產汽車發動機。林海雅馬哈則單獨負責雅馬哈電動車的生產銷售。
最早成立的重慶建雅，是由重慶建設摩托車股份有限公司與日本雅馬哈發動機株式會社共同出資創辦的大型摩托車企業，于一九九二年十一月經重慶市人民政府批準成立，一九九四年正式投產。
隨后的1993年，重慶建設摩托車股份有限公司又再次與日本雅馬哈發動機株式會社再次出資成立株雅。
而林雅則是由江蘇林海動力機械集團公司與日本雅馬哈發動機株式會社共同投資興辦的合資經營企業，于 1994年12月14日成立。
據行業協會2014年的銷售數據，株洲南方的年銷量為19653臺，林海動力的年銷量為185798臺。
由于多家工廠的相互博弈，雅馬哈在中國的產品投放一直進度緩慢，在市場競爭中屢屢被豪爵鈴木、本田甩開。
有行業人士分析，如今的林海已基本脫離的雅馬哈工廠體系，而株洲工廠又屬于建設與雅馬哈控股，在銷量上暫時不能突破百萬大關時，整合優化兩家工廠資源，并非不可能。生產統一回一家工廠后，對合格證、產品投放上，更便于管理。
