優雅內秀男：阿普利亞 SRV850

踏板車算摩托車嗎？長期以來，這都是個令人糾結的問題。微薄的動力，低通過能力，最高約100km/h的極速，小容積的油箱……很多騎手認為，“綿羊仔”不算摩托車，只是都市時尚白領的代步工具，或者作為家庭婦女和學生的通勤工具。
 

但是，現在有了很大的轉變。超過800mL的排量，從靜止加速到100km/h只需5秒，超過200km/h的極速……毫無疑問，植入了阿普利亞賽車DNA的SRV850，將運動精神、技術、性能和美學造型融會貫通，站在了大型踏板車的最前沿！

這臺水冷、SOHC 8氣門、90°夾角的V型雙缸，排量高達839.3mL，比起鈴木的Sky Wave 650足足多出200mL。每只汽缸裝配了2只火花塞，再配以精密的電子燃油噴射系統，輸出的動力冠絕群雄，最大功率比號稱“最運動踏板車”的雅馬哈T-MAX還高出20kW。這顆強大的動力心臟，中低轉速扭矩特別充沛，當發動機轉速僅為3500r/min時，SRV850已可獲得超過90%的扭矩；起步加速，0～100km/h只需5秒。憑借這臺超級動力裝置，SRV 850完全可與摩托車一爭短長。

為了駕馭這臺V型雙缸，阿普利亞為SRV850配置了雙搖籃式車架，采用的是高強度鋼管格架搭配鋁合金板的混合結構；搖臂則是超級粗壯的鋁合金鑄件，直接緊固在車架的鋁合金側板上。即使在全動力輸出模式下，SRV850車架表現也很出色，模擬測試當角速度為每秒1弧度時，穩定性能是傳動踏板車的2倍，直逼摩托車。這意味著，SRV850擁有很強的運動性能，入彎時可以像跑車那樣壓彎，傾斜角度可達45°；直線疾馳異常穩定，即使速度超過150km/h，跑起來也絲毫沒有發飄之感。因此，當你在公路上開著雅閣、凱美瑞，忽然發現一臺“綿羊仔”，以160km/h的速度超車時，請不要驚訝。

瘋狂的綿羊——大型踏板車

踏板車的傳統觀念是：動力薄弱的“綿羊仔”，只適合作為都市時尚白領的代步工具，或者作為家庭婦女和學生的通勤工具。但是這個傳統觀念一直受到挑戰——早在上個世紀八九十年代，就已經有較大排量的踏板車問世，試圖突破“踏板車=都市代步工具”的樊籬，為人所熟知的包括本田“艇王”（Fusion250）、雅馬哈Majesty 250等。

隨后，踏板車大型化發展趨勢更明顯，鈴木推出了“天浪”系列，其中Skywave 400的發動機排量達到385mL，Skywave 650更是超過600mL，最高速度可達185km/h。此外，雅馬哈的T-Max 500、本田“銀翼”Silverwing等均非等閑之輩。一時間，大型踏板車如同雨后春筍紛紛涌現、各領風騷，市場上顯得好不熱鬧。這些“瘋狂的綿羊”，發動機排量都突破了500mL，功率超過30kW，加速性能很強，極速輕松超越150km/h，徹底顛覆了乖乖“綿羊仔”形象。