中國兵器裝備集團(tuán)公司旗下的三個(gè)摩托車產(chǎn)業(yè)平臺(tái)上，面臨相似的行業(yè)難題。ST輕騎經(jīng)過重組，目前為中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司全資子公司，主業(yè)已由摩托車業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)為汽車零部件；中國嘉陵和建摩B則均由中國南方工業(yè)集團(tuán)公司控股，雙雙靠變賣資產(chǎn)維持資金運(yùn)轉(zhuǎn)。
中國的摩托車產(chǎn)業(yè)曾有過黃金時(shí)代，但隨著“禁摩”和消費(fèi)升級(jí)，其市場(chǎng)份額正在遭到汽車和電動(dòng)車的蠶食。當(dāng)摩托車行業(yè)急劇萎縮，活在這個(gè)行業(yè)的公司很有可能面臨“溫水煮青蛙”的困境。
ST輕騎
摩托車業(yè)務(wù)退市
2008年是ST輕騎加入中國兵裝集團(tuán)的第二年，彼時(shí)的ST輕騎歷經(jīng)歲月洗滌，無論研發(fā)制造還是海外銷售網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)勢(shì)依舊明顯，再加上本身有鈴木和標(biāo)致兩大技術(shù)來源支撐，日子過得并不差。
數(shù)據(jù)顯示，盡管世界性金融危機(jī)開始彌漫，ST輕騎仍保持著穩(wěn)定的盈利能力，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入20.90億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額552萬元，凈利潤367萬元。
但良好的勢(shì)頭并沒有在2009年延續(xù)下去。受金融危機(jī)和海外市場(chǎng)大幅下滑的沖擊，該公司當(dāng)年?duì)I業(yè)收入同比下滑逾三成至14.39億元，凈利潤-8930萬元。
這只是壞日子的開始。
此后的兩年，摩托車市場(chǎng)需求低迷等種種不利因素砸向了ST輕騎，這家公司出現(xiàn)連續(xù)虧損。
“摩托車市場(chǎng)的確不是很好做，以前買摩托車的很多，現(xiàn)在燒油的摩托車越來越少，汽車和電動(dòng)車越來越多，這對(duì)摩托車是比較大的沖擊。”11月20日，ST輕騎董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人如是向《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者表示。
如今的ST輕騎，雖然仍是輕騎的名字，但與前幾年已然不同。由大股東中國兵器裝備集團(tuán)操刀的ST輕騎重組大戲，最終以輕騎摩托車產(chǎn)業(yè)退市而告終。經(jīng)過2012年重組，湖南天雁機(jī)械股份有限公司(下稱“湖南天雁”)以100%股權(quán)與*ST輕騎的全部資產(chǎn)和負(fù)債進(jìn)行置換。湖南天雁大股東為中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司的全資子公司，后者的實(shí)際控制人是中國兵裝集團(tuán)。
上述ST輕騎董秘辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，資產(chǎn)置換完成后，目前摩托車業(yè)務(wù)相當(dāng)于沒有了，“原來做摩托車的資產(chǎn)負(fù)債都已經(jīng)剝離出去了”。
中國嘉陵
變賣資產(chǎn)保殼
如今的中國嘉陵，已經(jīng)到了靠變賣資產(chǎn)來填補(bǔ)資金缺口的地步。
中國嘉陵是中國較大的摩托車企業(yè)之一，其控股股東為中國南方工業(yè)集團(tuán)公司，后者是中國兵裝集團(tuán)的全資子公司。
11月19日晚，該公司發(fā)布公告稱，計(jì)劃以公開掛牌競價(jià)的方式，出售所持兵器裝備集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司（下稱“兵裝財(cái)務(wù)公司“）2.4%的股權(quán)。出售資產(chǎn)所得款項(xiàng)將用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。
本報(bào)記者日前梳理發(fā)現(xiàn)，中國嘉陵前三季度的流動(dòng)資產(chǎn)為10.6億元，其中貨幣資金僅3.78億元；同時(shí)該公司流動(dòng)負(fù)債則高達(dá)22.7億元。
中國嘉陵證券事務(wù)代表向本報(bào)記者稱，現(xiàn)在該公司全年已經(jīng)預(yù)虧了，主要是“公司摩托車產(chǎn)銷同比下滑，產(chǎn)品盈利能力有所下降”。
該人士表示，整個(gè)摩托車市場(chǎng)現(xiàn)在都不太景氣，短時(shí)間要出現(xiàn)改觀不太可能，“不是產(chǎn)能問題，主要還是需求環(huán)節(jié)的原因，特別是汽車和電動(dòng)車對(duì)摩托車市場(chǎng)的擠壓”。
為了避免被暫停上市，中國嘉陵已不止一次出售旗下資產(chǎn)。2012年下半年，其全資子公司廣東嘉陵摩托車有限公司處置資產(chǎn)取得了近1.8億元收益，同時(shí)該公司持股30%的嘉陵本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司也在當(dāng)年完成了土地處置，中國嘉陵確認(rèn)投資收益7224萬元。這兩項(xiàng)大資產(chǎn)的處置使得中國嘉陵2012年扭虧為盈，直接幫助該公司在今年5月成功“摘帽”。
“我們現(xiàn)在正在改進(jìn)銷售結(jié)構(gòu)，發(fā)展通用機(jī)和特種車，但摩托車在現(xiàn)有保有量基礎(chǔ)上不會(huì)有太大增長了。”上述證券事務(wù)代表說。
建設(shè)摩托
銷量萎縮導(dǎo)致虧損
悉數(shù)中國兵裝集團(tuán)旗下的摩托車平臺(tái)，靠賣資產(chǎn)盤活資金的企業(yè)不止中國嘉陵一家。
就在中國嘉陵公告前一天，*ST建摩B已經(jīng)發(fā)布公告，擬將部分國有土地使用權(quán)及附屬建筑物以評(píng)估值轉(zhuǎn)讓給重慶南方摩托車有限責(zé)任公司（下稱“南方摩托”）。擬轉(zhuǎn)讓土地約215.71畝及附屬建筑物38268平方米，賬面值合計(jì)4162.14萬元，轉(zhuǎn)讓以評(píng)估后的價(jià)值作為交易金額，南方摩托以現(xiàn)金支付。
*ST建摩B董秘辦人士稱，因?yàn)樯鲜鲛D(zhuǎn)讓涉及到評(píng)估值，目前還不能確定是否能對(duì)今年收益施加影響。
數(shù)據(jù)顯示，*ST建摩B前三季度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入13.6億元，同比下降1.15%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-6148萬元。“這幾年國內(nèi)市場(chǎng)不景氣，受這個(gè)影響，我們的摩托車產(chǎn)銷量也出現(xiàn)了萎縮，這對(duì)我們的營業(yè)收入構(gòu)成影響，所以我們出現(xiàn)虧損。”該董秘辦人士解釋。
據(jù)了解，*ST建摩B目前的兩大業(yè)務(wù)是摩托車和空調(diào)壓縮機(jī)，摩托車業(yè)務(wù)占到公司主營業(yè)務(wù)的64.71%，但“汽車市場(chǎng)的增長肯定要分一部分摩托車的市場(chǎng)份額，電動(dòng)車也是這樣，各種因素都在影響摩托車的市場(chǎng)”。
中投顧問高級(jí)研究員李宇恒在接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱，“國產(chǎn)摩托車制造商生存環(huán)境非常惡劣，兼并重組的浪潮不久便會(huì)席卷而來。”
