從表面上看,今后我國輪胎出口變得更方便、更快捷、更容易,但實際上,我國輪胎出口外圍環境并未改善。隨著歐盟實施輪胎標簽法等技術性貿易措施,巴西等國又實施反傾銷措施,而美國國際貿易委員會9月16日對我國7家輪胎企業發起“337調查”,致使我國輪胎出口形勢更加嚴峻。沒有了檢驗檢疫部門的管理和控制,我國輪胎行業內部存在的問題,很有可能變成脫韁的野馬,最終影響我國輪胎行業的總體形象。
　　
目前,我國輪胎行業主要存在如下問題:
　　
產業集中度較低。全國輪胎企業有500多家,行業排名前10位的企業市場占有率約30%,而國際前3名跨國企業的全球市場銷售額達到了46%。產業集中度較低,引發無序競爭,出現產能過剩,導致產品價格大幅下降、企業虧損等嚴重問題。
　　
核心競爭力不足。我國輪胎企業原創技術少,多數為引進技術,產品大多集中在中低端市場,同質化嚴重。“中國制造”品牌在國際市場上缺乏影響力,貼牌加工所占的比重較高,自主品牌輪胎出口額在全國輪胎出口額中的比例不足8%。
　　
出口輪胎質量有待提升。我國出口輪胎質量水平的提高滯后于規模的增長,部分企業未建立全過程質量控制體系,出口輪胎質量把關不嚴,我國出口輪胎遭國外退貨時有發生。
　　
高度依存國際市場。我國輪胎行業是原材料和市場兩頭在外,75%的天然橡膠需要從國外進口,40%的產品需要依賴國際市場。其中以加工貿易方式出口輪胎占出口總量的80%以上,是對國際市場依賴度最大的行業之一。關鍵的原材料和產品過度依賴國際市場,導致國際貿易摩擦不斷。
　　
出口輪胎不再實施法定檢驗,主要是國家為促進外貿發展而制定的措施,并不意味著我國輪胎行業整體水平提高,出口產品質量遙遙領先國際水平,無須再檢驗把關。在失去出口商品檢驗最后一道關的情況下,輪胎行業更須自律。為此,山東榮成檢驗檢疫局建議:
　　
切實維護出口市場秩序。充分發揮政府、行業協會的作用,加強行業自律,誠信經營,抱團取暖,杜絕惡意競爭和假冒偽劣等行為,不給國際貿易保護主義留下借口,合力維護我國出口輪胎的整體形象。
　　
提升出口輪胎質量安全水平。建立完善的質量安全控制體系,優化配置檢驗檢測資源,進一步完善檢測條件,及時研究國際最新法規和標準,嚴格按照技術文件和工藝配方要求組織生產,加強出口輪胎質量安全控制。
　　
提高自主技術創新能力。積極研發輪胎生產新技術和清潔生產工藝,從源頭生產上改進原料及配方,尋找更加環保的新型材料,大力調整出口輪胎結構,加快低碳環保輪胎的設計研發,創建綠色環保品牌。