十幾年前，摩托車作為一種主要交通工具在市民出行方式中占了很大比例。隨著摩托車事故居高不下以及“飛車黨”事件頻發(fā)，摩托車市區(qū)限行在2004年較大范圍內(nèi)展開(kāi)。與汽車數(shù)量一直飛速增長(zhǎng)相反，摩托車數(shù)量卻整體呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)，從2004年的54萬(wàn)輛降至2013年的26萬(wàn)輛，限行路線則擴(kuò)大為26條。比起多條路段限行，便捷不如電動(dòng)車、舒適不如汽車也是摩托車銳減的主要原因。
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禁摩路線擴(kuò)至26條，摩托車愛(ài)好者轉(zhuǎn)騎小排量車
18日一早，記者在經(jīng)十路與建設(shè)路路口觀察發(fā)現(xiàn)，每一個(gè)信號(hào)周期非機(jī)動(dòng)車道上等信號(hào)燈的車輛大軍中，幾乎沒(méi)有摩托車的身影，電動(dòng)車則占了絕大多數(shù)。“經(jīng)十路是摩托車禁行路線，偶爾也會(huì)有摩托車經(jīng)過(guò)。”一名執(zhí)勤交警告訴記者，從事路面執(zhí)勤工作多年來(lái)，市區(qū)內(nèi)摩托車數(shù)量確實(shí)比以前少多了。
今年29歲的小王是一家廣告公司的策劃，由于工作性質(zhì)經(jīng)常在外面跑，小王是一名摩托車愛(ài)好者，但是市區(qū)內(nèi)多條禁行路線讓他苦惱不已。“經(jīng)常擔(dān)心被交警查住，我索性換了一輛排量48的輕便摩托，50以上才算是機(jī)動(dòng)車，所以我不用掛牌，也不用擔(dān)心禁行路線。”小王說(shuō)，工作之后他騎過(guò)一段時(shí)間電動(dòng)車，但是工作性質(zhì)特殊，需要經(jīng)常充電，電瓶沒(méi)電了，還得推著走。“摩托車加油就很方便。”小王說(shuō)。
與此同時(shí)，摩托車專營(yíng)店的數(shù)量也在慢慢減少。北園大街一家經(jīng)營(yíng)摩托車專賣店的老板告訴記者，十幾年前，那時(shí)候老式的高低座、嘉陵以及適合女性的幾類摩托車都賣得很好，近些年，店里逐漸偏向經(jīng)營(yíng)電動(dòng)車，也有不少顧客前來(lái)購(gòu)車時(shí)先問(wèn)，是否屬于市區(qū)禁行的摩托車。“從安全角度來(lái)看，我也支持市區(qū)主干道禁行摩托車。”摩托車愛(ài)好者小王說(shuō)，所以有時(shí)候他約上幾個(gè)同樣熱愛(ài)騎摩托車的朋友，到郊外的非禁行路線騎車“拉風(fēng)”。
限摩10年，摩托車數(shù)量從54萬(wàn)降至26萬(wàn)
2004年1月初，濟(jì)南市區(qū)17條主干道開(kāi)始限制摩托車通行。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，當(dāng)時(shí)濟(jì)南市共有機(jī)動(dòng)車81.5萬(wàn)輛，其中摩托車54萬(wàn)輛，占全部機(jī)動(dòng)車比例的66%。也就是說(shuō)，有三分之二的機(jī)動(dòng)車是摩托車，汽車僅占三成多。也就是在2004年以后，濟(jì)南市汽車數(shù)量開(kāi)始有了飛速增長(zhǎng)。
2009年，濟(jì)南市機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到110萬(wàn)輛，摩托車數(shù)量卻由2004年的54萬(wàn)輛減少到41萬(wàn)輛，5年間凈增長(zhǎng)的近30萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車中絕大多數(shù)是汽車。摩托車在機(jī)動(dòng)車中所占比例銳減到31%。
從車管部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)字中可以看出，與汽車數(shù)量一直呈飛速增長(zhǎng)的狀態(tài)相反，摩托車數(shù)量仍然處于逐年下降的趨勢(shì)。2011年10月份，摩托車數(shù)量減至40萬(wàn)輛，在機(jī)動(dòng)車中所占比例降至30%；2012年底，摩托車數(shù)量減至29萬(wàn)輛，在機(jī)動(dòng)車中所占比例降至21%；2013年6月底，摩托車數(shù)量為26萬(wàn)輛，所占比例為18%。“摩托車數(shù)量減少，不僅因?yàn)橘?gòu)買摩托車的市民越來(lái)越少，也包括很多車輛因?yàn)殚L(zhǎng)期不年審或超過(guò)使用年限而強(qiáng)制報(bào)廢。”車管所民警解釋。
與此同時(shí)，市區(qū)內(nèi)禁行摩托車的路線也逐步擴(kuò)大。半個(gè)月之前，濟(jì)南交警在其官方微博中重新發(fā)布了最新市區(qū)26條摩托車禁行路線，提醒摩托車駕駛?cè)瞬灰J禁行。26條禁摩路線禁行時(shí)間均是從早7點(diǎn)至晚9點(diǎn)。“10年前摩托車限行的主要原因，除了交通事故頻發(fā)外，‘飛車黨’搶奪也是一個(gè)重要因素。”槐蔭大隊(duì)車管所民警表示，但是限行范圍的擴(kuò)大，并不是導(dǎo)致摩托車數(shù)量逐年減少的主要原因。
輕便不如電動(dòng)車 舒適不如小汽車
記者了解到，市區(qū)內(nèi)騎摩托車的主要以進(jìn)城務(wù)工的農(nóng)民工群體為主，相對(duì)于城市居民，他們安全意識(shí)較為淡薄，而且不太會(huì)去關(guān)注禁行摩托車的交通標(biāo)識(shí)。“無(wú)牌無(wú)證駕駛摩托車的農(nóng)民工不少見(jiàn)。”市中交警大隊(duì)民警說(shuō)，目前城鄉(xiāng)接合部或者農(nóng)村地區(qū)還有很多摩托車沒(méi)有辦理掛牌業(yè)務(wù)，既無(wú)禁行路線，監(jiān)管力度也相對(duì)較弱。這部分摩托車未納入統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)范圍之內(nèi)，存在很大的事故隱患。
2004年濟(jì)南限行摩托車之初，電動(dòng)車作為一種不用考取駕駛證就可騎行的便捷交通工具迅速在市區(qū)蔓延開(kāi)來(lái)，吸引了大部分出行群體，尤其是女性群體。對(duì)于這部分人來(lái)說(shuō)，摩托車不僅要考取駕駛證，而且體型較大不夠靈便，最致命的是禁行路線幾乎覆蓋了市區(qū)所有主干道，而電動(dòng)車則不受以上任何一條限制。
“小型私家車飛速增長(zhǎng)的背后，反映出的是居民對(duì)出行舒適度要求的提高。”民警介紹，非早晚高峰期間，出行速度和舒適度上，轎車都有優(yōu)勢(shì)。整體來(lái)看，電動(dòng)車和小轎車搶占了很大一部分出行群體，即使有少數(shù)市民愿意選擇騎摩托車出行，也因?yàn)槎鄺l禁行路線而不得不放棄。
進(jìn)入報(bào)廢高峰期 車主大多自行報(bào)廢
近日，濟(jì)南市車管所網(wǎng)站公示了一批強(qiáng)制報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車信息，其中八成是摩托車。今年5月1日開(kāi)始，新的報(bào)廢辦法將摩托車報(bào)廢日期從12年改為13年，而十幾年前是大量摩托車投入使用時(shí)期，所以近兩年迎來(lái)摩托車報(bào)廢高峰期。
按照相關(guān)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車需到正規(guī)回收企業(yè)報(bào)廢，然而記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，極少有摩托車車主主動(dòng)報(bào)廢。普通私家車報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是400元/噸，那摩托車呢？記者了解到，交通法中摩托車就屬于機(jī)動(dòng)車，所以報(bào)廢也執(zhí)行同樣的標(biāo)準(zhǔn)。然而，摩托車車身由于較輕，所以補(bǔ)貼更低。槐蔭車管所民警給記者算了一筆賬，普通摩托車重量在100公斤左右，一噸也就是1000公斤才值400塊錢，這樣算下來(lái)，報(bào)廢一輛摩托車也就能獲40元的補(bǔ)償，一些輕便摩托車僅能獲取二三十元的補(bǔ)貼。
18日上午，記者在大金莊附近一處停車場(chǎng)，看到成百上千輛因發(fā)生交通事故或無(wú)牌無(wú)證駕駛被查處的摩托車。這些摩托車大多已經(jīng)在此處放置多年銹跡斑斑，由于其價(jià)格較低，車主一般也不會(huì)像汽車車主一樣辦完手續(xù)將車提走。“雖然摩托車數(shù)量少了，但是發(fā)生事故的起數(shù)仍然不低。隨著城市交通工具的發(fā)展，摩托車作為一種高事故、高污染的交通工具，已經(jīng)逐步退出主要交通工具的范疇。”民警說(shuō)，摩托車可能更適合愛(ài)好者作為一種休閑競(jìng)技工具，而非通勤工具。
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市區(qū)26條道路白天禁行摩托車
天氣轉(zhuǎn)暖后，市區(qū)內(nèi)騎摩托車出行的市民越來(lái)越多。濟(jì)南交警官方微博發(fā)布了最新市區(qū)26條摩托車禁行路線，提醒摩托車駕駛?cè)瞬灰J禁行。26條禁摩路線禁行時(shí)間均是從早7點(diǎn)至晚9點(diǎn)。
濟(jì)南市區(qū)摩托車禁行道路為濼源大街、經(jīng)七路、經(jīng)十路、英雄山路、緯二路、天成路、濟(jì)濼路、緯一路(經(jīng)八路至經(jīng)十路)、玉函路(六里山南路至馬鞍山路)、花園路(東起二環(huán)東路路口)、明湖東路、明湖北路、明湖西路、經(jīng)一路、經(jīng)二路(普利門至緯十二路)、槐村街、營(yíng)市街(西至經(jīng)十路市立五院路口)、建國(guó)小經(jīng)三路(緯二路至岔路街東口)、馬鞍山路(舜耕路至玉函路)、和平路、解放路、泉城路、省府前街、榜棚街、濼文路、青年?yáng)|路，每日7時(shí)至21時(shí)禁止摩托車通行。
此外，舜耕路(舜玉路至經(jīng)十路)每日7：30至9：00、17：00至18：30禁止摩托車通行。
