張?zhí)烊危ǖ谑䦟萌珖舜蟠�、天能集團董事局主席）
天能集團主要以電動車環(huán)保動力電池制造為主。集團“天能”牌電池先后被評為國家重點新產(chǎn)品、浙江省名牌產(chǎn)品、浙江省高新技術(shù)產(chǎn)品；“天能”商標先后榮獲馳名商標、浙江省著名商標；天能品牌榮獲2008中國動力電池最佳品牌、中國最具價值品牌500強、亞洲品牌500強，天能電池榮獲2009年度最值得消費者信賴的電動車電池品牌，天能集團榮獲中國電動車行業(yè)發(fā)展突出貢獻獎。
張?zhí)烊卧跒榻衲?ldquo;兩會”準備的9條議案及建議中，有5條涉及電動車領(lǐng)域，包括建議電動自行車新國標要一方面能滿足當(dāng)前消費者的普遍性要求，另一方面能夠符合國家道路管理和國際先進性原則；建議通過以舊換新，折價回購，發(fā)放報廢補貼等軟著陸等形式進行政策支持；同時加強對電動自行車的管理，給予電動車路權(quán)，建議國家相關(guān)部門制定有關(guān)法律法規(guī)，出臺配合新標準的更具可操作性和可行性規(guī)范；在滿足安全性能的基礎(chǔ)上適當(dāng)放寬重量、最高時速上限的訴求，制定與國際接軌的速度標準，如美國32.18km/h的限速，目前國內(nèi)整車廠商主流建議30km/h的限速；以及緩征鉛蓄電池消費稅。
背景：目前行業(yè)標準實施的是1999年國家出臺的GB 17761-1999《電動自行車通用技術(shù)條件》，隨著電動車行業(yè)的不斷發(fā)展，現(xiàn)行限速、整車重量、電機功率等核心技術(shù)指標已經(jīng)不能滿足市場需求。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，標準復(fù)審周期一般不超過五年。按照原有標準，目前市場上行駛的電動自行車95%以上“超標”。
