避免交通事故
多年以來(lái)，道路交通事故傷亡率已有所顯著降低，但由摩托車(chē)駕駛導(dǎo)致的嚴(yán)重交通事故依然經(jīng)常發(fā)生。根據(jù)來(lái)自全德汽車(chē)俱樂(lè)部(ADAC)的調(diào)查統(tǒng)計(jì)顯示，歐洲每年因摩托車(chē)交通事故喪生約有4,000人。據(jù)歐洲交通安全委員會(huì)(ETSC)的統(tǒng)計(jì)，同樣距離的駕駛，摩托車(chē)的重大事故發(fā)生率是汽車(chē)的18倍。得到業(yè)界共識(shí)的是，裝配ABS可以預(yù)防多數(shù)摩托車(chē)交通事故的發(fā)生。根據(jù)德國(guó)深度事故調(diào)查研究(GIDAS)的數(shù)據(jù)，博世計(jì)算出目前約有1/4因摩托車(chē)交通事故導(dǎo)致的傷亡是可以避免的，另外1/3的事故后果可以通過(guò)配備摩托車(chē)ABS得到顯著緩解。
長(zhǎng)期以來(lái)認(rèn)為ABS由于過(guò)大過(guò)重而無(wú)法適用于摩托車(chē)上的理論將不再成立。“當(dāng)前第九代產(chǎn)品的體積和質(zhì)量?jī)H為上一代產(chǎn)品的一半：體積0.4升，重700 克，是當(dāng)今世界上最小最輕的ABS。”博世專(zhuān)家Fevzi Yildirim表示。他還補(bǔ)充道，實(shí)際上當(dāng)前領(lǐng)先的摩托車(chē)制造商都已經(jīng)提供了裝配ABS的摩托車(chē)車(chē)型，“建議想購(gòu)置摩托車(chē)的駕駛者購(gòu)買(mǎi)配備ABS的摩托車(chē)車(chē)型。”
歐盟將配備防抱死制動(dòng)系統(tǒng)作為強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)
然而，在當(dāng)前歐洲，僅有16%新注冊(cè)的摩托車(chē)車(chē)型配備了ABS，歐盟目前正在努力改進(jìn)這一現(xiàn)狀。從2016年起，排量超過(guò)50毫升的摩托車(chē)均將強(qiáng)制配備ABS，但眾多專(zhuān)家認(rèn)為該年限為時(shí)較晚。“摩托車(chē)ABS每年能夠從交通事故中拯救500條生命，我們沒(méi)有理由等到2016年。目前該技術(shù)已經(jīng)高度發(fā)展成熟，應(yīng)該盡早作為標(biāo)準(zhǔn)配置得以推行。”ADAC技術(shù)副總裁Thomas Burkhardt表示。
