一、油路原因

1. 貧油混合氣過稀造成點火爆發(fā)后氣體作用給活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發(fā)動機過熱等故障。其判斷貧油原因為在運行中加速不良，用手撥動風(fēng)門或泵油時，加速出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，而不采用加濃混合氣時又出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，這時我們可以說摩托車處于貧油狀態(tài)。

貧油的原因有很多，主要可分為以下幾點：

① 化油器原因。主油針調(diào)整過低；油平面調(diào)整過低；主量孔部分堵塞；化油器接口松動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關(guān)供油不暢。

 ② 二沖程發(fā)動機曲軸箱密封不良。發(fā)電機一側(cè)曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與汽缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對（未按標記組裝，主要指二沖程車）。

③ 二沖程發(fā)動機笛簧閥原因。笛簧閥損壞；旋轉(zhuǎn)閥裝反，引起化油器反噴。

2. 富油混合氣過濃引起摩托車低速時加速無力。因混合氣過濃點火爆發(fā)時缺少充足的氧氣，使混合氣燃燒不徹底，使功率下降而且經(jīng)濟性能變差，易產(chǎn)生大量積碳堵塞排氣裝置，更加劇了加速無力現(xiàn)象。在分析判斷中可發(fā)現(xiàn)火花塞易浸油，碳黑沉積表面，運行中消聲器排煙超常、出現(xiàn)放炮。而且燃油超耗，但輕微的富油對高速運行影響不大，運行中關(guān)閉風(fēng)門會使故障現(xiàn)象加劇。

富油的原因很多，主要應(yīng)從以下幾方面應(yīng)進行檢查：

① 空氣濾清器堵塞；化油器平面過高；化油器浮子室溢油；化油器主量孔松脫；化油器加濃系統(tǒng)復(fù)位不好。化油器主空氣量孔阻塞。

② 燃油質(zhì)量不好。汽油標號不對，可引起爆燃；汽油存放超期，產(chǎn)生分解。熱值下降；油中有水使發(fā)動機工作不連續(xù)并且出現(xiàn)放炮現(xiàn)象；汽油中有其它成分。

二、電路原因

1. 高壓火花不良高壓斷電，因點火系統(tǒng)高低壓元件及線路故障可引發(fā)高壓跳火不連續(xù)，引起發(fā)動機間歇工作使加速無力；高壓火花紅、弱，因點火電路電器元件及線路故障引發(fā)高壓電太弱，使發(fā)動機工作不良。

引起高壓火花不良的主要原因主要有以下幾點，在實際維修中應(yīng)注意檢查以下項目：

① 火花塞工作不良或間隙不對；

② 高壓線及高壓帽漏電；

③ 高壓線圈漏電及內(nèi)部受潮；

④ 點火器故障；

⑤ 充電線圈及觸發(fā)線圈工作不良；

⑥ 白金間隙不對及工作不良；

⑦ 電容器損壞及搭鐵不良；

⑧ 低壓點火線路接觸不良；

⑨ 磁電機轉(zhuǎn)子掃膛；

⑩ 觸發(fā)線圈表面有大量磁粉吸附。

2. 點火時間過早點火時間過早會產(chǎn)生高壓火花點火給正在上升壓縮的活塞帶來很大的阻力，它不但影響加速性能，而且會導(dǎo)致發(fā)動機不易啟動，怠速不良及加速敲缸等現(xiàn)象。

點火時間過早的原因主要有以下幾點：

① 白金間隙過大；

② 配電盤調(diào)整不當(dāng)；

③ 磁電機轉(zhuǎn)子滾鍵。

3. 點火時間過遲點火時間過遲是因點火時間錯過了最佳的爆發(fā)時刻，并使火焰在汽缸內(nèi)滯留的時間延長，不但直接影響加速性能，還能引起發(fā)動機過熱，排氣管放炮，聲音沉悶等現(xiàn)象。

點火時間過遲的原因主要有：

① 白金間隙過小；

③ 配電盤調(diào)整不當(dāng)；

③ 提前點火裝置工作不良；

④ 磁電機轉(zhuǎn)子滾鍵。

三、機械原因

1. 車體行走部分運行慣性不良故障現(xiàn)象主要有：熄火后空擋時，操作者推動車輛發(fā)現(xiàn)阻力很大，摩托車在運行中要耗費很多功率，必然引起加速無力。

行走部分運行慣性不良的主要原因有：

① 輪胎氣壓不足；

② 前后制動裝置復(fù)位不良；

③ 前后車輪不在一條直線上；

④ 車輪軸承過緊（如未加中間襯套，車輪旋轉(zhuǎn)過程中會自行鎖緊車輪內(nèi)軸承備帽）；

⑤ 傳動鏈條或皮帶過緊；

⑥ 輪胎摩擦車體或車叉部位。

2. 其它機械原因

① 汽缸壓縮不良。汽缸工作時漏壓，直接導(dǎo)致吸氣能力減弱，使得吸入缸體內(nèi)的混合氣過稀，在壓縮行程、爆發(fā)行程時還可引起汽缸漏氣，降低工作壓力，引起加速無力。汽缸壓縮不良的原因主要有：活塞、活塞環(huán)與汽缸嚴重磨損，配合間隙過大或產(chǎn)生拉痕；缸蓋漏氣；氣門漏氣；火花塞安裝孔漏氣。

② 四行程發(fā)動機配氣機構(gòu)工作不良，進排氣門間隙過大或過小；配氣時間混亂；氣門彈簧折斷或過軟；氣門彎曲、積碳過多。

③ 離合器打滑。離合器打滑后致使曲軸的扭矩不能全部傳遞給變速器，造成加速無力。

④ 化油器裝有限速裝置或油門線自由間隙過大。

⑤ 小排量二沖程發(fā)動機缸體排氣口及消聲器產(chǎn)生大量積碳而使排氣阻力增加。

⑥ 多缸發(fā)動機缺缸工作或工作不勻。

⑦ 其它原因引起發(fā)動機過熱（如冷卻機構(gòu)工作不良），過熱的發(fā)動機使加速困難。

⑧ 發(fā)動機過冷或未進行暖機準備。

⑨ 摩托車潤滑油加注過多（四沖程），使發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，聲音沉悶、無力。潤滑油過少引起發(fā)動機過熱、拉缸，后期易引起加速無力。

四、人為原因

車輛超載，路面狀況不佳，駕駛水平不佳，化油器加濃裝置熱車未復(fù)位。

五、故障排除方法

摩托車加速無力引起原因較為復(fù)雜，而且加速無力與有力并無明顯界限區(qū)分。在駕駛試車時還有各種條件約束，所以在眾多原因中應(yīng)直接查找其主要影響摩托車加速困難的主要原因，解除后再找其它次要原因。