（五）傳動系統及制動系統的維護保養
傳動系統的維護保養內容包括離合器、變速機構及傳動鏈條的維護保養。
1. 離合器的維護保養
（ 1 ）離合器操縱部件的潤滑及調整：按鈴木 AX100 型摩托車使用維護要求，離合器操縱手把、操縱鋼索及調節螺釘均應在行駛 1000 、 6000 、 12000 、 18000 及 24000km 時進行潤滑及調整。
① 潤滑操縱鋼索時，需將內線對外皮裸露部分清潔后，加注少許滑油或滑脂，反復拉伸數次。
② 離合器手把轉動軸與手把孔處的潤滑，涂以少許滑脂即可。
③ 離合器經一段時間使用后，由于拉線外皮回彈變形、內線伸長變形以及摩擦片間的磨損等原因。需重新調整拉線間隙。調整時，先松開鎖緊螺母和拉線調節螺釘，再松開調節螺母；當緊固調節螺釘時，感到手勁有阻力止，再回旋 1/4 ～ 1/2 圈，固緊調節螺母和鎖緊螺母。
④ 離合器手把轉動軸處的開口（外端）需留有合適間隙，一般為 4mm 。
（ 2 ）離合器摩擦片、中間片能彈簧的檢查
① 新車摩擦片厚度尺寸為 3 ～ 3.1mm ，當磨損至 2.6mm 時，即應更換新片。否則可能造成離合器打滑。檢查片厚可用卡尺測量
② 摩擦片外爪寬度尺寸標準為 9.8 ～ 10.0mm ，當磨損至 9.3mm 時，應更換新片，否則離合器接合不平穩。檢查爪寬可用卡尺測量。
③ 離合器中間片經長期使用易產生撓曲變形，其允許撓曲度為 0.1mm 。檢查時，將中間片放在平臺上，用厚薄規測量。若變形大于 0.1mm ，應更換新片。
④ 離合器彈簧經一段時間使用后，由于彈性衰減，彈簧產生變形，從而使摩擦片運轉偏擺，導致離合器打滑。用卡尺測量彈簧長度，若其尺寸（無論哪一個）達到或超過使用極限尺寸 33.6mm 時，應全部更換為新件。
2. 變速器的維護保養
（ 1 ）更換潤滑油
變速器經一段時間的使用后，應定期更換潤滑油。這是因為：
① 新車裝配時變速器室及變速器主、副軸和各擋齒輪間可能存有細微臟物，特別在新車走合 1000km 以后，各運動機件之間由于積存了研光刮下的微細金屬粉末，如果在磨合期終了不更換潤滑油，那么微細粉末便會成為一種有害的研磨劑，加劇變速器各部件的磨損。
② 變速器潤滑油長期使用會老化變質，變質的潤滑油除呈沫狀外，還會變稀、析出水沫和產生特殊的臭味。 因此，應當認真執行行駛 1000 、 1200 、 2400km 后更換潤滑油的保養規定。
更換潤滑油應注意： ① 不論冬季或夏季，更換潤滑油前均應使發動機啟動，讓潤滑油略有升溫，使其具有良好的流動性，以便將臟油排出； ② 松開加油口蓋，將車稍稍向右傾斜，取下曲軸箱底端的排油螺釘，使臟油排凈后再擰緊；從加油口注入 900mL 潤滑油，最后旋緊加油口蓋。 ③ 如找不到日本進口潤滑油，可直接使用國產 10 號汽機油。但不要將兩種機油摻兌使用。
（ 2 ）變速器安裝及檢查
變速器總成如圖所示。
當變速器發生故障而解體后，在組裝時應注意不要錯裝或漏裝諸如軸用彈性擋圈、止推軸承、平墊圈、調節墊片及 O 型環等。下圖給出了變速器主、副軸及各擋齒輪的安裝位置，供維護變速器時參考。
應當注意：軸用彈性擋圈如果產生變形或彈性衰減，最好更換新件。裝配后的彈性擋圈應全部卡入卡槽內。
撥叉及擋輪的更換：
如果車輛在行駛中掉擋，那么首先應當檢查撥叉及擋輪。引起變速器掉擋的一個重要原因是變速器撥叉厚度及變速齒輪撥叉槽寬度尺寸超出磨損極限。
按標準規定，撥叉厚度與槽寬間隙應保證在 0.2 ～ 0.4mm ；如果間隙達到 0.6mm ，即為達到摩損極限，應更換撥叉或擋輪，或同時更換撥叉和擋輪。
齒輪撥叉槽的寬度標準為 5.6 ～ 5.7mm ；撥叉的厚度標準為 5.3 ～ 5.4mm ，當齒輪撥叉槽寬度超過 5.6 ～ 5.7mm ，或撥叉的厚度小于 5.3 ～ 5.4mm 時，只要撥叉厚度與齒輪撥叉槽寬間隙不超過 0.6mm ，同時又未發現擋輪撥叉有其它缺陷時，這一對零件仍可繼續使用。 總之，必須認真檢查這個間隙值，如果超過 0.6mm 就有可能產生掉擋故障。
撥叉厚度與齒輪撥叉槽的間隙，可用厚薄規進行檢測，方法見圖所示。
（ 3 ）變速機構的檢修
變速機構主要包括變速凸輪、變速撥叉、變速桿及凸輪止動機構等部件。如果裝配不當，在使用中可能會出現掛不上擋、掉擋或變速桿不回位等故障。
① 掛不上擋或掉擋
若不易掛擋，應先分析是屬于離合器故障還是屬于變速機構故障。用左手握緊離合器手把，如果離合器分離不開，則調整離合器頂桿，如果離合器能分開，但掛不上擋，說明變速機構有故障。
如上所述，除因齒輪撥叉槽與撥叉間隙過大而更換外，還應在此環節對撥叉銷、變速凸輪和凸輪止動機構進行檢查，如發現撥叉銷、凸輪曲線槽卡滯及止動機構推拉不回或過位時，就應進行更換或維修。
掉擋故障的排除，除以上所述外，還應檢查凸輪止動機構推拉裝置、凸輪曲線槽和撥叉銷是否嚴重磨損，若磨損嚴重應予以更換。
② 變速桿不回位
變速桿不回位一般是因撥叉軸蹭曲軸箱體、撥叉軸回位彈簧不回位引起。撥叉軸蹭曲軸箱時，應更換（或打磨）撥叉軸；撥叉軸回位彈簧不起作用是因為脫開了咬合位置，只要重新組裝，故障即可排除。
（ 4 ）啟動裝置安裝要點 ，啟動裝置包括啟動桿、啟動桿回位彈簧、啟動軸、啟動棘爪及啟動齒輪等。
① 若啟動軸上的花牙或啟動桿上的內花牙磨損，致使啟動打滑時，應立即更換；
② 啟動齒輪內齒磨損、啟動棘爪磨損及棘爪小彈簧失效，都會引起啟動打滑，應及時更換這些失效或磨損的部件；
③ 固緊啟動桿時，緊固螺釘緊固力矩應達到 9.8 ～ 15.7N·m 。
