一、機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用及特性

 1. 潤(rùn)滑作用發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，機(jī)油必須能來回流動(dòng)以減小金屬機(jī)件之間的互相磨損。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升后，機(jī)油又必須具有適當(dāng)?shù)恼扯�，用油膜均勻地包覆每一個(gè)零件，以避免機(jī)件直接摩擦，減少機(jī)件磨損的速度。在冬天啟動(dòng)摩托車時(shí)，如果機(jī)油的粘度太高，會(huì)使曲軸不易活動(dòng)而難以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。氣溫愈低，機(jī)油就會(huì)愈粘稠，所以這時(shí)應(yīng)用低粘度的機(jī)油。

 2. 防腐蝕作用汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)，因燃燒不完全而產(chǎn)生水氣及一氧化碳，造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。這積碳一旦與曲軸箱中的水氣起化學(xué)反應(yīng)，就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)腐蝕。所以，機(jī)油的另一個(gè)作用就是中和這些造成腐蝕的成分。

 3. 清潔功能機(jī)油還有清潔發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的功能。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作中，會(huì)因燃燒不完全產(chǎn)生樹脂性堆積物，這些堆積物會(huì)和曲軸箱內(nèi)的氧氣結(jié)合，造成有害的化合物。這些化合物一旦受熱，就會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)壁，造成磨損和刮痕。所以在機(jī)油里還添加分離清潔劑以掃除這些污垢。機(jī)油在循環(huán)使用過程中，還會(huì)把機(jī)件磨損產(chǎn)生的金屬屑帶走，以防增加機(jī)件的磨損。

 4. 冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)各部位由于機(jī)油具有導(dǎo)熱性能，并且在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷流動(dòng)循環(huán)，所以，機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱、離合器、氣門組件等都起到冷卻作用。即使是水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠用水冷卻的部分也只有汽缸頭和汽缸壁，其它部位仍要靠機(jī)油來冷卻。

 5. 防漏特性活塞和汽缸在工作時(shí)要具有一定的密合要求，所以當(dāng)活塞和汽缸因磨耗而產(chǎn)生間隙時(shí)，就要靠機(jī)油的密合作用，以防止汽缸的壓力流失。除此之外，也要具備保護(hù)活塞環(huán)的功能，以免大量機(jī)油進(jìn)入燃燒室，造成燃燒困難。至于少量已進(jìn)入燃燒室的機(jī)油，則必須要能夠被完全燃燒才行。

 6. 防止氣泡產(chǎn)生當(dāng)機(jī)油在曲軸箱內(nèi)攪拌時(shí)，很容易產(chǎn)生氣泡。氣泡一旦產(chǎn)生，就會(huì)使油膜出現(xiàn)空隙，造成機(jī)件磨損。同時(shí)，產(chǎn)生氣泡會(huì)妨礙散熱，所以機(jī)油的有效成分中，必須具有防止產(chǎn)生有害氣泡的功能。綜上所述，機(jī)油的作用是多方面的，它每時(shí)每刻都在保護(hù)著發(fā)動(dòng)機(jī)。所以，定期檢查機(jī)油容量，檢查機(jī)油的質(zhì)量，及時(shí)更換機(jī)油是至關(guān)重要的。

二、機(jī)油老化的原因

機(jī)油長(zhǎng)時(shí)間處于高溫、高壓的發(fā)動(dòng)機(jī)中，它會(huì)不斷混入有害物質(zhì)，時(shí)間久了會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，使機(jī)油交稀、變臟，產(chǎn)生油泥。

 1. 雜質(zhì)和灰塵是造成汽缸及整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)磨耗的主要原因，而磨損又會(huì)產(chǎn)生大量金屬屑。這些東西混入機(jī)油中逐漸氧化，就會(huì)使機(jī)油變質(zhì)老化。

 2. 汽油燃燒所產(chǎn)生的積碳、水和一氧化碳會(huì)與機(jī)油產(chǎn)生化學(xué)變化，導(dǎo)致機(jī)油老化變質(zhì)。

 3. 如果活塞環(huán)破損，空氣濾清器或阻風(fēng)門故障，汽油就會(huì)流到曲軸箱內(nèi)，使機(jī)油的濃度變得更稀薄。一旦機(jī)油變稀，其潤(rùn)滑功能會(huì)降低，進(jìn)而造成機(jī)件磨損。

三、機(jī)油的檢查方法

 1. 檢查機(jī)油量機(jī)油量不能太多，也不能太少，要?jiǎng)倓偤貌判�。如果機(jī)油不減反增，這就表示有水和燃料油混入進(jìn)去了，這時(shí)就該找出造成問題的原因。

（ 1 ）利用機(jī)油測(cè)量尺測(cè)顯：曲軸箱上有加機(jī)油的開口，蓋子上附有機(jī)油測(cè)量尺，只要旋開蓋子，拔出測(cè)量尺就可以知道現(xiàn)在還有多少機(jī)油。

（ 2 ）通過機(jī)油檢視窗檢查機(jī)油量：正常情況下，機(jī)油量應(yīng)該是維持在中線位置，如果沒有機(jī)油檢視窗的話，就要用機(jī)油測(cè)量尺來測(cè)量。

（ 3 ）隨時(shí)觀察機(jī)油警告燈：有些進(jìn)口摩托車或者是國(guó)內(nèi)后期生產(chǎn)的摩托車裝有機(jī)油警告燈，可隨時(shí)告訴騎手，機(jī)油供給系統(tǒng)有沒有出毛病。

 2. 檢查機(jī)油的老化程度

（ 1 ）查看機(jī)油的顏色：機(jī)油顏色與全新的機(jī)油顏色愈相近，就表示油質(zhì)愈好；反之，就愈差，就愈要抓緊時(shí)間換機(jī)油了�？梢詮臋C(jī)油的顏色查出機(jī)油變質(zhì)的程度及原因。黑褐色：表示機(jī)油用的時(shí)間長(zhǎng)且確實(shí)變臟了；紅色（使用加有紅色素的汽油）：表示有燃燒廢氣混入；灰色：廢氣中含鉛；牛奶色：表示有水混入。

（ 2 ）試機(jī)油的粘度：把機(jī)油滴在手指上試試粘度，如果沒有粘著感，就表示該換機(jī)油了。

（ 3 ）檢查有無金屬屑或碳渣混入：把機(jī)油滴在紙上，就可以看出機(jī)油中含有多少金屬屑和碳渣。

四、更換機(jī)油的時(shí)機(jī)除了隨時(shí)檢查機(jī)油質(zhì)量和數(shù)量外，還要根據(jù)摩托車的使用時(shí)間和使用環(huán)境條件來決定更換機(jī)油的時(shí)機(jī)。正常情況下，一年至少要換 1 ～ 2 次機(jī)油。但更換機(jī)油的周期還要根據(jù)摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)的狀況、騎乘狀況和道路狀況來決定。