《中華人民共和國道路交通安全法》

 

第六十七條 行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。高速公路限速標(biāo)志標(biāo)明的最高時(shí)速不得超過一百二十公里。

 

新浪摩托解讀：沒有規(guī)定禁止摩托車在高速路上行駛，但是由于最低時(shí)速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被“拒之路外”。

 

《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》

 

第五節(jié) 高速公路的特別規(guī)定

 

第七十八條 高速公路應(yīng)當(dāng)標(biāo)明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時(shí)120公里，最低車速不得低于每小時(shí)60公里。

 

在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里，摩托車不得超過每小時(shí)80公里。(根據(jù)此條規(guī)定的速度限制，摩托車只能在高速路最外側(cè)車道行駛)。

 

第八十三條 在高速公路上行駛的載貨汽車車廂不得載人。兩輪摩托車在高速公路行駛時(shí)不得載人。

 

新浪摩托通過對我國交通法規(guī)和交通管理?xiàng)l例的解讀，總結(jié)如下：

 

1.摩托車駕駛速度不得低于60公里/小時(shí)，并且最高速度不超過80公里/小時(shí)。由于最低時(shí)速的限定，所以排氣量50cc以下的摩托車被“拒之路外”。

 

2.駕駛摩托車在高速路行駛不得帶人、必須佩帶頭盔。

 

3.除了國務(wù)院規(guī)定的節(jié)假日免費(fèi)外，其他時(shí)間按7座以下小客車計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)。

 

4.根據(jù)高速公路不同車道的規(guī)定速度限制，摩托車應(yīng)當(dāng)在高速路最外側(cè)車道行駛。

 

5.有關(guān)摩托車在高速路上行駛的其他規(guī)定參見《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》。例如：第五十五條 (三)摩托車后座不得乘坐未滿12周歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。(五)摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。第六十二條(六)駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品。第七十七條(五)乘坐兩輪摩托車應(yīng)當(dāng)正向騎坐。具備合法的駕駛證照、機(jī)動(dòng)車號牌以及其他相關(guān)手續(xù)。

 

所以，只要符合以上駕駛條件，摩托車在高速路上行駛是合法行為。

 

值得關(guān)注的是有部分省份是有地方法規(guī)，禁止摩托車上高速，如果你在上高速公路的時(shí)候沒有禁止摩托車行駛的標(biāo)志就應(yīng)該可以上高速。依據(jù)道路交通安全法二輪摩托車(以下簡稱摩托車)是可以上高速公路的，起碼國家法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章都是明確準(zhǔn)許上高速公路的，只是多數(shù)省、自治區(qū)、市的地方性法規(guī)禁止摩托車上高速公路行駛，于是便引發(fā)了國家法律與地方性法規(guī)的法律沖突現(xiàn)象。具體表現(xiàn)分為如下四種形式：

 

1.允許摩托車上高速公路的地方性法規(guī)

 

《新疆維吾爾自治區(qū)實(shí)施中華人民共和國道路交通安全法辦法》(2007年3月30日經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)第十屆人民代表大會常務(wù)委員會第二十九次會議審議通過，自2007年10月1日起實(shí)施)第80條第12款指出：“載貨汽車車廂載人及二輪摩托車載人的，處200元罰款。”《大連市實(shí)施中華人民共和國道路交通安全法辦法》第74條第13款指出：(禁止)“在高速公路上學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動(dòng)車或兩輪摩托車在高速公路上載人的。”

 

2.委婉允許摩托車上高速公路的地方性法規(guī)

 

《天津市高速公路路政管理規(guī)定》是由1997年7月9日市人民政府發(fā)布，2004年6月30日根據(jù)市人民政府《關(guān)于修改<天津市高速公路路政管理規(guī)定>的決定》修訂公布的，并自2004年7月1日起施行。該規(guī)定通篇回避了“摩托車上高速公路”這個(gè)敏感話題，甚至連“摩托車”三字都沒有。據(jù)此理解，摩托車在天津市范圍內(nèi)是可以上高速公路的。類似這樣的地方性規(guī)定還有《吉林省高速公路管理辦法》、《安徽省高速公路管理?xiàng)l例》、《江西省高速公路管理?xiàng)l例》、《北京市實(shí)施高速公路交通管理辦法的若干規(guī)定》、《山西省高速公路管理?xiàng)l例》、《廣東省高速公路管理?xiàng)l例》、《河北省高速公路交通管理規(guī)定》、《青海省實(shí)施中華人民共和國道路交通安全法辦法》等。這類地方性法規(guī)的一個(gè)共同特點(diǎn)，就是回避“摩托車上高速公路”這個(gè)敏感問題，采用委婉適用國家法律的做法，起碼在法律層面不與上位法相抵觸。

 

3.禁止摩托車上高速公路的地方性法規(guī)

 

《廣西壯族自治區(qū)高速公路管理辦法》第35條指出：“禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、摩托車、電瓶車、全掛車、教練車、實(shí)習(xí)車、輪式專用機(jī)械(高速公路養(yǎng)護(hù)車輛除外)以及設(shè)計(jì)最大時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路。進(jìn)入高速公路造成交通事故的，由其承擔(dān)一切責(zé)任。

 

類似的地方性法規(guī)還有《湖南省高等級公路管理?xiàng)l例》、《貴州省高等級公路管理?xiàng)l例》、《云南省高等級公路管理?xiàng)l例》、《青海省高等級公路管理辦法》、《山東省高速公路條例》等。

 

而《浙江省高速公路運(yùn)行管理辦法》(省政府2005年7月7日第42次常委會議審議通過，自2005年9月1日起施行)第24條第3款明確指出：“禁止摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車進(jìn)入高速公路。”《吉林省高速公路管理辦法》第5條指出：“禁止一切行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輕便摩托車、學(xué)習(xí)車、教練車以及持續(xù)時(shí)速低于五十公里的其他機(jī)動(dòng)車在高速公路上通行。”

 

《湖北省高等級公路管理?xiàng)l例》第22條指出：“高等級公路上除清掃和養(yǎng)護(hù)人員外，禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輕便摩托車、電瓶車、履帶車、鐵輪車、教練車以及明確限制上路的其他機(jī)動(dòng)車輛通行。”

 

另外，一些專門的高速公路也出臺了相應(yīng)的管理辦法，比如《山東省濟(jì)青高速公路管理辦法》(山東省人民政府令第46號)第十六條指出：“禁止行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、摩托車(公安機(jī)關(guān)執(zhí)行緊急任務(wù)的除外)、電瓶車、履帶車、輪式專用機(jī)械車(高速公路的養(yǎng)護(hù)車輛除外)以及設(shè)計(jì)最大時(shí)速小于70公里的機(jī)動(dòng)車進(jìn)入高速公路。”而《蘇嘉杭高速公路管理辦法》干脆回避了摩托車是否可以上高速公路行駛這個(gè)敏感問題。

 

4.部分省市回避摩托車上高速問題

 

比如有福建省、陜西省、天津市、上海市、重慶市、西藏自治區(qū)等，在這些省、市、自治區(qū)中，沒有制定地方性有關(guān)道路交通安全法(尤其是高速公路法律)的實(shí)施辦法，因而可以理解為直接套用國家法律、行政法規(guī)。

 

這些地方法規(guī)是否真的合法？

 

根據(jù)《中華人民共和國立法法》：“在國家制定的法律或者行政法規(guī)生效后，地方性法規(guī)同法律或者行政法規(guī)相抵觸的規(guī)定無效，制定機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以修改或者廢止。”

 

所以，從法律層面來說，這些地方法規(guī)應(yīng)當(dāng)是不具備法律效力的。

 

新浪摩托在此呼吁廣大摩友在享受高速公路帶來便利性的同時(shí)，也請一定要遵守交通規(guī)則，按照規(guī)定車道行駛，佩戴好頭盔護(hù)具，不帶人，不超速行駛。畢竟高速公路上車速較快，萬一出事后果將會很嚴(yán)重。同時(shí)，堅(jiān)決杜絕闖桿逃避繳費(fèi)的行為，從自身做起，糾正社會對摩托車騎士的不良看法，樹立摩友良好形象。

 

傳播摩托正能量，從你我做起。