6月1日，市民陳先生在成雅高速上遭遇被摩托車超車的經(jīng)歷，他拍下照片并發(fā)了微博，感嘆在高速路上發(fā)現(xiàn)摩托車還是平生第一次。
成雅高速交警表示，四川省禁止摩托車上高速路行駛，并將對(duì)此事展開(kāi)調(diào)查。報(bào)道引發(fā)了網(wǎng)絡(luò)熱議，部分網(wǎng)友稱根據(jù)國(guó)家道法的相關(guān)規(guī)定，并沒(méi)有明令禁止摩托車上高速。但事實(shí)上，包括四川在內(nèi)的全國(guó)很多地區(qū)都對(duì)摩托上高速持禁止態(tài)度。對(duì)此，交管部門表示，摩托車違規(guī)駛?cè)敫咚伲瑢?huì)以違反禁令標(biāo)志扣3分，罰100元。
網(wǎng)友熱議：“禁令”有助杜絕摩托高速飆車
針對(duì)摩托車究竟能否準(zhǔn)入高速路，眾多網(wǎng)友展開(kāi)了激烈的討論。
有網(wǎng)友搬出了我國(guó)的道路法律法規(guī)，其中《道法》規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、輪式專用機(jī)械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于七十公里的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。《道路交通安全法實(shí)施條例》中則對(duì)摩托車上高速公路作出了明文規(guī)定，即摩托車不得超過(guò)每小時(shí)80公里。
網(wǎng)友據(jù)此解讀，我國(guó)并沒(méi)有對(duì)摩托車上高速路全面禁止，只是作出了非常嚴(yán)格的限定，如駕駛速度不得低于60公里/小時(shí)，最高速度不超過(guò)80公里/小時(shí)，只能在高速路最外側(cè)車道行駛等。所以，只要遵守了相關(guān)法律，摩托車在高速路上行駛就應(yīng)該是合法行為。
但同時(shí)，多數(shù)網(wǎng)友也認(rèn)為，“禁令”有助于杜絕摩托車高速公路飆車的現(xiàn)象，能夠在很大程度上減少車禍的發(fā)生。
交警說(shuō)法：禁上高速既為安全也有法可依
對(duì)于部分網(wǎng)友的議論，四川交管部門再次說(shuō)明，四川高速公路的實(shí)際情況與其他地方不同，山區(qū)丘陵普遍，形成了彎多坡多的復(fù)雜路況，摩托車一旦行駛上60公里/小時(shí)，穩(wěn)定性和平衡性就會(huì)變差。此外，高速公路上過(guò)往的大重型貨車、拖掛車、小轎車體積較大，橋梁處也存在橫風(fēng)，在高速行駛的情況下容易產(chǎn)生氣浪，使體積輕巧的摩托車失去平衡，甚至掀翻，發(fā)生事故的概率大大提升。在交警查處的摩托車中，很多都存在嚴(yán)重超速的情況，摩托車司機(jī)往往抱著飆車體驗(yàn)刺激的心態(tài)，不但無(wú)視自己的生命，更對(duì)路上行駛的其他車輛造成了嚴(yán)重的安全威脅。因此，交管部門有必要限制摩托車上高速，保障高速公路的正常運(yùn)行，減少交通事故的發(fā)生。
交管部門表示，依據(jù)《道法》第5條、29條、39條，交警會(huì)對(duì)違規(guī)上高速路的摩托車實(shí)施處罰。其中，《道法》第39條規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)道路和交通流量的具體情況，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施。
在具體實(shí)施中，我省高速每個(gè)收費(fèi)站入口都設(shè)置了禁止二輪機(jī)動(dòng)車進(jìn)入的標(biāo)志，如果摩托車違規(guī)駛?cè)耄瑢?huì)以違反禁令標(biāo)志扣3分，罰100元。
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6月1日下午4點(diǎn)過(guò)，劉女士駕車從成都返回遂寧，在成南高速成都往南充方向蒼山入口附近，發(fā)現(xiàn)前方一輛川A牌照的黑色摩托車時(shí)而走應(yīng)急車道，時(shí)而走快車道。劉女士提供的圖片顯示：這輛摩托車徑直從在相鄰車道并排行駛的兩輛貨車中間鉆了過(guò)去……“當(dāng)時(shí)我的車速是110km/h，摩托車一直比我快，我估計(jì)他有140km/h。”劉女士說(shuō)，這輛摩托車從蒼山一直開(kāi)到遂寧服務(wù)區(qū)，一直在車流中見(jiàn)縫插針。
“看得我都害怕。”劉女士說(shuō)，高速上的車速都比較快，摩托車隨意變道，即使是個(gè)小擦掛，也可能引發(fā)嚴(yán)重后果。目前，成渝高速交警已展開(kāi)調(diào)查。
