香檳金、粉雪白、沉穩黑......顏色是購車時買家必定考慮的要素，大家在談車時卻往往忽略了顏色。畢竟這么主觀，而且只要烤漆就能換掉的東西，聊它有什么意思呢？本田特設網站「Honda Design Colors」要大家知道顏色是設計的原點，是充滿影響力的元素，還能看出一個品牌、一個國家的特質。

飽和艷麗的紅色，是Honda的正字標記，也是創立人本田宗一郎強力推薦的顏色。講到紅車，多數人第一個想到的或許是Ferrari。但講到紅色的泛用引擎制品與公司，Honda肯定更常被提名。從1959年的耕耘機F150、1965年全球熱賣的發電機E300，到2013年的最速除草車都是如此。在依然常用發電機的東南亞，市井小民一說到紅色廠牌，就是本田。
 

另外，日本政府以前規定自用車不得漆紅，以免和消防車混淆。但本田宗一郎堅持賣艷紅跑車「S500」(1962)，派人去交通省商談，最終改了法案。可以說，如果沒有本田對紅色的熱情，現在我們可能還買不到紅色日本車呢。

不過只有一種色調模式，買家也會膩。因此，本田也會玩繽紛飽和的配色游戲，但卻個個令人印象深刻。在不同的產品上分別運用極簡原色，而非將諸多色調混在單品上，不分散注意力。讓人一看顏色，就聯想起特定產品，很是成功。例如，比紅還要更紅的嗆辣NR500、MOTOCOMPO的活力黃、象征高質量的銀色船舶引擎、F1賽車的日本國旗純白底、粉嫩Fit She's...不勝枚舉。
 

除了帥氣之外，偶來的童心玩具質感，令人印象深刻。而把玩心與繽紛發揮到極致，就本田觀察，恐怕是滿街花花摩托車的泰國，花得讓你認不出是哪家車。原來同個品牌搬到不同國家設計制造，就能變出這么多花樣。
 

堪稱經典的MOTOCOMPO


泰國本田摩托車Scoopy!
 

「是誰規定老年人適合樸素色調？」「男女有別不太合理吧」「紫色很妖艷，為什么呢？」「那種顏色既令老人懷舊，又讓年輕人感到新穎？」即使對色彩心理學有研究的人，都未必能回答清楚。這些問題，是各種產業的設計師無時無刻在思考的，汽車設計師也不例外。如何在鋼材、光線折射率等限制下，選對色彩，簡明傳達汽車定位，適合當地風土民情、并讓買家有多樣選擇，無疑是浩大的工程。
 

 
Honda CB750 K0
 

對此，每家廠商無不絞盡腦汁，而大膽簡單又復古玩具的質感，我想最能用來形容本田的與眾不同。話說今年9月將在日本上市的第三代fit，本田除了祭出拿手紅藍白，更有亮麗淺藍與艷黃可選，著實繽紛。不過分炫亮的用色，讓這新世代環保小車，在色彩上依然保有老本田風韻，令人期待。

2015-Honda-Fit-Hybrid