在廣東市場，占盡市場優勢的兩家品牌，被商家們比喻成兩頭獅子，獅子的爭斗，把周圍的狼都擠垮了。而五羊-本田正是其中的一頭雄獅。
以兩廣為大本營的五羊-本田，為何可以在逆市中連連突破？產品價格定位稍高，為何可以在市場中連連戰勝低價的雜牌車？帶著一系列的問題，南方農村報（以下簡稱“南農”）專訪五羊-本田常務副總經理賴博軼先生。
現在是逆水行舟
南農：2015年不知不覺中已經過去了近兩個季度。一季度的統計中，五本仍高歌猛進。下半年，五本最想突破的市場在哪？
賴博軼（以下簡稱“賴”）：現在的環境，不敢談“突破”，這5、6年來，市場每年都有8%左右的下滑，我們是逆水行舟不進則退。公司在整個經營團隊的努力，股東雙方的支持下，做了很多工作，開發出很多符合消費者需求的產品。
我們2014年銷量達到106.2萬臺，2015年的計劃是110萬臺，國內希望能夠做到90萬臺。挑戰難度很大，通過努力，我們也看到希望。
一季度，產銷都按計劃推進，實現了同比兩位數的增長。一季度，我們在兩廣的零售也取得很好的增長。4月份銷量達到6.6萬輛，五一銷售期間，同比去年也增長19%.這歸結于我們一直堅持的技術領先、品牌建設和網絡發展。市場競爭很嚴峻，但通過我們的努力，一定能做好。
有些信念從未改變
南農：目前有一種說法，豪爵與五本在市場上的比拼，如兩頭獅子打架，把周圍的狼給擠垮了，你怎么看？
賴：我倒不這樣認為，摩托車是一個完全市場化的產品。市場是公平的，不能說是誰擠垮誰。我們這幾年能夠做得好，是因為十幾年來，我們一直堅持產品、品質、性能優先，從來不含糊。如今摩托車大部分是銷往農村，這些消費者每天起早摸黑辛苦勞作，才能換得微薄的報酬。我們更應該提供優質的產品。只要取得用戶的信賴，他們自然就對我們產生信心。
我們清楚，市場目前存在著管理上的漏洞，導致劣質，不符合標準產品的存在，但這些現象都是暫時的。我們的產品并不是擠壓了那些產品的市場，而是用戶選擇了我們。
我們也不是獅子，我們就是埋頭苦干，認認真真為摩托車事業貢獻的一群人。
大排賣給有故事的人
南農：CBR300R是引進泰國本田的產品，兩家本田都有。五本這邊對CBR300R的市場定位是什么樣的？
賴：CBR300R是公司首次引進的大排量產品，順應市場的變化趨勢，向運動化，娛樂化轉型。大排量摩托的高性能，速度感，能給消費者帶來更多樂趣，這是其他產品無法替代的。汽車也能給你速度感，但是在密閉空間里的速度感，摩托車給你的是最貼近自然的速度感。
從中國近20年的發展來看，第一批的汽車擁有者，大多數擁有10年到20年摩托車騎行經歷。那時候，開摩托車帶著女朋友去玩，或者載著小孩子去郊游等，摩托車在他們的青春歲月中留下不可替代的記憶。現在，我們希望能提供一種更安全、更高性能、更高級別的摩托車給他們，讓他們有機會去回憶，享受以前的那段歲月。
我買了CBR300R，而且推薦4個朋友買了，對于我們這些人，摩托車其實寄托了很多東西。
銷售方面，我們可以嘗試以俱樂部的方式，通過專賣店代保管車和騎行裝備，車主可以開車過來取車出去玩，騎完后，我們再代保管。
培訓摩二代接班
南農：隨著摩一代的老去，摩二代的成長，我們的摩托車經銷網絡已進入了“更新換代期”。五本這邊是否也有針對接班人的培訓？
賴：公司正在計劃設置對“五羊-本田摩二代繼承摩托車事業”的相關培訓課程，課程涉及企業文化、財務管理知識、品牌推廣等。
開設這些課程，主要是為了經銷商的傳承，讓摩二代理解父親的摩托車事業，并支持和繼承；讓新一代的接班人將年輕人的思路、年輕人與時俱進的想法融入到摩托車銷售中。摩托車事業也是社會發展體系中的一部分，需要年輕人來繼承和發展。
南農：您在上海車展上曾表示，五本會加大新能源摩托車的投入和研發，這是未來的趨勢和方向，公司在新能源摩托車領域，接下來將有什么樣的動作？
賴：一切都按計劃推進中，我們的V3在6月份就將投放市場。新能源車是發展趨勢，我們的戰略布局，規劃都在做。在產品化過程中我們也遇到很多困難，未來我們會向更高的技術發展，比如鋰電的，更高續航，更高動力，更環保的產品。
入企下鄉賣摩托
南農：聽說，國IV環保標準將在2016年出臺。五本這方面的技術應對怎么樣了？
賴：我們充滿信心，而且做了充分的準備，我們還會嚴格按照國IV標準嚴格執行。國IV將是全機種的切換，這是我們企業必須要擔當的責任。我們目前已陸續推出一些FI車型的產品，市場的反應還不錯。
我們也希望通過這樣嚴格的排放標準，促進行業的技術發展升級。
南農：目前聽說五本正在嘗試“下鄉入企”，下鄉是指在鄉鎮網絡的擴建、提升，那“入企”是一種什么樣的模式呢？
賴：最近我們在嘗試，到周邊的知名企業進行設點宣傳推廣銷售，因為這些知名企業的員工正是我們的目標客戶。今年，鄉鎮網絡也是我們的拓展重點，你們經常到農村去采訪，肯定能夠感受到我們的決心和行動的。
