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2013款凱旋Triumph Bonneville摩托車試駕
2013款凱旋Triumph Bonneville采用了風冷的865cc水平雙置發動機，7200轉時能產生60.35馬力，5000轉時的扭矩為46.26。
2013-08-19» 詳細
2013 Yamaha SMAX155摩托車試駕
YAMAHA SMAX155(日本稱為MAJESTY S)首次在日本展出后造成相當大回響，而新車早前已率先在臺灣發布。
2013-08-19» 詳細
日本龍洋試車場試駕SUZUKI Burgman AN650
鈴木SUZUKI2013 Burgman AN650 Executive日本龍洋試車場試駕
2013-08-19» 詳細
2013國際摩聯花式極限摩托世錦賽北京上演
8月17～18日“2013國際摩聯花式極限摩托世界錦標賽”北京站將在萬事達中心舉辦。
2013-08-17» 詳細
意大利比亞喬Vespa游刃有余 GTV 300 ie不疾不徐
身為速克達的始祖，意大利Vespa除了發展出小排氣量的輕型速克達外，具有遠途旅行能力的中大型速克達，也始終在其研發領域內，且為了保持其優雅的姿態、靈活的優勢，不若其他品牌動輒5-600c.c.的大綿羊規格，200-300c.c.的中型速克達，是Vespa認為兼具都會穿梭、城鎮銜接的最適切尺碼。
2013-08-11» 詳細
建設雅馬哈2013款新天戟Z試駕體驗
今天風和日麗，陽光明麗，天氣很好。接到了耒陽雅馬哈新隆車行老板的電話說2013款天戟Z已經到貨叫我過去試騎。下了班迫不及待騎上舊款小Z去看看新天戟Z2013 YB125Z《其實也不舊剛買來2個月》老板說如果我要換新款加2280換碟剎2013新款天戟Z《我的是鼓剎板輪才1500公里大家說劃算嗎？我覺得鼓剎7000快之內可以拿下。碟剎7500之內可以拿下。
2013-08-11» 詳細
錢江摩托車藍寶龍vs暢跑
錢江藍寶龍摩托車與錢江暢跑性能對比：藍寶龍公路表現很穩，但是不知道是不是減震太硬，路面稍有不平便直接反饋在車上了，有點不爽，150的發動比125的發動機強上不少，而且聲音好聽，但是在非鋪裝路或者土路或者小路，藍寶龍不如暢跑，暢跑靈活自如，藍寶龍就像一個大胖子，走的很累，特別是土路，輪胎直接沒有抓地力導致我2次差點摔倒...
2013-08-09» 詳細
本田12英寸小檔車 Honda MSX125專為玩樂而生
繼承1963年發表的HONDA Monkey車款的玩樂精神，MSX125同樣為提供騎士豐富的玩樂兩輪生涯而誕生。
2013-08-09» 詳細
本田Honda『真漢子』Motoped電動自行車
本田Honda Motoped小排量登山車由本田xr50 發動機和山地自行車零件組裝而成。
2013-08-07» 詳細
試駕奧古斯塔 Brutale 920
歷史悠久的奧古斯塔公司以高性能賽車聞名于世，旗下數款車型擊敗強敵，稱霸世界賽場多年。事實上，在創辦初期，讓奧古斯塔維持生存的是普通民用小排量車型，賽場只是他們檢驗產品的一個舞臺。
2013-08-04» 詳細
海外試駕美式勝利超級大巡航victory威神VISION TOUR
美國Polaris用了十年時間，耗資兩千萬美元，終于成功研制出新一代美式巡航車-VictoryVisionTour.新車發布會邀請了iBike特約試車員「沙僧先生」。今次試車活動安排在Victory的總部，美國明尼蘇達州舉行，每位試車員都可獲贈一臺iPod，用以接駁VisionTour的音響系統，在音樂襯托和在GPS幫助之下，他們總共跑了七百多公里路，回家前并順道參觀了Victory廠房。
2013-08-02» 詳細
銀鋼MINI YG150-22摩托車騎行報告
銀鋼MINI YG150-22摩托車騎行報告
2013-08-02» 詳細
建設-雅馬哈天劍王JYM250 三百公里騎行報告
建設-雅馬哈天劍王JYM250新車到手騎行了快300多公里了,整體上來說外觀做得不錯,但是有些細節方面還有待改進.不過想想看十幾年前隨便一個破摩托也要賣萬把，2W怎么也得不吃不喝2年，而現在……,也就覺得2萬多出得不冤枉！
2013-07-31» 詳細
力帆賽影LF110-26C試駕體驗
力帆賽影LF110-26C定位歐式彎梁，是力帆的高端、形象產品，適應城市和城鎮市場的“賽影”，搭載1P50FMH-H高性能平衡軸單離合特黑發動機、國內彎梁車上首次采用的帶轉速表的液晶儀表、銀白色飛揚套色后視鏡、漂亮的6幅旋風式。
2013-07-24» 詳細

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