測試終評
在完成對這四臺車的全面對比測試后，我們需要挑選一臺兼顧運(yùn)動、通勤、歷險(xiǎn)、巡航，最重要的是能夠負(fù)擔(dān)得起的車款，實(shí)屬不易。
Kawasaki versys是最具玩樂性的，但似乎有點(diǎn)華而不實(shí)。不過價(jià)格又是它的一大優(yōu)勢，是四臺車中最便宜的。
BMW F700GS給人的感覺是高雅且不便宜，雖說沒有貴到離譜但相比另外三臺車來說還是稍稍有點(diǎn)高，若你不在乎價(jià)格，擁有一臺F700GS一定會讓你的車友們艷羨不已。
Honda NC700X的儲物空間給我們的印象最深刻，在我們決定開始一次野外歷險(xiǎn)時(shí)是不是考慮過帶一條面包，一壺酒，亦或是幾本書；也會有些時(shí)候我們需要攜帶一個(gè)頭盔載上某人從一個(gè)城鎮(zhèn)穿行至另一個(gè)城鎮(zhèn)，NC700X的儲物間全部都能幫你搞定。如果你完全能熟練駕馭中量級機(jī)車而且在購車時(shí)對價(jià)格比較關(guān)注，那么你可以選擇質(zhì)量更輕，燃油效率更好的NC700X標(biāo)準(zhǔn)版，即不帶DCT 和聯(lián)合防抱死制動系統(tǒng)，售價(jià)只要6999美元。
Suzuki V-Strom 650在各方面似乎都有比較出色的表現(xiàn)，649ml的V形雙缸發(fā)動機(jī)釋放著強(qiáng)大的動力，燃油效率將近50mpg 僅次于HondaNC700X。V-Strom 的外觀雖然看起來結(jié)實(shí)牢靠，但也不會過分笨重；它有著最理想的風(fēng)擋以及最舒適的座椅。唯一的缺憾就是車頭那塊黑色塑料。
如此看來，結(jié)論似乎已經(jīng)明晰，四款車各有千秋，能滿足不同性能要求的騎士。若綜合所有因素來考慮，Suzuki V-Strom 650 ABS占據(jù)微弱優(yōu)勢。
