騎行期間，出了一些調校上的問題：
1，夜間開大燈（遠光）時，影響到儀表燈和電瓶表燈，經售后查，是轉向處的漆線有問題，于是用小刀把我新車車的前大燈總線處劃開，重新接了一下線，好了，可惜我的新新車就動了一次小外科手術;
2、騎行第四天，左腳踏板鏍絲松動，影響了掛檔，前風擋螺絲松動，小檔開到售后處，全車檢查并緊了一下螺絲（想自己動手，一時手邊沒工具）；
3、騎行第五天，前輪出現(xiàn)吱吱的聲音，去檢查，說新車剎車盤都會出現(xiàn)這個聲音，給盤上了一點機油，但是聲音依然有，小了一點。
車車入手以來，每天都堅持跑一點路，尤其是夜間，因為白天沒時間磨合車車，都是晚上在路上1-5檔跑跑20公里左右，基本在3-5檔上，3檔沒超過20碼，4檔沒超過35碼，5檔沒超過40碼，感覺起步沖勁有，但是加速較為緩慢，可是是車身比較重，有152公斤，再加個人，200多公里，150發(fā)動機不能很快帶起來吧；因為有了平衡軸，不感覺到震動；但是，坐包似乎不是那么舒服，我還給坐包外面包了套~
28號，去售后時候，他們說要拉一下高速，于是叫上同事到高速公路上去拉高速，單人騎乘，5檔，轉速5000時候到60碼，6000時候到70碼，6500時候到80碼，7000時候到85碼，沒有再往高里拉~我們這里高速車少，整個路上要好一會才會看到一輛車飛馳而過，拉車是很爽的感覺~高速停的時候，感覺了一下發(fā)動機溫度，油冷效果不錯~后面再沒拉過高速，心疼車車~
在騎行過程中，總是感覺一換檔時候，突突突的，一揣一揣，就好像油門沒有跟上，發(fā)動機有點吃力似的~頂桿機聲音很大，聲音不好聽，頂桿頂缸聲特大~沒有鈴木、YAMAH的聲音好聽。車車很平穩(wěn)，進小溝時候沒有那種顛的感覺，這是巡航車的好處，騎著舒適~大燈不是很亮，對面來個四輪的，基本看不到路了，即使遠光燈也打開還是白瞎，所以夜間磨車只能盡可能靠路邊走，害怕別的四個輪子的欺負我~好了，先說到這里，在騎的過程中繼續(xù)把感受寫出來，上圖圖，免得又是“無圖無真相”。
4月6日
今天4月6日，跑了一早上，先去國稅把購置稅591元交納（車車8500元，發(fā)票開5800元），然后跑財險去交保險，因為是用的農村戶口，所以免了60元的車船使用稅，辦理牌照費用加保險共464元，其中120元是保險~由于電腦網(wǎng)絡不通，下個周二牌照可以出來，讓人郁悶的是，號不能自己選，真扯淡，希望別給我一個爛號。
4月22日
好幾天了沒有上來了~車車牌照已經上好，號還不錯，暫時沒有時間上圖。把騎行感覺向各位看官報告一下：
車車已經跑了480余公里，其他問題沒有，提速還好，在柏油路上跑，一般的車車還是可以超過的，不過，不建議在城市里超車喲~要注意安全。現(xiàn)在有一個問題，不知道是不是大家都有遇到過，就是每次換檔后，感覺檔垮垮的，空曠，就好像齒輪間隙大了一樣，提速帶檔的時候，如果轉速稍微低一點就會咔咔咔的，跑起來后轉速降下來就沒有這個問題~再就是，前輪剎車碟片為什么在行駛的過程中吱吱吱的響？上次叫JS打了點機油，不響了，現(xiàn)在又響了，沒有解決的辦法嗎？
今天到鄉(xiāng)里帶著媳婦兒子（三個多月大）跑鄉(xiāng)里一趟，很穩(wěn)，當然，是在30碼勻速走，娃小，沒敢走快，但是，各位也知道，摩托如果速度過低，掌控起來是比較累的，但是這個車沒有其它車累，可能是因為前后胎都是寬胎吧，所以只要直行就不會累。轉彎時候車頭會比較重一點，所以，車速也不能太慢，而且轉變半徑要比細胎車大許多~
2013年3月27日：很久沒有來論壇了，車車也騎了整整一年了，目前已經跑了5000余公里了，也有了自己的心得以及車況情況，特來給各位兄弟們匯報一下！
保養(yǎng)紀錄：期間共保養(yǎng)2次，說是保養(yǎng)，也就是換了一下機油，檢查了一下螺絲，其它JS沒有做任何工作，在2000余公里時候，換了一次，原車黑機油還好，不是很臟；入冬時候換了一次，那個時候是3000公里左右，冬季使用的鈴木專用機油，前面跑了一千公里的機油不知道為什么，看起來很臟，但是沒有金屬屑，就是那種土樣的混濁；春天到了，準備換第三次機油，都不敢說是保養(yǎng)了，呵呵，如果是保養(yǎng)，是不是要把空濾等都要更換或者清理？期間，鏈條有松動，緊了下下。
維修記錄：大的維修沒有，就是一個小燈光燒了，最近換了；左踏板螺絲總是愛松動，有一次不小心車倒了，不是騎行中的摔倒，是原地倒了，把左踏板壓變形了，有點開裂，就焊了一下；后備箱一個示寬燈（暫且叫示寬燈吧）燒了，沒管他；3月初車車不小心靠墻了，風擋爛了，索性自己拆了，沒有再裝，其它毛病沒有或者沒有發(fā)現(xiàn)，也沒有其它維修記錄了。
行程：2012年8月間跑了一趟對我來說是個小長途，來回250余公里，但是全部是山路，很考驗車，也通過這次出行檢驗了車車的性能，還不錯~全程速度沒有超過60碼，大部分是30多碼在的搓板路上走，因為帶比較寬，又是150的，雖然車比較重，但是過河道、走山路還是比較穩(wěn)的，不足的就是如果石頭太大，那真是受累~同行4人三車，一個豪爵125，一個力帆125，他們在我的后面吃土，跑不起來嘛~上盤山路的時候，二檔上，行至中途換1檔，力道還可以，那兩車山底1檔走。頂桿機一個優(yōu)點就是低轉速下的扭距輸出有力，高速下不是享受~
來回期間，車沒有出問題，到JS那里檢修，沒有發(fā)現(xiàn)不良的地方，還是老毛病，左踏板處有點螺絲松動，緊了一下！
