這款Hyper加入Multi和Diavel構(gòu)成了Ducati strada系列的三款車型。Multistrada在三款車的中承重能力表現(xiàn)突出，Diavel Strada的長途旅行性能很好，而Hyperstrada的性能還等著我們?nèi)ピu測。
跟Hypermotard相比，Hyperstrada的前擋風(fēng)板更高，車座更寬填充材料更多，擁有兩個總?cè)莘e達50公升半剛性材料制成的掛箱騎乘位更具中，增加了乘客位車把手，更大的前后擋泥板，力道更大的剎車碟片和12V的電源輸出接口。
Hypermotard、Hyperstrada技術(shù)對比：
Hypermotard Hyperstrada
建議零售價 $11,955 $13,295
輪胎 Pirelli Diablo Rosso II Pirelli Scorpion Trail
前輪尺寸 170mm 150mm
標稱重量 436磅 450磅
座椅高度 34.2/33.5英寸 33.5/32.7英寸
軸距 59.1英寸 58.7英寸
Hyperstrada上大多數(shù)的附件都可以加到Hypermotard上，但是這些附件的花費加起來再加上安裝費用$1300是遠遠不夠的，而這兩款車的建議零售價相差才$1300。也許車手選擇的附件能使Hypermotard看起來更加個性，但是卻無法提升車的巡航性能。
Hyperstrada是2013年最令人期待的車型之一，我們也可以把它看作是Multistrada車款的延伸，然而它也存在不足之處------車座不可拆卸，擋風(fēng)玻璃不能調(diào)節(jié)。
也許在這張圖中不太明顯，但是這款車的座位有些過于靠前，你的頭幾乎就在前擋風(fēng)玻璃延伸的輪廓上。
這款車的車座輪廓設(shè)計的很好，短途騎乘很舒服。車手的屁股在車輪之間而又不會滑動，但是騎乘姿勢比較單一。這個姿勢感覺更像是在騎越野車，車座位置靠前，我們在高速路上測試了30分鐘就感到比較累了。
Hyperstrada入選了2013年十大最熱門車型
優(yōu)點是這款車的前擋風(fēng)能夠很好改變風(fēng)的偏轉(zhuǎn)方向，在高速路上起到80英里/小時時，風(fēng)對車手的影響很小，大部分的風(fēng)都被分流 掉了。
燃油經(jīng)濟性及續(xù)航里程：
油箱容量 測試續(xù)航里程 車載電腦計算航程 測試所用里程
4.2加侖 41.5英里 44.5英里 174英里
半剛性的掛箱沒有配備車鎖，我們要么自備一把車鎖，要么祈禱回來的時候箱內(nèi)的東西還在。
車座高32.7英寸，對一些車手來說，即便是低懸掛版本的 Hyperstrada也顯得有些高。換上高度稍低的車鞍能使車座高度降低到 31.9英寸，但也因此犧牲了一些舒適性。 另一個讓人不滿的地方是這款車的腳踏板過于狹小，對于身材高大的車手來說甚至難以靈活的站起來。 能夠使Hyperstrada上升到明星車位的要數(shù)它的發(fā)動機了----821cc的Testastretta“V”型雙發(fā)。這款發(fā)動機采用了新式的液體冷 卻技術(shù)，每缸四個換氣閥門和獨立節(jié)流閥，一萬八千英里才需保養(yǎng)。
上一次我們在測試Hypermotard 796時，它采用的是空氣冷卻，兩換氣閥的803cc Desmo發(fā)動機，這款發(fā)動機在8400轉(zhuǎn)時釋放出 了72.8馬力，6300轉(zhuǎn)時50.1英鎊每英尺的大扭矩。而且比新式的液冷發(fā)動機要輕40磅。
“這款車821cc排量的發(fā)動機感覺真棒”，我們的測試人員說。“動力域?qū)挘R力強勁”。 但是我們也發(fā)現(xiàn)了油門電噴的一點兒瑕疵，偶爾會有動力間歇的情況出現(xiàn)。油門控制把手回彈力道稍弱。發(fā)動機有三種模式可選， 運動模式、巡航模式和都市模式。在運動模式下，發(fā)動機顯得有些暴戾有些難以駕馭。但是即使在巡航模式小油門的情況下發(fā)動機 也顯得有一些狂野。
Hyperstrada采用了更高的車把，騎乘感覺比Hypermotard要舒服些。兩款車都采用了螺絲形的油箱蓋。注意這款車的車叉是不可 調(diào)節(jié)的。
這款車的操控手感非常的棒，但是減震性能表現(xiàn)平平，尤其是在起伏不平的道路上會感到比較顛簸。 我們喜歡像是路上的小阿飛一樣的Hypermotard。但是Hyperstrada的定位似乎有一些模糊，缺少Multistrada那樣的運動風(fēng)情， 更像是一款運動型的通勤車，每天騎著它上路也是可以接受的，但是似乎又缺少了一些巡航車必備的性能。
杜卡迪Hyperstrada規(guī)格：
建議零售價 13295美元
發(fā)動機型號 Testastretta 11°, 4-valve-per-cylinder Desmodromic，液冷
發(fā)動機排量 821cc
缸徑x沖程 88×67.5mm
燃油系統(tǒng) Magneti Marelli電子油噴，52mm線控節(jié)流閥
馬力 96.6 @ 9400轉(zhuǎn)
扭矩 58.6英尺/磅@ 7800 RPM
傳動 6檔
離合器 APTC wet multiplate with control cable
傳動方式 鉸鏈
車架材料 管狀鋼料
前懸掛 Kayaba 43mm車叉
后懸掛 聯(lián)動線性自適應(yīng)Sachs減震組，鋁制單搖臂
前制動器 2×320mm半浮動式碟片，徑向安裝Brembo M4-32型一體式四活塞卡鉗組，ABS
后制動器 245mm制動碟片，雙活塞卡鉗式制動，ABS
前輪胎 120/70 ZR17
后輪胎 180/55 ZR17
座椅高度 33.5 / 32.7英寸
整車質(zhì)量 450磅
軸距 58.7英寸
耙/徑 25.5°/ 104mm
油箱容量 4.2加侖
電子模式 騎行模式、動力模式、杜卡迪安全模式（ABS + DTC）、RBW
可選顏色 杜卡迪紅色/灰色/黑色賽車或北極白/賽車灰色/黑色
壓縮比 壓縮 12.8:1
質(zhì)保 2年不限里程
