第二賽段從圣羅莎拉潘帕到圣拉斐爾，賽段距離295公里，行駛路段487公里。賽段中設(shè)有四個(gè)CP點(diǎn)和一個(gè)加油點(diǎn)。當(dāng)天參加摩托車組比賽的車手有177人，首個(gè)賽段斬獲賽段冠軍的智利車手勒普茲于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午5點(diǎn)從起點(diǎn)大營率先發(fā)車，科馬和皮佐里托等緊隨其后。當(dāng)天的賽段開始部分是由速度較快并且寬闊的路面組成，但是在170公里以后的路段就開始變得狹窄多彎并且遍布碎石。賽段的最后一個(gè)部分是由火山灰構(gòu)成的灰色沙漠地形組成風(fēng)力較大。

衛(wèi)冕冠軍科馬在當(dāng)天的節(jié)奏依舊穩(wěn)定，不過在比賽的第一個(gè)高速路段他只能跟住勒普茲的Aprilia賽車，在體現(xiàn)車手控車技術(shù)的沙漠路段科馬超越了對(duì)手并在沖過終點(diǎn)之后取得了領(lǐng)先，西班牙人完成比賽后領(lǐng)先德普雷1分18秒。

“今天這個(gè)賽段一開始的部分速度非�？�，而勒普茲和我都是以全速行駛，他的賽車非常非�？�。在那之后我們來到了賽段的第二個(gè)部分主要以沙漠為主，這樣的路段很考驗(yàn)車手技術(shù)和辨別方向的能力，我在這個(gè)路段取得了領(lǐng)先并且最終保持住了，因此今天對(duì)我來說很棒，”科馬賽后表示。

和對(duì)手相比，第13位發(fā)車的德普雷在高速賽段不斷地超車，而他也感謝其他車手及時(shí)地給他了超越空間。排在第三位的西班牙車手波特落后2分33秒，他的表現(xiàn)令人驚訝。而首個(gè)賽段領(lǐng)跑的勒普茲排在第四，他在賽后表示并未開始考慮總成績(jī)只是希望能夠跟住對(duì)手。

分列五到六位的車手是普利茲剛斯琪和加斯圖。值得一提的是比賽開始以后KTM車手法利亞在賽段4公里處賽車停了下來，但是隨后他又再度回到比賽中去。而美國車手斯雷特在234公里處賽車機(jī)械故障并且無法獨(dú)立完成修復(fù)面臨退賽。

第二賽段結(jié)束之后摩托車組總成績(jī)方面科馬用時(shí)3小時(shí)40分12秒取得領(lǐng)先，勒普茲落后2分30秒，德普雷落后2分52秒分列二三。結(jié)束第二賽段之后，車手們將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月3日從圣拉斐爾出發(fā)前往圣胡安，賽段里程數(shù)270公里，行駛路段291公里。