在澳門，當(dāng)?shù)厝艘舶涯ν熊嚪Q為電單車。由于澳門小街小巷比較多，而摩托車機(jī)動(dòng)靈活，加上澳門的汽車停車位緊張，許多澳門人都把摩托車當(dāng)作一項(xiàng)十分重要的交通工具。根據(jù)澳門官方的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止到今年6月，澳門一共有摩托車10.8萬輛，按總?cè)丝诮咏?6萬人來計(jì)算，平均每5人就有一輛摩托車，并且目前數(shù)目還在呈上升趨勢(shì)。

去年年底，行政法規(guī)《進(jìn)口新重型及輕型摩托車應(yīng)遵守的氣體污染物排放限值的規(guī)定》經(jīng)過特區(qū)行政長(zhǎng)官批示核準(zhǔn)，將從今年9月1日起開始實(shí)行。根據(jù)這項(xiàng)法規(guī)，新進(jìn)口到澳門的摩托車，必須符合內(nèi)地、美國、日本、臺(tái)灣地區(qū)及歐盟的任一污染物排放限值標(biāo)準(zhǔn)。

澳門環(huán)保局表示，內(nèi)地和美國早前已經(jīng)實(shí)施新的摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)，而摩托車尾氣排放作為澳門的一個(gè)重要的移動(dòng)空氣污染源，有必要對(duì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新的修改，以改善澳門的空氣質(zhì)量。

目前，中國的許多大城市都限制摩托車上路，而澳門是個(gè)例外。在澳門，摩托車的數(shù)量超過了汽車，對(duì)緩解交通的擁堵起到了巨大的作用。完善對(duì)摩托車的管理而不是全面限制，應(yīng)該說澳門給目前正受到城市交通擁堵困擾的許多城市提供了一個(gè)新的思路。