日前，江陰市人民法院審結(jié)這起交通事故賠償糾紛，依法判處魏某和劉某各承擔(dān)10%的損失，李某父親承擔(dān)60%的損失，李某對其父親應(yīng)賠償部分承擔(dān)連帶責(zé)任。

2006年4月，江陰市民魏某購買了一輛新轎車，于是決定將自己廢棄不用的一輛二輪摩托車處理掉。魏某聽修車師傅劉某說該車的部件可以拆下來給別的車使用，于是以500元的價格賣給了劉某。為了不讓劉某上路行駛，魏某在賣車時，特地將車牌卸了下來，而將摩托車的行駛證放在了座凳下的箱子里。劉某本打算買下后自己騎，結(jié)果發(fā)現(xiàn)車子還沒到報廢期限，于是從其它舊車上卸了一塊牌照放在該車上，以600元的價格賣給了大學(xué)生李某。由于李某當(dāng)時剛考上蘇州一所大學(xué)，一年才回家一兩次，于是，這輛摩托車就成了其父親的代步工具。

2009年12月28日，李某父親駕駛這輛套用其它牌照的二輪摩托車在路上行駛時，與機動車道內(nèi)的行人殷某相撞，造成雙方跌地受傷，車輛損壞的交通事故，受害人殷某經(jīng)搶救無效死亡。經(jīng)交警部門認(rèn)定，李某父親負(fù)事故主要責(zé)任，殷某負(fù)次要責(zé)任。因李某父親存在肇事逃逸，事后自首情節(jié)，且因家庭經(jīng)濟拮據(jù)，沒有賠償能力，于2010年4月，因犯交通肇事罪，被法院判處有期徒刑3年。在民事賠償方面，殷某的家屬除將肇事司機李某父親告上法庭外，還將李某、魏某和劉某一并告上法庭，要求四人共同承擔(dān)因交通事故造成的經(jīng)濟損失共計51萬余元。

法院審理后認(rèn)為，李某父親駕駛的是機動車，殷某是行人，因殷某違反規(guī)定在機動車道內(nèi)行走，其違法行為是造成事故的一定原因，具有一定過錯，應(yīng)當(dāng)減輕李某父親的賠償責(zé)任。國家規(guī)定報廢車輛回收需由取得資格認(rèn)定的專門企業(yè)進行、地方政府規(guī)定二手機動車在指定的交易市場交易。本案中，魏某提出其為不讓劉某上路使用，故將該摩托車卸掉牌照后賣給劉某，其行為顯然是以處理廢舊車的意思表示出售該車的，但其應(yīng)預(yù)見到該車可能上路行駛。劉某購買該車后，套用報廢的摩托車號牌后又將車轉(zhuǎn)賣給李某。魏某、劉某的交易行為均屬于違規(guī)交易，客觀上導(dǎo)致了該車無法辦理保險，必將逃避年檢、無法確保車輛行駛應(yīng)具備的安全條件，也不利于保護事故發(fā)生后受害人的權(quán)益。綜上，殷某家屬因本次交通事故造成的損失，由魏某、劉某各承擔(dān)10%的賠償責(zé)任，李某父親承擔(dān)60%的賠償責(zé)任，李某承擔(dān)其父親部分的連帶責(zé)任，其余責(zé)任由殷某自負(fù)。

我國目前機動車報廢流程是：機動車所有人將報廢機動車交售給有資質(zhì)的機動車回收企業(yè)，填寫報廢申請表并提交機動車登記證書、號牌和行駛證；機動車回收企業(yè)在確認(rèn)后將車輛解體，出具報廢回收證明，并由回收企業(yè)在7個工作日內(nèi)到車管所辦理車輛注銷手續(xù)。

國家規(guī)定的摩托車報廢年限最高期限為13年，只要超過13年，就得強制報廢。而本案中魏某的摩托車雖然沒到報廢年限，但如果不準(zhǔn)備使用，仍應(yīng)到有資質(zhì)的企業(yè)申請報廢。報廢車被稱為“馬路殺手”和“移動的定時炸彈”，上路行駛隱患叢生。國家不允許私自處理報廢摩托車。車主如私自處理，被不法分子把車牌安裝到另一輛車上，做盜竊等違法行為或者發(fā)生交通事故，還是會追究原車主的責(zé)任；如果轉(zhuǎn)讓給他人的報廢摩托車發(fā)生了交通事故，仍將依法追究原車主經(jīng)濟賠償責(zé)任及相關(guān)責(zé)任。