查扣摩托車被遣返回原籍
南海交警稱，此次對遣返的對象做了明確的規定：進入南海禁行區域的外省籍摩托車，經公安部門截查扣留后，將對其實施遣返原籍地。根據“方案”，外省籍摩托車遣返的對象主要為2010年8月1日后查扣的外省籍摩托車，按相關的處置原則處罰后，由區環境運輸和城市管理局負責通過競爭性談判方式進行選擇確定貨運公司，委托貨運公司集中將車輛托運遣返原籍地，托運費用由區財政負責。也就是說，違規闖限的摩托車必須在辦理完處罰手續后，才能為其辦理遣返工作。
南海郵政局負責遣返工作
記者了解到，在此前的政府招標中，南海郵政局成為中標企業，承擔南海區遣返外省籍摩托車的任務。最快從本月中旬開始對外省籍摩托車實施遣返工作。
與此前禪城不同，南海對中標企業采取了更為靈活的結算方式，郵政局將外省籍摩托車遣返回原籍后，政府將按照不同運輸的成本價給企業支付相關費用。遣返費用初定采取每半個月對賬結算一次。即運輸企業拿著運輸發票和相關資料，在當地鎮街交通管理所審核后，便可拿到政府財政部門支付的資金。
接通知后7日內辦理提車
此外，南海還要求企業承諾在20日內將車輛送達目的地。車輛到達目的地后，提車人須在接到通知后7日內辦理提車，如延期提車，每天將按照5元標準收取保管費。
遣返地為車籍的地級市
根據“方案”，南海郵政局負責將外省籍車輛運送到車籍的地級市，送達后通知提車人提車，費用由區財政負責；當事人選擇將車輛運送到縣級地或其他具體地址的，所在地級市至縣級地或其他具體地址的托運費用由提車人按市場價自付。
據了解，外省籍摩托車被查扣后，南海交警將現場向違法當事人派發托運遣返須知。
南海交警將對暫扣的外省籍摩托車進行集中停放，逐一進行合法性審查。若不能通過合法性審查的車輛，如有涉牌涉證等交通違法行為的車輛由交警部門處理，有被盜搶及其他違法犯罪行為的，移交治安部門依法處理。
