武漢市東西湖區工商分局執法人員對某地下摩托車拼裝工廠進行查處，當場查獲100多輛拼裝車，各種配件上萬個（件），并控制了該廠老板雷某。

新車動不動要修原來是輛拼裝車

今年春節前，江夏紙坊的李先生在紙坊大街一家摩托車店，花3000多元買了一輛新車，可沒用幾天，新車就修了好幾次。

修車頻繁，李先生與修理店店主混熟了，店主對他坦言，他買的是輛拼裝車，所以才容易出現故障。店主還透露，武漢有一個大型摩托車拼裝工廠，已在江夏、東西湖等地形成了一個完整的銷售網絡。

在修理店主指點下，李先生發現每隔一兩天，就有貨車向江夏紙坊大街的摩托車店送貨，一趟送來20多輛摩托車，再分送到周邊不同的店。“這些車車身上什么都沒有，但他們卻能提供出廠的合格證，貼上嘉陵等品牌摩托車的車標。”李先生說，這些拼裝車傍上品牌車銷售，不僅擾亂市場，且質量沒有保證，既坑了消費者的錢，還可能對購車人的行車安全帶來影響。
探訪

拼裝車送貨上門店主謊稱品牌車

通過李先生牽線搭橋，記者聯系上在江夏紙坊大街專營摩托車的店主阿華（化名），阿華十分痛恨不良商家銷售拼裝摩托車的行為。

2月28日，阿華看到一輛白色的廂式貨車裝了約20輛摩托車，來紙坊送貨。阿華與送貨人搭訕，得知只要想賣這種拼裝車，他們可以送貨上門，并且保證商家有錢賺。送貨人告訴阿華，馬力150的摩托車，每輛價格約2000多元不等，可最后能賣多少，就看店主的本事了。

當日，記者趕往紙坊大街的摩托車一條街，在阿華指點下，走進幾家剛剛購進一批拼裝摩托車的銷售店，發現商家分別叫價2450元-3900元不等，向顧客推薦各種拼裝車。

記者注意到，這些摩托車車身上什么標識也沒有。當記者問起這些車產自哪個廠時，這些店主表示，車都是剛到的新車，有“嘉陵”、“大江”、“鈴木”、“南方雅馬哈”、“輕騎”等品牌，只是還來不及貼標。
追蹤

摩托車拼裝工廠藏身一物流倉庫

這些拼裝摩托車到底來自哪兒？在摸清送貨車的出現規律后，3月3日下午，記者提前在江夏紙坊的摩托車一條街上蹲點守候。

當日下午2時30分，一輛車牌號為鄂A×××69的廂式貨車，出現在一家摩托車銷售店的門前，幾家摩托車店主從店內出來幫忙卸貨。短短半小時時間，20輛摩托車全部卸完。隨后，貨車司機便駕車離開紙坊。記者驅車跟蹤，未能發現該貨車運貨的源頭。

根據阿華的記錄顯示：3月6日下午，廂式貨車送來20多輛拼裝車；3月9日下午，又送來一車貨。3月10日，阿華興奮地告訴記者，他終于打聽到，原來拼裝車工廠藏身于漢口張公堤旁的金潭倉儲物流點內。

3月12日上午，記者找到金潭倉儲物流，打探到拼裝工廠租下了約500平方米的物流倉庫。隨后數天，記者分兩次前往該處蹲點守候，發現該廠拼裝出來的車，不僅賣往江夏，還銷往東西湖，且幾乎每天都會向舵落口大市場送貨，每次至少送約20輛拼裝車。 

查扣百余拼裝車發現巨大銷售網

昨日，記者將情況向武漢市東西湖區工商分局反映，該局調集6名執法人員前往查處。

在拼裝工廠，記者發現一樓是一間約60平方米的門面，二樓400多平方米的組裝車間內，全部停滿了拼裝好的摩托車，現場的七八名工人，分成4個小組，正在組裝不同車型的摩托車。

經初步清點，現場拼裝好的摩托車有100多輛，而零散堆在一旁的摩托車發動機、電路、車架、輪胎等配件達上萬個（件）。在二樓一個角落，執法人員還發現了成箱的“南方”、“達飛爾”、“大江”、“大金馬”、“輕騎”等不同品牌摩托車的使用說明書，以及各種品牌的空白出廠合格證。執法人員均予以查扣。

32歲的拼裝工廠老板雷某稱，他從浙江一些小作坊買來各種摩托車零部件，然后組裝成新摩托車，現雇有3名工人拼裝摩托車，每車生產成本約為1600元，批發每車僅1700元，每天僅能賣幾輛，主要銷往東西湖的舵落口大市場。

然而，現場找到的一份記工單顯示，僅3月5日一天，該廠就拼裝3種不同類型的摩托車140輛；銷售賬本顯示，去年10月16日至10月22日，一周內該拼裝工廠銷售的摩托車就達169輛，銷售價格從2080元至2550元不等，銷售網絡不僅分布武漢江夏紙坊大街、東西湖舵落口、武昌八一路、魯磨路、洪山卓刀泉等地摩托車市場，還銷往長沙、孝感、黃石、鄂州、黃梅、天門等地。賬本還顯示，代銷商“老王”從去年9月19日至今年2月28日，短短半年多時間，已購走800多輛拼裝車。

目前，工商執法人員已控制雷某，并對此事做進一步調查。

提醒：拼裝車易釀交通事故

東西湖交通大隊民警介紹，拼裝摩托車的大部分配件制作工藝無保障、很容易釀成交通事故。

摩托車在行駛中，動力裝置和制動裝置是關乎行駛安全的兩個重要部分。一輛拼裝車的發動機、鏈條、剎車這些零部件牌子不一樣，拼裝時一旦接口對不上、鏈條長短不協調，在行駛中很可能導致事故。此外，若車架等處焊接工藝不過關，也會埋下安全隱患。

鑒別拼裝車三竅門

業內人士介紹，盡管拼裝摩托車或雜牌摩托車的仿造手法越來越多，但還是有別于大廠流水線生產的正規車，消費者可通過以下幾點甄別：

首先，在發動機啟動前，試試摩托車轉向系統是否靈活，有無卡滯現象。檢查摩托車制動系統是否工作正常，有無異響、卡滯現象。檢查減震器是否正常，有無阻滯，兩側減震器是否動作一致。

其次，正品摩托車一般用模具進行打刻，打刻的數字字跡清晰，排列整齊，字與字之間分布均勻；假冒產品大多打刻凌亂，字體深淺不一。

最后，外觀上，名牌摩托車主要表現在油箱、車架等焊接規范，焊縫均勻、平整。