出席會議的有浙江省工商業(yè)聯(lián)合會會員處處長黃強；浙江省民政廳民間組織管理局副局長張偉林；浙江省汽摩商會會長黃來興；常務(wù)副會長張曉平、駱聯(lián)盟；副會長陳利祥、沈妙松、林楚華、張智林、賀財霖、徐小敏、董偉國、戴學(xué)利、吳長鴻、孫金國、周仲卿、王興錢、張涌森等。副會長張涌森主持會議。

報告中闡述了五年來，浙江省汽摩配商會通過積極宣傳浙江的零部件產(chǎn)業(yè)，吸引采購機構(gòu)、高校院所為浙江企業(yè)的產(chǎn)品銷售和技術(shù)研發(fā)服務(wù)，并開展廣泛的業(yè)內(nèi)交流，引領(lǐng)會員企業(yè)實現(xiàn)多方合作共贏，同時還組織會員參展、考察、培訓(xùn)，幫助企業(yè)開拓市場、提升管理水平，從而使商會得到了很大的發(fā)展，五年來，浙江省汽摩配商會會員總數(shù)已達1091家，遍布全省11個地區(qū)。

　　報告中還指出，國內(nèi)的汽車及零部件在發(fā)展過程中主要存在以下問題和困惑：一、中國是世界上最具有增長潛力的汽車市場，但今年上半年國內(nèi)市場累計進口汽車38.81萬輛，增幅高達166.16%，保護國內(nèi)汽車市場資源任重道遠；二、具有外資背景的汽車零部件產(chǎn)量占據(jù)國內(nèi)整個行業(yè)的70%，外資控制了多數(shù)市場的份額；三、零部件企業(yè)絕大多數(shù)是民營企業(yè)，技術(shù)研發(fā)資金捉襟見肘的同時，有限的資金很多都是在低層面領(lǐng)域的重復(fù)投入中消耗，需倡導(dǎo)“抱團研發(fā)”；四、節(jié)能減排帶來的發(fā)展方式轉(zhuǎn)變可能對產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生的影響；五、新能源汽車可能對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來的具有戰(zhàn)略意義的影響。因此，報告指出，浙江汽車零部件產(chǎn)業(yè)正處于轉(zhuǎn)型升級關(guān)鍵時期，浙江的汽車零部件企業(yè)要發(fā)展整車產(chǎn)業(yè)，發(fā)展模塊件和系統(tǒng)件，發(fā)展新材料、新工藝，并高度重視進入新能源汽車領(lǐng)域。