調查

買摩托車的，多是一些中學生

鄭州市區從2007年開始禁摩，但摩托車卻從未在鄭州絕跡。昨日上午，記者來到航海路摩托車城，沒進門就聽見里面傳來試車的轟鳴聲，院內大大小小幾十家店鋪門前擺放著多種款式的摩托車。

“想看啥車，我們這兒各種排量的都有，有‘150cc’的，還有‘200cc’的。”靠近摩托車城北門一家摩托車店內，一名店員熱情地為記者介紹，這些摩托車按排量不同，最大時速可達每小時120至200公里。

見記者對一輛黑色仿趴賽摩托車感興趣，店員開口要價12000元，并表示可以商量。問及能否幫忙上牌照時，店員搖了搖頭說：“鄭州禁摩了上不了牌，如果有需要可以幫你聯系在鄭州周邊區縣辦上牌手續。” 記者發現，來這里買摩托車的，多是一些中學生。

電動車改裝很火，每個零件都能換

下午3時，記者又來到黃河路經八路附近，發現多家電動車行門前，改車的、修車的、賣車的，人來車往，生意火爆。

在一家車行門前，一輛電動車被“大卸八塊”，店員正在為車主更換剎車碟片，幾名車友在旁探討改裝技巧。店門前人行道上擺著一排顏色炫目的新車，而車身上卻沒有品牌標志。據店員介紹，這些都是改裝好的成品車，能跑80公里，前后都裝了碟剎，性能很好。

據多家車行介紹，從車燈、喇叭、電池，到電機、控制器、避震，車上幾乎每個零件都能改裝，車身也可改色。

記者發現，車行之間穿梭的多是年輕人，一家店主說，正是暑假，改車生意好得很。

在一輛改裝電動車旁邊，記者聽到了兩名學生模樣的男孩這樣的一段對話，“聽說昨晚東區查車，磊（音）的車被扣了。”另一名男孩說：“想想法兒，找人給車撈出來。”

聲音

交警：治“飆車”，得靠家長、學校共同約束

“按規定，電動車時速不能大于20公里，而這些改裝電動車則遠遠超標。”鄭州交巡警支隊一位民警說，目前對改裝電動車的處罰，法律依據上還存在瓶頸，只能糾正車主的交通違章行為。

“對于‘飆車少年’，主要還得靠家長和學校共同約束。”交警六大隊民警崔戰立介紹，“飆車族”多是不滿16歲的青少年，對他們只能進行批評教育，并抄告其所在學校，但這樣的治理效果并不好。

崔戰立建議，首先要從銷售源頭和改裝源頭多部門共同治理，此外，對當事人家長進行批評教育，要求陪同孩子觀看不少于4個小時的安全教育警示片。

工商：私自改裝屬超范圍經營

“摩托車和電動車銷售店只能對外出售，如果他們出現私自改裝行為就超出正常經營范圍，按規定要進行處罰。”鄭州市工商部門一名工作人員說，鄭州目前的確存在一些摩托車和電動車銷售店私下改裝電瓶、外觀、輪胎的行為，如果有市民發現這些店鋪，可到工商部門進行舉報。