［市場消費(fèi)心理］

新加坡是東南亞地區(qū)最發(fā)達(dá)的國家，人均GDP超過2萬美元，人民購買力較強(qiáng)，消費(fèi)者注重產(chǎn)品品牌和信譽(yù)度。新加坡401萬人口中，77%是華人，14%是馬來人，7%是印度人。新加坡本地華人消費(fèi)心理同中國國內(nèi)消費(fèi)者差別不大。馬來、印度社群低學(xué)歷者收入相對較低，年輕人和藍(lán)領(lǐng)階層是摩托車的主要消費(fèi)者。

［國家市場潛力］

新加坡是東南亞地區(qū)最大的金融中心、運(yùn)輸中心和貿(mào)易中心。新加坡具有強(qiáng)大的轉(zhuǎn)口貿(mào)易能力和客觀條件。從目前摩托車情況看，新加坡轉(zhuǎn)口上述產(chǎn)品占進(jìn)口的三分之一左右。摩托車既非諸如汽車房屋等極高檔產(chǎn)品，又是本地特需的消費(fèi)品，市場潛力極大。

新加坡摩托市場數(shù)據(jù)一掠

據(jù)新加坡貿(mào)發(fā)局統(tǒng)計(jì)，2000年新加坡進(jìn)口各類摩托車（往復(fù)式活塞內(nèi)燃發(fā)動機(jī)，活塞容量從低于50毫升至800毫升以上各類型號）總額1.26億新元（約 7300萬美元），其中轉(zhuǎn)口4220萬新元（約2500萬美元）。新加坡摩托車零售市場年銷售量約3000輛，用戶主要是一般民用和警察部隊(duì)。其中日本品牌如川崎、雅馬哈等仍占主導(dǎo)地位，約占新加坡零售市場份額的90%，零售價(jià)從5000新元（約2800美元）到40000新元（約22300美元）不等。此外還有其他一些國家的品牌如意大利。我國春蘭牌摩托車在新單位售價(jià)約5000新元左右（約2800美元），由新加坡中國私人有限公司獨(dú)家代理，目前市場占有率仍十分有限。新加坡摩托車進(jìn)口須繳交12%的進(jìn)口關(guān)稅，售賣時(shí)須標(biāo)擁車證，費(fèi)用全部上交政府，但摩托車擁車證費(fèi)用較汽車擁車證要低的多。

中國摩托應(yīng)“以質(zhì)取勝”

中國摩托車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模和技術(shù)水準(zhǔn)，相對新加坡消費(fèi)市場而言，中國摩托車缺乏的是產(chǎn)品品牌的信譽(yù)度和市場推銷力度。　

近年來，新加坡及周邊國家經(jīng)濟(jì)衰退，人民有緊縮消費(fèi)的跡象。中國產(chǎn)品價(jià)廉物美正是進(jìn)軍新加坡區(qū)域市場的大好時(shí)機(jī)。鑒此，在新加坡市場上積極貫徹“以質(zhì)取勝，以價(jià)取勝”的銷售戰(zhàn)略，配合本地零售代理商在銷售時(shí)采取以靈活多樣的獎(jiǎng)勵(lì)措施并保證良好的受后服務(wù)，中國摩托車名優(yōu)產(chǎn)品進(jìn)一步打開新加坡市場，并逐步擠占日韓產(chǎn)品的市場份額是大有希望的，也是可能的。