據市車管所統計，截至上月底，我市的摩托車保有量超過了15萬輛，今年已累計上牌4000輛以上。由于方便、快捷，摩托車目前仍是我市市民出行的主要交通工具。然而，交警大隊民警在路面執勤時也發現，一些達到報廢標準的摩托車仍在路面上行駛，給摩托車駕駛員本人以及其他交通參與人帶來了較大的安全隱患。據了解，年初以來，交警大隊民警共查獲了80多輛達到報廢標準但仍在路面上行駛的摩托車。

根據有關規定，二輪摩托車強制報廢的年限為8年，在我市，符合條件且檢驗合格的摩托車可延緩3年報廢。也就是說，摩托車自登記之日起，11年后必須強制報廢處理，不得再上路行駛。交警大隊的民警介紹說，在我市，浙BC、浙BL、浙BN開頭的摩托車均為11年前上的牌照，都在報廢車輛之列，所以均不得上路行駛。

交警大隊的民警同時強調，國家對報廢車輛上路處罰極為嚴格。《道路交通安全法》第100條明確規定：駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢。對駕駛人處以200元以上2000元以下的處罰，并吊銷機動車駕駛證。出售已達到報廢標準機動車的，沒收違法所得，處銷售金額等額的罰款，車輛予以收繳，強制報廢。民警說，與其它法律條款中“可以并處”字眼不同的是，這里用“并”的意思是一定要吊銷駕駛證，沒有半點商量的余地。