過去11個(gè)月中，巴基斯坦摩托車總產(chǎn)量超過了1百萬輛，其中包括約67萬輛日本品牌和40多萬輛中－巴合資品牌摩托車。中國的摩托車正在巴市場(chǎng)上與日本品牌展開激烈競(jìng)爭(zhēng)。

雖然日本兩大品牌本田和雅馬哈仍然占據(jù)巴摩托車市場(chǎng)的頭兩位，但是緊隨其后的就是使用中國技術(shù)的三大巴本土品牌。其代表是“英雄”品牌，過去11個(gè)月生產(chǎn)了超過3萬輛摩托車，同比增長69％，市場(chǎng)占有率約為4.5%。

在巴基斯坦市場(chǎng)，中國的摩托車企業(yè)比日本企業(yè)更愿意進(jìn)行技術(shù)轉(zhuǎn)讓，越來越多的合資企業(yè)成立，使得中國摩托車的市場(chǎng)份額從本世紀(jì)初的不足1％，上升到現(xiàn)在的48.5％。本土化的策略使得中國摩托車很有可能在近期超過日本產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率。