嚴控配件來源 市場抽檢新車
國家環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心主任論國Ⅲ監(jiān)督措施

南方農村報7月22日報道： 摩托車的國Ⅲ時代開始了，與之相關的傳言四起，“國Ⅲ新車檢測設備價格昂貴，相關部門根本沒有足夠的檢測設備”、“今年國Ⅲ檢測也將流于形式”、“企業(yè)造假國Ⅲ之心日隆”等言論甚囂塵上。

　　為了回應市場的傳言，讓讀者進一步認識國Ⅲ，南方農村報專訪了負責檢查監(jiān)督國Ⅲ實施的國家環(huán)境保護部機動車排污監(jiān)控中心主任湯大鋼。

　　硬件準備

　　國Ⅲ新車檢測設備到位　　五個機構具備檢測資質

　　南方農村報：監(jiān)督摩托企業(yè)實施國Ⅲ，機動車排污監(jiān)控中心的職能是什么？監(jiān)管這么大的市場，會否人手不足？

　　湯大鋼：機動車排污監(jiān)控中心的行政職責是按照環(huán)保部的要求，組織對新車生產企業(yè)進行環(huán)保生產一致性技術檢查和技術判定，然后再將相關的結果反饋給環(huán)保部，再由環(huán)保部做出處罰的決定。

　　我中心不承擔打擊國Ⅲ新車造假的行政職責。

　　南方農村報：摩托車進入國Ⅲ時代20多天了，據報道，國Ⅲ新車要排隊等待檢測，那國Ⅲ的檢測設備方面準備得怎么樣？

　　湯大鋼：目前環(huán)保部委托的摩托車環(huán)保監(jiān)測機構共有5個。他們分別是天津摩托車質量監(jiān)督檢驗所、上海機動車檢測中心、西安市機動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心、南昌摩托車質量監(jiān)督檢驗所和重慶市摩托車質量監(jiān)督檢驗中心。

　　各大檢測機構并沒有如外界宣傳的那樣，讓國Ⅲ車排著隊等待檢測，因為國Ⅲ標準已經推遲一年時間了，檢測機構對國Ⅲ新車的檢測很早就開始了。目前只要廠家拿國Ⅲ新車過去，檢測機構都能安排檢測。檢測設備的數量足以滿足檢測需要。

　　南方農村報：目前企業(yè)申報國Ⅲ車型情況如何？已經有多少款車通過國Ⅲ環(huán)保目錄？大概還有多少沒有申報的？

　　湯大鋼：根據最新公布的數據，摩托企業(yè)已經申報了近500款國Ⅲ車型。至于還有多少沒申報，這個數據我們并不知道，只有等企業(yè)申報通過后，檢測機構才會把數據傳給我們。

　　監(jiān)管措施

　　國Ⅲ目錄登記更為詳細

　　骨干企業(yè)已承諾不造假

　　南方農村報：在國Ⅲ實施后，國家環(huán)保部有什么辦法，來保證企業(yè)國Ⅲ不造假？

　　湯大鋼：造假是違法的行為，造假者將面臨法律的制裁。只要有人敢以身試法，是沒有什么計劃可以保證不讓他去試的。目前能做的，就是加強法制宣傳。

　　在環(huán)保部最新的國Ⅲ環(huán)保目錄中，對國Ⅲ車型的化油器型號、生產廠家，觸媒型號、生產廠家等排放重要零部件都做了詳細登記，就是出于監(jiān)管的需要，以后環(huán)保部可以根據這個來追查企業(yè)國Ⅲ是否造假。

　　南方農村報：監(jiān)控中心會不會只盯緊大企業(yè)執(zhí)行國Ⅲ的情況？

　　湯大鋼：今年6月5日(世界環(huán)境日)，中國汽車工業(yè)協(xié)會摩托車分會聯(lián)合大長江、宗申、隆鑫、嘉陵、建設、金城等128家整車及零部件企業(yè)在北京簽署了《中國摩托車行業(yè)綠色環(huán)保宣言》，白紙黑字作了保證，向全世界承諾將環(huán)保作為企業(yè)生存與發(fā)展的前提，加大環(huán)保技術研發(fā)投入，生產和銷售符合國Ⅲ環(huán)保標準的產品。參與簽署《中國摩托車行業(yè)綠色環(huán)保宣言》的128家摩托車企業(yè)大多是行業(yè)的骨干企業(yè)，其產量占到全行業(yè)的80%。如果這些企業(yè)承諾兌現，那國Ⅲ質量會是問題么？

　　南方農村報：對國Ⅲ新車的抽查，將何時全面啟動？主要采取何種方式，是工廠抽檢還是市場抽檢？

　　湯大鋼：市場抽查是必需的，這也是我們要做的，但我們更鼓勵企業(yè)自查。摩托車型太多，監(jiān)督難度很大。如果在市場上抽查國Ⅲ車發(fā)現問題，有關執(zhí)法機構將會根據問題的情況和相關規(guī)定進行處理，這些在國Ⅲ標準的相關規(guī)定和環(huán)保部的相關規(guī)定中都有說明。

　　新品概況

　　國Ⅲ新車質量尚無定論

　　油品須用達標車用汽油

　　南方農村報：目前市面上已經陸陸續(xù)續(xù)有國Ⅲ新車銷售了，已上目錄的國Ⅲ新車普遍素質如何？

　　湯大鋼：目前尚無數據支持做出結論。因為國Ⅲ剛實施不久，中心今后會跟蹤了解國Ⅲ新車質量情況。

　　南方農村報：據了解，國Ⅲ車要長期排放達標，油品也是一個很關鍵的要素，那目前國內油品整體的質量怎樣？

　　湯大鋼：目前車用汽油所實施的國標是適用國Ⅲ車的。只要是達標的車用汽油，就沒有問題。

　　鏈接

　　歐Ⅱ車銷售“酌情處理”

　　南方農村報：歐Ⅱ的銷售截止日期沒有官方的說法，現在市場流傳的說法是2010年12月31日前，是嗎？如是，這個說法何時將成為紅頭文件？

　　湯大鋼：環(huán)保部的回復是：按2009年6月發(fā)布的《關于調整國家第三階段摩托車和輕便摩托車排放標準實施方案的公告》(2009年第29號)辦理。對于個別庫存量較大、按時停止銷售國Ⅱ標準車型確有困難的摩托車生產企業(yè)，可由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織相關企業(yè)向環(huán)保部說明情況后，酌情處理。(記者注：在第29號公告中，明確規(guī)定：全國范圍內，所有制造、銷售、注冊登記的兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車自2010年7月1日起，其大氣污染物排放須符合國Ⅲ標準要求，同時停止制造、銷售、注冊登記不符合標準要求的相應類型的車輛。）