每年參加全國(guó)“兩會(huì)”,全國(guó)政協(xié)委員、重慶宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)左宗申都會(huì)提交關(guān)于摩托車(chē)的提案，今年再次參加全國(guó)政協(xié)會(huì)議，左宗申再次提及摩托車(chē)的問(wèn)題，他認(rèn)為摩托車(chē)已經(jīng)不屬于奢侈品，建議取消250及以上排量摩托車(chē)消費(fèi)稅，降低購(gòu)置稅。
希望國(guó)家加大對(duì)傳統(tǒng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的支持
左宗申表示，當(dāng)前國(guó)內(nèi)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，特別是傳統(tǒng)制造業(yè)，面臨著國(guó)內(nèi)國(guó)外的巨大挑戰(zhàn)。“歐美發(fā)達(dá)國(guó)家推行‘再工業(yè)化’戰(zhàn)略，謀求在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)方面繼續(xù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而印度、越南、印尼等發(fā)展中國(guó)家則以更低的勞動(dòng)力成本承接勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，搶占制造業(yè)的中低端，我國(guó)傳統(tǒng)制造業(yè)面臨來(lái)自歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和東南亞、非洲等發(fā)展中國(guó)家的“前后擠壓”的雙重挑戰(zhàn)。”
左宗申認(rèn)為，國(guó)家實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，花大力氣為新興產(chǎn)業(yè)保駕護(hù)航，傳統(tǒng)制造企業(yè)也走在轉(zhuǎn)型升級(jí)的十字路。“因此我們期望，政府既要推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，也要注重用新技術(shù)新業(yè)態(tài)全面改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)必須堅(jiān)持新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)并重。”
摩托車(chē)已不屬于奢侈品
很多購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)的消費(fèi)者可能不知道，在購(gòu)買(mǎi)摩托車(chē)的時(shí)候，還要付出一定的消費(fèi)稅。目前，購(gòu)買(mǎi)排量在250以上的摩托車(chē)時(shí)，消費(fèi)者需要付出3%和10%的消費(fèi)稅。左宗申認(rèn)為，目前摩托車(chē)的主要市場(chǎng)是農(nóng)村，作為基本生產(chǎn)工具，不屬于高端消費(fèi)品。“雖然目前取消了250以下小排量摩托車(chē)的消費(fèi)稅，但250及以上仍按3%和10%征收消費(fèi)稅。而且，由于現(xiàn)在國(guó)內(nèi)大部分城市已公布了禁摩令，因此摩托車(chē)的主要市場(chǎng)是農(nóng)村，作為基本生產(chǎn)工具，不屬于高端消費(fèi)品。”
左宗申希望能夠取消消費(fèi)稅和降低購(gòu)置稅，“我們希望取消摩托車(chē)消費(fèi)稅，降低購(gòu)置稅，降低農(nóng)民工購(gòu)置成本，還利于民，拉動(dòng)新一輪的摩托車(chē)消費(fèi)，提高摩托車(chē)企業(yè)生存能力。”
建議取消過(guò)路過(guò)橋費(fèi)
左宗申還針對(duì)過(guò)路過(guò)橋費(fèi)給出了自己的建議，他根據(jù)宗申集團(tuán)內(nèi)部的統(tǒng)計(jì)，建議國(guó)家在這方面進(jìn)行政策規(guī)范。“單臺(tái)摩托車(chē)運(yùn)價(jià)中過(guò)路過(guò)橋費(fèi)占比高達(dá)20%-25%。對(duì)貸款或引進(jìn)社會(huì)資本修建的高等級(jí)公路，在貸款及利息歸還完畢，或社會(huì)資本收回投資及取得合理的利潤(rùn)后，建議取消收費(fèi)，同時(shí)建議國(guó)家出臺(tái)相關(guān)政策法規(guī)規(guī)范這方面的管理。”
用新能源與日本競(jìng)爭(zhēng)
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)公布發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年，中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)共產(chǎn)銷(xiāo)1682.08萬(wàn)輛和1680.03萬(wàn)輛，同比下降10.68%和10.75%。摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量已連續(xù)五年下降，左宗申還是希望能夠在東南亞市場(chǎng)做出成績(jī)。
對(duì)于東南亞市場(chǎng)，他有一個(gè)新計(jì)劃。東南亞很多地方面臨能源不充足的問(wèn)題，石油等能源高度依賴(lài)進(jìn)口。既然高端市場(chǎng)暫時(shí)還沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)能力，左宗申表示，“我們就想開(kāi)辟另一條路，用新能源摩托車(chē)去和日本競(jìng)爭(zhēng)”，由于新能源車(chē)在環(huán)保和安全方面的性能都比傳統(tǒng)摩托車(chē)優(yōu)秀，當(dāng)?shù)卣埠茉敢馀c他合作。
