YAMAHA的診斷系統分三大部分

一：FAULT CODE（故障碼）

二AIG CODE （診斷碼）

三:CO模式

YAMAHA診斷頭為白色三角型 3PIN頭，只為YAMAHA專用診斷儀準備。與手動讀碼無關。

先介紹故障碼：

一：FAULT CODE（故障碼）

故障是在電噴系統察覺信號異常時，直接在LCD上顯示倆位數字。

11：凸輪軸傳感器故障 發動機無法啟動

12：曲軸位置傳感器故障 發動機無法啟動

13：進氣壓力傳感器線路故障 發動機可以啟動

14：進氣壓力傳感器故障或者壓力真空管破損（表現為進氣數據異常） 發動機可以啟動

15：節氣門位置傳感器線路故障，發動機可以啟動但發動機工作不正常。

19：ECU輸入線異常，一般就理解為點火啟動電路基本電路故障，ECU不上電。相關部件以邊撐開關為主。

20：點火開關ON時，發動機未啟動時。進氣壓力傳感器或者大氣壓力傳感器數據對比異常。（正常情況下倆者應該一致）發動機啟動后倆者才會有差別。發動機可以啟動

21：發動機溫度傳感器故障 發動機可以啟動

22：進氣溫度傳感器故障 發動機可以啟動

23：大氣壓力傳感器故障 發動機可以啟動

24：氧傳感器故障 發動機可以啟動

30：車輛角度傳感器故障 發動機不可啟動

33：1號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動

34：2號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動

35：3號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動

36：4號缸點火線圈故障 發動機可能可以啟動

39：初道電噴嘴故障（具體是幾號缸可以在DIAG模式下查看） 發動機可能可以啟動

40：次道電噴嘴故障（具體是幾號缸可以在DIAG模式下查看） 發動機可能可以啟動

41：車輛角度傳感器故障

42：速度傳感器或者檔位傳感器無信號

43：汽油泵供電不正常。

44：ECU內部可擦寫內存數據讀取異常（需要重新設定CO值，部分美規車是不允許調節CO值的）CO值如果輸入不對，或者可擦寫內存物理性損壞，那么ECU只能被更換了.

46:ecu供電異常。

50 ECU內存故障（本故障無法修理，只能換ECU）

59:電子節氣門傳感器故障 發動機可以啟動，但工作不正常

60 YCC-T系統故障

66:電子阻泥電磁閥故障

70：發動機怠速異常（ECU將在怠速失去20分鐘后自動關閉發動機）此代碼只針對具備自動怠速閥的車種。

ER-1：這是個很特別的故障碼，代表ECU沒有接受到信號。

ER-2：代表ECU沒有發出信號

ER-3：ECU沒有收到校正數據

ER-4：表頭數據沒有發送到ECU

下面說下DIAG模式

按照下面步驟進入DIAG模式 主鑰匙OFF 把手上熄火開關ON，斷開汽油泵的線。 sel和RESET鈕一起按下

主鑰匙ON 繼續按住倆個鈕8秒后進入診斷系統模式

按SEL鈕選擇DIAG模式，然后SEL和RESET鈕一起按2秒以上進入DIAG模式

DO1會出現在LCD上，把手上熄火開關OFF

使用SEL就可以自由選擇DXX幾了
請仔細閱讀下面文字