今天主角是光陽的勁麗，后減震方面選擇了法斯特出品的軟硬阻尼可調款式。鑒于車架和空濾的位置問題減震選擇了內置氣瓶的基本款式，主色橙色配以白色的彈簧搭配鮮明又不會過于高調，給人經過兩萬多公里的“摧殘”后，原裝后減震已經顯得軟趴趴了，明顯力不從心。與原裝牙簽般大小的后減震相比法斯特的明顯粗壯很多。強度和穩定性方面完全超越原裝品。經過實際騎乘后（駕駛者約60公斤），將彈簧預載調至約1.5cm-2.0cm，阻尼處于6-10段間，減震十分穩定硬朗，路感清晰。一般市區良好路況下，操控明顯提升了一個檔次，彎道中車尾多余的擺動也得到很好的控制。
 

對于一條全新的減震只作出初步調教就能達到如此明顯的效果，實屬難得。相信在行駛一段時間后再作微調，操控減震性能定必再上一層樓。