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地區(qū)
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代表國家
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標(biāo)準(zhǔn)
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北美地區(qū)
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美國、加拿大
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DOT FMVSS218
SNELL 2010
CPSC
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歐洲地區(qū)
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ECE R22.05
EN1077
EN1078
EN1384
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太平洋與亞洲地區(qū)
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中國
日本
韓國
澳大利亞
馬來西亞
新加坡
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GB118-1998
JIS T 8133:2007
KS
AS1698:2006
MS
SGP
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南美地區(qū)
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巴西
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NBR7471
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頭盔構(gòu)造及測試模擬視頻[點擊查看]
國標(biāo)的頭盔分為大、中、小三種號碼，如果號碼分的多，開的模具就會多，成本就會增高。DOT和SNELL（XXh證的頭盔號碼全，認證指數(shù)也高，需求量也大，當(dāng)然價格也高。選擇頭盔時，首先看頭盔的正后下方，有無認證的標(biāo)示、防偽標(biāo)示和廠方的生產(chǎn)許可證，例如貼有DOT或SNELL等。這些標(biāo)示是由國家相關(guān)的部門通過撞擊檢驗，達到檢測指定的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，才能得到資格認證。每一款盔按2000頂為一批（不足者按一批計算），每批抽取樣盔6頂，如果檢驗出現(xiàn)任何一項不合格，則允許改進生產(chǎn)，提交第二次檢驗，第二次抽取樣盔數(shù)量是第一次的兩倍。如再次不合格，則判定該批產(chǎn)品都不合格。
頭盔（指全盔）由五部分組成：外殼，內(nèi)殼，內(nèi)襯，安全帶，護目鏡。外殼由堅韌耐用能夠較多吸收沖擊量的材料組成，如ABS、玻璃鋼、碳纖維等；表面涂層鮮明、光潔，不易沾污及脫落。在檢驗中，外殼要保持完整無損不得出現(xiàn)裂口。護目鏡連接體不能超過外殼表面7mm。安全帶不得超出殼體內(nèi)、外表面3mm，連接件不能有毛邊。外殼設(shè)有通風(fēng)孔時，其孔徑不大于13mm。內(nèi)殼由高密度的壓縮泡沫制成，對人體無毒、無害，起到緩沖、吸振之作用。內(nèi)襯是經(jīng)過高溫殺菌的高彈海棉，體感舒適，吸汗透氣，對皮膚無毒、無害。安全帶由尼龍帶、雙D型金屬環(huán)或插扣組成，保證騎士佩帶頭盔牢靠舒適，易解脫。護目鏡是由具透光性能和抗沖擊性能的材料制成的，具有耐磨、透視率強的特點，如PC材質(zhì)。
在選擇頭盔時（全盔），首先確定自己頭圍的周長尺碼，請對照表l、圖1
表1 頭盔規(guī)格表
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頭盔型號
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頭部周長
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兒童 S/M
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50-52 CM
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兒童 L/XL
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53-54 CM
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成人XXS
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51-52 CM
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成人XS
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53-54 CM
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成人S
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55-56 CM
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成人M
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57-58 CM
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成人L
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59-60 CM
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成人XL
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61-62 CM
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成人XXL
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63-64 CM
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成人XXXL
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65-66 CM
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圖1：頭圍測量方法
然后，兩手拉住安全帶，向外張開，從前額順勢向下戴。只要不夾太陽穴，夾臉夾腮是很正常的。再把頭左右晃動，是否有大或小的活動量，新的頭盔應(yīng)該有一點的間隙，如果你以前沒有戴過，有點憋氣或是緊包的感覺。新盔的感覺就是這樣的，戴過一星期就好些了，新的海棉層經(jīng)過擠壓，會松弛些。如果頭盔大，頭能在里邊來回逛蕩，則是不安全的。打個比方：一盒火柴只裝了半盒火柴棒，用手晃動火柴盒，會發(fā)出嘩嘩的響聲，把火柴盒里裝滿火柴棒就不會有這種現(xiàn)象，同樣如此，頭就是火柴棒，火柴盒就是頭盔。如有撞擊，首先是外殼傳給內(nèi)殼，內(nèi)殼起到了緩沖作用。外殼的撞擊消失時，由于慣性，頭部還在移動，跟以上的例子是同樣的道理。最后，就是把安全帶從雙D型環(huán)穿過，再把安全帶回穿里邊第一個D型環(huán)，直接拉緊安全帶就可以了。安全帶的收緊極其重要，我們在行車當(dāng)中也是不可忽視的，以140km/h的速度行使（跑車），為了減少風(fēng)阻，把頭伏在油箱上，頭盔就有向上拔的感覺，也就是頭盔兜風(fēng)，就有不安全的隱患。如果騎的是跑車，可以選一頂盔頂或后邊的兩側(cè)設(shè)有獨特風(fēng)道口的頭盔。
