幸福感是一件虛無(wú)縹緲的事情，但在經(jīng)濟(jì)學(xué)里，卻是最高尚的存在。例如，有人覺(jué)得賺錢(qián)很幸福，而有人則覺(jué)得花錢(qián)才是。于是，前者負(fù)責(zé)生產(chǎn)，后者負(fù)責(zé)消費(fèi)。但我們每個(gè)人，在社會(huì)中，既是生產(chǎn)者，又是消費(fèi)者。大家為了讓日子過(guò)得舒坦暢快，經(jīng)常會(huì)自發(fā)地互通有無(wú)，這就是貿(mào)易。
讓花錢(qián)充滿幸福感的精髓，在于選擇。為什么女人逛一天街，哪怕一件東西不買(mǎi)，都覺(jué)得人生沒(méi)白活。其原因就在逛街的過(guò)程中，看著琳瑯滿目的商品，幻想著鏡子里自己脫胎換骨，內(nèi)心會(huì)得到極大的愉悅。而如果花了半個(gè)月工資的衣服，穿出去被人說(shuō)成土肥圓。那么，幸福感就會(huì)迅速地變?yōu)榫趩矢小＝酉聛?lái)，就是撿廢品的同志收獲幸福了。
選衣服是如此，選摩托車(chē)亦如此。各個(gè)論壇里，新用戶最愛(ài)提的問(wèn)題，恐怕就是“預(yù)算7000，求大神推薦摩托車(chē)”等諸如此類。國(guó)內(nèi)的摩托車(chē)數(shù)量繁多，僅牛摩網(wǎng)車(chē)型庫(kù)里就有5000款，加上配置狀態(tài)的變化，估計(jì)得有幾萬(wàn)種組合。在如此多的組合中，選中自己稱心如意的摩托車(chē)，實(shí)在是件撓頭的事情。考慮到物價(jià)飛漲、賺錢(qián)不易，因此，下面小編將用一些最基本的經(jīng)濟(jì)學(xué)原則，告訴你如何做一個(gè)理智而幸福的摩托車(chē)用戶：
NO.1如何看待品牌（品牌附加值）
按照品牌附加值理論，品牌對(duì)用戶的意義，一是精神上的滿足；二是服務(wù)上的保障；三是購(gòu)買(mǎi)時(shí)的引導(dǎo)。說(shuō)到底，品牌的作用，就是讓用戶不了解產(chǎn)品的情況下。
在摩托車(chē)行業(yè)內(nèi)，大家習(xí)慣用一線、二線或者三線，來(lái)描述品牌的地位。豪爵鈴木等合資品牌，以及宗申、力帆等本土品牌，歷史悠久，知名度高，常被歸入一線；而飛肯、三雅等知名度尚可的品牌，則被歸入二線；至于三線，則是留給一大堆知名度不高的小工廠。當(dāng)然，高來(lái)高往的哈雷、寶馬、杜卡迪不在此列，按例應(yīng)歸入高端或奢侈品牌之列。
但與此同時(shí)，用戶也得品牌附加值支付更多的錢(qián)。配置相同的車(chē)，一線品牌賣(mài)6000，二線品牌可能就會(huì)賣(mài)5000，而三線品牌可能只需要3500或4000。除去成本上的差異，品牌價(jià)值在里面也占了很大一部分。
但即便如此，小編還是建議，如果是摩托車(chē)新手，應(yīng)該盡量選擇一線品牌。一是開(kāi)出去顯得比較專業(yè)，不掉檔次；二是品質(zhì)和服務(wù)都有保障，使用和維護(hù)費(fèi)用較低。而如果有一定駕駛經(jīng)驗(yàn)或預(yù)算吃緊，二線品牌由于較高的性價(jià)比，也會(huì)是不錯(cuò)的選擇。至于三線品牌，鑒于有太多慘痛案例，在沒(méi)有修車(chē)基礎(chǔ)之前，請(qǐng)保持謹(jǐn)慎。
另外提請(qǐng)注意的是，在購(gòu)買(mǎi)合資品牌之前，千萬(wàn)擦亮眼睛，避免被忽悠。一些掛著本田鈴木雅馬哈的三線甚至四線品牌，還比較好區(qū)分。難的是一些跟這些品牌有過(guò)婚姻史的企業(yè)，至今還在掛羊頭賣(mài)狗肉，讓人傻傻分不清楚。其中，比較典型的就是鈴木。不過(guò)，按照國(guó)內(nèi)法規(guī)，一個(gè)國(guó)外品牌，只能跟兩個(gè)工廠合資。而目前，鈴木合資的是豪爵鈴木和輕騎鈴木（又稱濟(jì)南鈴木）。把李逵認(rèn)準(zhǔn)了，自然就不會(huì)被李鬼忽悠了。
NO.2如何選擇車(chē)型（產(chǎn)品價(jià)值）
在選車(chē)過(guò)程中，最令人糾結(jié)的，恐怕還是對(duì)功能和用途的界定。幾乎每個(gè)用戶都會(huì)遇到以下的困擾：平時(shí)拿來(lái)代步，希望靈活好操控；周末偶爾摩旅，又希望通過(guò)性好；大部分時(shí)間是平地，125的排量好像足夠；但難免拉個(gè)人爬坡；250的動(dòng)力似乎更充沛；外觀太平庸，跟周?chē)讼啾炔蛔阋岳_(kāi)檔次；造型過(guò)于驚世駭俗，被人指指點(diǎn)點(diǎn)又覺(jué)得不爽。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)中，商品的功能、特性、品質(zhì)、品種與式樣等被統(tǒng)稱為產(chǎn)品價(jià)值。每一個(gè)用戶都希望，一件商品的產(chǎn)品價(jià)值足夠大，能滿足自己所有的需求。在進(jìn)化理論上，這很好解釋，人都是不滿足的動(dòng)物，有需求才會(huì)有動(dòng)力，如此才能爬到食物鏈頂端。而為了提升產(chǎn)品的價(jià)值，就不得不掏出更多的人民幣。有研究就顯示，消費(fèi)者往往會(huì)為了1%的功能，額外掏出10%的錢(qián)。有多少人是這樣，最開(kāi)始只是想要一臺(tái)代步的彎梁車(chē)，最后卻咬牙買(mǎi)了23800的驪馳GW250。
需求不能無(wú)止境的增加，學(xué)會(huì)控制自己的預(yù)算，才是一個(gè)合格的消費(fèi)者。一般來(lái)說(shuō)，優(yōu)先考慮產(chǎn)品的主要用途，學(xué)會(huì)忽略產(chǎn)品的次要用途。如果你只是普通青年，那么銷(xiāo)量大的車(chē)會(huì)是不錯(cuò)的選擇，這樣的產(chǎn)品往往品質(zhì)穩(wěn)定、而且性價(jià)比高；而如果是一個(gè)文藝青年兼外觀控，騎個(gè)一年半載就會(huì)換車(chē)，那么，哪個(gè)順眼就選哪個(gè)，就不用過(guò)多地去考慮名牌配置。
另外，不要過(guò)分的追求高配置。液晶儀表雖然酷，但在日光下可能不如指針來(lái)得更清晰明了；中置減震有跑車(chē)范，但在舒適性上，后置雙減其實(shí)更勝一籌。明白這些，都將會(huì)讓你的每一分錢(qián)變得更合理。
NO.3如何考慮品質(zhì)（品質(zhì)一致性）
在選車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常遇到這樣的情況。好不容易選中一款稱心如意的車(chē)，但忽然看到其他用戶的使用報(bào)告。稱該車(chē)質(zhì)量奇差，剛買(mǎi)回來(lái)就發(fā)動(dòng)機(jī)漏油，騎了300公里就返店大修去了，都半個(gè)月了還在維修間躺著呢。在最后，該用戶還信誓旦旦的告訴你，絕對(duì)真實(shí)，以后打死也不買(mǎi)這個(gè)品牌了，誰(shuí)買(mǎi)誰(shuí)倒霉。看到這里，你該差不多就打消了買(mǎi)這個(gè)車(chē)的念頭了。
在經(jīng)濟(jì)學(xué)上，有一個(gè)品質(zhì)一致性的概念，這幾乎是所有工廠的終極夢(mèng)想。品質(zhì)一致性，是指所有生產(chǎn)出來(lái)的商品，都跟預(yù)期的設(shè)計(jì)一致。但實(shí)際上，單個(gè)商品的品質(zhì)永遠(yuǎn)是一個(gè)變量。一個(gè)摩托車(chē)，幾萬(wàn)個(gè)零部件，在生產(chǎn)和組裝過(guò)程中，都會(huì)存在偏差。偏差累加突破臨界值，則出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題。通俗點(diǎn)說(shuō)，你每一次買(mǎi)商品，其實(shí)跟打麻將一樣，隨時(shí)可能摸到一張臭牌。
說(shuō)到這里，用戶可能會(huì)問(wèn)，那既然品質(zhì)都會(huì)有問(wèn)題，那選擇一線品牌還是三線品牌，又有什么區(qū)別呢？
區(qū)別在于，好的品牌，擁有完善的管理制度。豪爵鈴木之所以被大家交口稱贊，不是因?yàn)楫a(chǎn)品不出問(wèn)題，而是因?yàn)樗麄兤焚|(zhì)一致性好，出現(xiàn)問(wèn)題的幾率更小，同時(shí)售后服務(wù)更迅速；而有些小品牌，生產(chǎn)前對(duì)配件沒(méi)有管理，生產(chǎn)后對(duì)整車(chē)沒(méi)有檢測(cè)，出現(xiàn)問(wèn)題百般抵賴，這就不是偏差，而是差錯(cuò)。
總而言之，在品質(zhì)問(wèn)題上，請(qǐng)堅(jiān)持兩點(diǎn)。第一，因?yàn)槠焚|(zhì)才能形成品牌，所以品牌永遠(yuǎn)是品質(zhì)最好的指導(dǎo)；第二，溝通比埋怨更有效，出現(xiàn)品質(zhì)問(wèn)題不要慌，交給經(jīng)銷(xiāo)商解決，解決不了的，請(qǐng)及時(shí)致電工廠。
NO.4如何利用促銷(xiāo)（利潤(rùn)最大化）
促銷(xiāo)稱得上是所有商家的必修課，走到街上，各種各樣的噱頭層出不窮，簡(jiǎn)直就是活生生的營(yíng)銷(xiāo)教材。請(qǐng)記住，商家最擅長(zhǎng)，就是制造消費(fèi)者的購(gòu)物沖動(dòng)。西方經(jīng)濟(jì)學(xué)大拿說(shuō)，稅收的真諦，在于“拔最多的鵝毛，聽(tīng)最少的鵝叫”。而營(yíng)銷(xiāo)的真諦，則在于讓人“用最短的時(shí)間，花最多的錢(qián)。”
對(duì)普通人來(lái)說(shuō)，摩托車(chē)也算得上大件物品。因此，當(dāng)導(dǎo)購(gòu)員對(duì)你說(shuō)，“今天就是活動(dòng)最后一天，明天就恢復(fù)原價(jià)”，請(qǐng)千萬(wàn)hold住。回家多上網(wǎng)了解這個(gè)車(chē)的使用情況和售價(jià)，做到心中有數(shù)。明天過(guò)來(lái)，你要的優(yōu)惠說(shuō)不定還在。多磨一會(huì)，讓導(dǎo)購(gòu)向老板申請(qǐng)一下，還能給你送個(gè)大禮包。
也有用戶回家一查，網(wǎng)上最低價(jià)3980，那我就非3980不買(mǎi)，否則就吃了虧。你要不賣(mài)我，就坐實(shí)了奸商的惡名---誰(shuí)叫消費(fèi)者是上帝。興沖沖跑上門(mén)去，很可能遇到奸商冷冰冰的面孔，就不賣(mài)你。
拿外地的售價(jià)，來(lái)套本地的售價(jià)，往往行不通。因?yàn)樯碳叶荚谧穼だ麧?rùn)最大化的原則。按照總利潤(rùn)=單品利潤(rùn)X銷(xiāo)量的公式，別的地方可能降價(jià)之后，銷(xiāo)量會(huì)猛增，商家總利潤(rùn)提高；而你所在的地方，降價(jià)之后銷(xiāo)售不那么明顯，那還不如繼續(xù)高高掛起。事實(shí)上，利潤(rùn)最大化的原則是每個(gè)人都自覺(jué)或不自覺(jué)地遵守的。例如，你會(huì)跳槽到工資更高的地方。
那如何在同一個(gè)商家那里，買(mǎi)到價(jià)格更低的車(chē)呢。一般來(lái)說(shuō)，重大節(jié)假日和年底，商家都會(huì)選擇降價(jià)。節(jié)假日店里的人流量大，降價(jià)能獲得更高的收益。而年底，工廠對(duì)商家有考核，因此商家往往會(huì)選擇降價(jià)來(lái)沖量，拿到年度的返利。如果不想等，那么，你也可以多組織幾個(gè)用戶，一起上門(mén)團(tuán)購(gòu)。說(shuō)到這，你還會(huì)不知道怎么選車(chē)嗎？（本文僅針對(duì)入門(mén)用戶，摩托車(chē)愛(ài)好者和中大排用戶不在指導(dǎo)范圍）
