2010年1月1日起實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》，標準將“40公斤以上、時速20公里以上的電動自行車，稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，劃入機動車范疇。”這個標準的實行，意味著消費者手中的大多數(shù)電動自行車，搖身一變就成了電動摩托車，只有過了上牌照、考駕照、買保險等幾道大關后，才能合法上路。

“據(jù)我們2011年對部分電動車商家抽查的結(jié)果來看，我們市超過國家標準的電動車大約占90%左右。”市工商局市場規(guī)范管理分局負責人陳永忠認為，從市場上流通的電動車的功率與重量來說，大部分已經(jīng)屬于電動摩托車的范疇。

陳永忠介紹稱，目前，衡陽市電動車經(jīng)營商（包括銷售與維修）共有134戶，代理的電動車品牌共有30余種，電動車庫存總量約有10萬輛。

“工商部門對電動車的監(jiān)管，主要是在流通環(huán)節(jié)。工商部門幾乎每年都會對我市各大電動車經(jīng)銷商代理的電動車進行樣本抽查。”陳永忠稱，市工商局在抽查中，一旦發(fā)現(xiàn)有不符合國家標準的電動車，將會根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》有關規(guī)定責令其經(jīng)銷商停止銷售，并處以罰款或沒收違法所得，情節(jié)嚴重的依法吊銷企業(yè)營業(yè)執(zhí)照。

據(jù)悉，今年下半年，市工商部門還將對我市流通領域的電動車自行車開展專項整治，督促銷售企業(yè)建立并切實執(zhí)行進貨檢查驗收制度，驗明電動車工業(yè)生產(chǎn)許可證、合格證明和其他標石，核查整車質(zhì)量、外形尺寸等參數(shù)，確保銷售的電動車符合法律、法規(guī)和標準。

雖然工商部門對我市電動車市場加大了管理力度，但仍存在難點。“我市沒有電動車廠家，幾乎經(jīng)營的所有電動車都是從外地引進，而且擁有電動車廠家當?shù)刭|(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的合格證，我們要監(jiān)督，只能進行樣本抽樣，發(fā)現(xiàn)這個批次的樣本不符合國家標準，也只能責令經(jīng)銷商停止本批次電動車的銷售，而下批次又要重新進行抽樣，這樣一來等于是堵不勝堵。”陳永忠說，只有加強電動車廠家本地質(zhì)量監(jiān)管才能從源頭上防止不符合國家電動車流向市場。