寶馬公司的這項計劃招來了各大經(jīng)銷商的批評。寶馬經(jīng)銷商協(xié)會主席 Werner Entenmann在接受德國著名經(jīng)濟雜志《經(jīng)濟周刊》采訪時表示：“我們已經(jīng)向?qū)汃R公司說得一清二楚，我們絕不會接受寶馬汽車走直銷的道路。

根據(jù)該雜志的消息，寶馬公司不僅將在網(wǎng)上銷售新型電動車寶馬i3，而且還欲將其他所有的車型都放到網(wǎng)絡(luò)平臺上來進行銷售。寶馬德國營銷總監(jiān)Roland Krüger 曾談到：“我們設(shè)想，也許可以讓寶馬的所有汽車車型逐步實現(xiàn)網(wǎng)上銷售。”德國《經(jīng)濟周刊》稱，寶馬想通過所謂的“移動銷售隊伍系統(tǒng)”讓顧客在家就能購買到寶馬汽車。當(dāng)然，這是基于對不斷變化的消費者需求的考慮之上。

該雜志還指出，在寶馬公司“未來零售”策略的影響下，寶馬的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)將被稀釋。它從業(yè)內(nèi)得到消息：寶馬公司想把其在德國的經(jīng)銷網(wǎng)點集中在慕尼黑、柏林、漢堡、法蘭克福和杜塞爾多夫這類大城市。對于在一些小城市的經(jīng)銷網(wǎng)點，寶馬打算將其永久出售或關(guān)閉。尤其德國寶馬在達(dá)姆施塔特，卡塞爾，不來梅，德累斯頓，開姆尼茨這類小城市的經(jīng)銷網(wǎng)點就正面臨這樣的狀況。

而寶馬發(fā)言人Birgit Hiller日前在接受德新社的采訪時則表示：“我們重視公司結(jié)構(gòu)內(nèi)部所有機構(gòu)的有效性和效率。寶馬所有的經(jīng)銷商當(dāng)然也一樣。所謂的要關(guān)閉某些寶馬經(jīng)銷門店都是炒作。”