三車動力比較
天地游俠大公仔
低速加速9
中段加速 9
極速表現(xiàn)8
動力亮點
排量 149ml
最大功率 9.8kW/8500rpm
最大扭矩 11.4N•m /6000rpm
整備重量（kg） 108
五檔變速箱
D-box加速實測
天地游俠 大公仔
極速97.7km/
0-40km/h 2.7秒
0-60km/h 5.6秒
0-80km/h 11.3秒
0-90km/h 17.1秒
春風(fēng) 狒狒
低速加速8
中段加速8
極速表現(xiàn)9
動力亮點
排量 125ml
最大功率 7kW/8500rpm
最大扭矩 8.3N•m /7000rpm
整備重量（kg） 110
六檔變速箱
D-box加速實測
春風(fēng) 狒狒
極速98.5km/
0-40km/h 3.1秒
0-60km/h 6.8秒
0-80km/h 12.7秒
0-90km/h 18.6秒
力帆小鬼2
低速加速8
中段加速7
極速表現(xiàn)9
動力亮點
排量 99.3ml
最大功率 5.8kW/7500rpm
最大扭矩 7.5N•m /6000rpm
整備重量（kg） 94
四檔變速箱
D-box加速實測
力帆 小鬼2
極速98.1km/
0-40km/h 3.1秒
0-60km/h 6.4秒
0-80km/h 13.1秒
0-90km/h 20.8秒
大公仔以排量優(yōu)勢, 測得了三車中最佳的全段加速, 0-90km/h加速僅需17.1秒, 這甚至比力帆小鬼2當(dāng)家快了3秒有余。雖說取得了三車中最佳的加速成績, 但是試車組認(rèn)為, 若按廠方給出最大功率9.8kW的數(shù)據(jù)來看的話, 大公仔的實測成績其實不算太好, 以過去實測車輛加速的經(jīng)驗來看, 我們測試出的這筆成績, 比較像功率8kW左右的檔車所測出的成績, 也就是說, 要不就是原廠9.8kW的這個數(shù)據(jù)有誤差, 要不就是我們的測試車并未發(fā)揮出9.8kW該有的性能。
新款狒狒配置的發(fā)動機有7kW功率，單就功率來看, 這在目前國產(chǎn)125m擋車中雖然只是一般水準(zhǔn)，但新狒狒在配置六擋變速箱后，整體加速銜接變得更綿密, 且這顆發(fā)動機的震動也非常小。
在0-90km/h加速的部分，實測以18.6sec達(dá)成，這與目前一般市售檔車的表現(xiàn)在伯仲之間, 也就是說, 雖然7kW的功率并不算大, 但實際跑起來, 加速效果在125ml等級中還是非常不錯的。整體來看狒狒靠著靠著六擋設(shè)定的優(yōu)勢，在各檔間能夠?qū)恿α魇p至最低，使起步表現(xiàn)優(yōu)異，面對較長距離的加速時，也能以優(yōu)異的齒比設(shè)定來達(dá)成較佳的加速感。
小鬼2最大的短版就是它使用四檔變速箱, 四檔變速箱雖然在市區(qū)騎乘時可以部分免除需要頻頻換檔的困擾, 但加速測試時由于個檔位間的轉(zhuǎn)速落差較大, 也較難使每檔都維持在發(fā)動機的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)域中。 但是憑藉其車體較輕的優(yōu)勢, 0-60km/h之前也能比狒狒少換一個檔位（換一個檔位大約會損失0.2秒）, 也因為如此, 我們可以看出, 在中低速加速時, 小鬼2面對狒狒是幾乎沒有劣勢的, 但在70km/h之后, 就能發(fā)現(xiàn)發(fā)動機排量較小, 以及三檔與四檔間轉(zhuǎn)速落差較大的劣勢了。由于發(fā)動機功率的先天差異再加上轉(zhuǎn)速落差較大, 70km/h之后的加速, 小鬼2會是三車中加速最慢的。
三車分別配置了排量約150ml、125ml以及100ml的發(fā)動機, 最大功率也不同, 廠方給出的功率數(shù)據(jù)分別為9.8kW、7.0kW以及5.8kW。在加速實測的部分可看出, 由于大公仔的發(fā)動機功率較大, 0-90km/h全段加速成績都比其它兩車來得快些, 取得這樣的結(jié)果也并不令人感到意外, 因此在低速與中段加速部分, 大公仔拿到9分的高分。但從三車的極速結(jié)果分別為大公仔97.7km/h, 狒狒98.5km/h, 小鬼298.1km/h來看，三車極速差異僅在1%左右, 但考量到三車的排量差異，我們認(rèn)為, 狒狒與小鬼當(dāng)家以排量較低的發(fā)動機, 卻能發(fā)揮出水平以上的極速表現(xiàn), 在傳動調(diào)教上確實有其獨到之處。所以，我們給出了狒狒和小鬼2同樣9分的評價。
另外, 試車組認(rèn)為, 以大公仔以150ml排量的發(fā)動機僅測得97.7km/h的極速, 若于其它同排量的檔車相比, 大公仔極速表現(xiàn)其實并不算好(大部分的150ml檔車以D-box測試極速應(yīng)該都能取得破百的數(shù)據(jù))，若將齒輪比再進(jìn)行調(diào)整的話, 這車應(yīng)該要能做出更好的速度才對。
來源：愛摩托網(wǎng) 作者：小丙
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