新的Hypermotard車系搭配有三種駕駛模式：運動、旅行和城市。三種模式的不同在于動力的輸出（運動110馬力高輸出；旅行110馬力低輸出；城市75馬力），DTC程序（牽引力控制，相當于ESC），以及ABS的調節。車主也可以根據自己需要自行調節DTC和ABS的設定。
而其他的主要變化還有延長了的保養里程（增長到15000km，不過我認為沒有什么實際意義，因為摩托車在中國并非代步工具，1年騎1萬公里是很少見的，而每年換次機油是最起碼的了）；DESMO氣門調節從15000km延長到了30000km；增大的油箱（從12.5升增長到16升，這項改變是極好的！頻繁加油對我來說是很煩的一件事。而且長途旅行能達到的范圍也更遠了）。
如果你確實對這兩款車感興趣的話，接下來的內容就很重要了。相比于Hypermotard多出的近2萬元，我會詳細介紹下Hyperstrada多出的配置。個人觀點，19.8萬元的駭道還是更物有所值的。
