1190 Adventure與1190AdventureR的區(qū)別

2013 1190 Adventure的標(biāo)準(zhǔn)版和R版一個(gè)主要的不同之處它們的輪胎不一樣。由于標(biāo)準(zhǔn)版更加街車化，R版更加越野化，所以R版保留了經(jīng)典的前21英寸/后18英寸越野輪胎，比標(biāo)準(zhǔn)版配備的前19英寸/后17英寸無內(nèi)胎街胎擁有更強(qiáng)的越野導(dǎo)線能力。同時(shí)，R版的后輪胎寬度由170mm縮減至150mm，提升了爛路行車的靈活性。

雖然1190 Adventure擁有一種居高臨下的坐姿和長行程懸掛系統(tǒng)，但在騎行過程還是會(huì)偶爾讓你忘卻是在駕駛一臺(tái)歷險(xiǎn)摩托車。有時(shí)候幾乎會(huì)肯定是在駕駛一臺(tái)990滑胎車，前輪的抓地力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了預(yù)期，壓彎時(shí)的表現(xiàn)相當(dāng)給力。61.4英寸的軸距增強(qiáng)了整車的穩(wěn)定性，這在一定程度上賦予了車手信心。當(dāng)然，這些優(yōu)異的表現(xiàn)也歸功于1190 Adventure 507磅的整備質(zhì)量（加滿油），這在同等級歷險(xiǎn)車種類里算是比較輕了。

1190 Adventure的鉻鉬管形編織式合金車架

美中不足是座椅

正如你所看到的，2013 KTM 1190 Adventure一輛性能高可玩性強(qiáng)的摩托車。從日常實(shí)用性和巡航能力來看，1190帶給我們的價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過990�？烧{(diào)風(fēng)擋提供的保護(hù)相當(dāng)不錯(cuò)，高速行駛時(shí)，也不會(huì)感受到頭盔隨著風(fēng)抖動(dòng)。座椅的位置也可以通過一個(gè)三重鉗進(jìn)行調(diào)整，座椅的高度可以上調(diào)0.6英寸。說了那么多優(yōu)點(diǎn)，關(guān)于1190座椅的缺點(diǎn)我必須吐槽一下。在試騎1190標(biāo)準(zhǔn)版之前，我努力地將座椅的高度調(diào)至適合我的合理位置，但在騎行過程中我發(fā)現(xiàn)KTM似乎不太舍得將座椅設(shè)計(jì)得更加柔軟些。在結(jié)束了兩個(gè)小時(shí)的騎行之后，試車手的臀肌開始隱隱作痛。與990舒適的座椅相比，1190在這一點(diǎn)上卻是令人失望。

豐富的可選配件

1190 Adventure另一個(gè)比較酷的配置是環(huán)繞在前大燈周圍的LED行車燈。當(dāng)LED行車燈感受到周圍環(huán)境光線變暗時(shí)，大燈的近光燈會(huì)自動(dòng)照亮。當(dāng)經(jīng)過一條隧道時(shí)，大燈開關(guān)就自動(dòng)跳開了。目前還不清楚，這項(xiàng)自動(dòng)功能是否會(huì)在美國版本中出現(xiàn)。與歷險(xiǎn)車市場的其他競爭對手一樣，KTM為1190提供了大量的可選配件，包括：鋁制行李箱、GPS導(dǎo)航支架、輔助燈具、加熱把手、防撞條、高風(fēng)擋、選裝座椅以及Akrapovic 排氣裝置等等。

前大燈周圍環(huán)繞著一系列LED行車燈，酷感十足

通過LCD儀表盤上的菜單欄可以選擇各種騎行模式

可調(diào)風(fēng)擋提供的保護(hù)相當(dāng)不錯(cuò)，高速行駛時(shí)，也不會(huì)感受到頭盔隨風(fēng)抖動(dòng)

KTM官方宣稱標(biāo)準(zhǔn)版的1190不會(huì)超過17000美元。毫無疑問，KTM憑借1190 Adventure在摩托車領(lǐng)域取得了巨大的飛躍。這是一款極具野心的摩托車，它將直接與歷險(xiǎn)巡航車領(lǐng)域的巨頭們進(jìn)行正面交鋒，就我看來，KTM的這款“武器”還是頗具殺傷力的。接下來，就等待市場為我們檢驗(yàn)吧。

                            1190 Adventure           1190 Adventure R

發(fā)動(dòng)機(jī)形式        水冷/四沖程/DOHC/      75°V形雙缸/ 8氣門

排氣量            1195ml

 壓縮比            12.5：1

 缸徑x沖程        105.0 x 69.0mm

 最大馬力          150hp/ 9500rpm

 最大扭力          12.7kg-m/ 7,500rpm

 供油系統(tǒng)          Keihin電子燃油噴注

 傳動(dòng)方式          濕式多片/六前速/鏈傳動(dòng)

 車架型式          鉻鉬管形編織式合金車架

 軸距             1560mm                 1580mm

 座高             860/875mm               890mm

 最小離地間隙       220mm                   250mm 

 拖曳距             120mm                  108mm

 懸掛系統(tǒng)         前WP 48mm倒立套管190mm行程   WP 48mm倒立套管220mm行程

                  后 WP單筒油壓避震190mm行程     WP單筒油壓避震220mm行程

 制動(dòng)系統(tǒng)          前 320mm雙碟配雙活塞Brembo放射式卡鉗

                  后 267mm單碟配雙活塞Brembo放射式卡鉗

輪胎規(guī)格          前120/70 ZR 19            90/90ZR 21

                  后 170/60ZR 17            150/70 ZR 18

 整備質(zhì)量         212kg                    217kg

 油箱容量         23L（3.5L備用油箱）