Victory確信Judge將會重新定義巡航摩托車市場。Victory Judge憑借其肥大的輪胎，拖曳式車把以及全新的車架高調邁入巡航摩托車行列。只需稍微打量Victory Judge的車身你就會斷定這輛車出自Vicatory之手，它飽含獨特的元素和典型的Victory品牌形象。車身顯著的切割線以及五輻鑄造車輪都是在向“肌肉車時代”致敬。
 

低調的17L油箱整體呈橢圓狀，但經過適當拉長，與Victory Cross Country類似，其油箱并不完全圓滑，兩邊都有長長的凹槽。同時為了配合膝蓋舒適自然地放置，油箱兩邊底部另有兩塊開槽。與車身顏色一致的橢圓形側蓋或許會誤導你這是一個老式的備用油箱，其實它僅僅一個裝飾側蓋而已。再看前擋泥板，長度被縮減，這樣一來，矮矮胖胖的Dunlop輪胎就顯得更加搶眼了。后擋泥板增加一個完全整合在該板上的尾燈，使得尾部造型更顯獨特。全新的拖曳式車把搭配中置腳踏控制板營造出一種略微前傾的侵略式坐姿。658mm的座高卻顯得溫和多了，即使身材略小的駕駛者也能通過雙腳支撐地面穩(wěn)穩(wěn)停車。
 

Victory Judge 最引以為豪的是其赫赫有名的動力中心：Freedom 106（1731ml）V型雙缸發(fā)動機，每缸四氣門。當然這也稱不上是Judge的獨特之處，因為這款發(fā)動機幾乎為所有的Victory摩托車提供動力。該發(fā)動機采用了單頂置凸輪軸以及便于維修的液壓挺桿，另外還采用了電子燃油噴射系統(tǒng)，為了更好地控制油門反應，配備了兩個45mm節(jié)氣門體。它搭配了一個常嚙合式六速變速器，而且有一個增速驅動裝置，第六擋即為超速擋，為駕駛者提供了相當平穩(wěn)的高速巡航體驗。各傳動齒輪均為斜齒齒輪，采用斜齒輪主要是因為嚙合性好、傳動平穩(wěn)、噪聲小；另外相嚙合的齒輪間的重合度大，降低了每對齒輪的載荷，提高了齒輪的承載能力，但這種齒輪制造起來比較麻煩，從這一細節(jié)可以看出Victory是很有誠意將Judge推向高端巡航車市場的。
 

Judge有三種不同色款供消費者選擇，包括高光黑、日落紅和狂野橙。但其實除了前后擋泥板、油箱以及橢圓形側蓋之外其他部件幾乎全是黑色，比如車架、雙排氣管，變速箱、車把、氣缸頭以及坐墊等等。同時，前叉筒光亮的鍍鉻處理以及變速器邊蓋上的鍍鉻環(huán)與整體的暗黑設計形成了鮮明對比。
 

2013 Victory Judge的建議零售價為13999美元，不同色款價格浮動400美元左右。 Judge雖然在道路上的表現(xiàn)或許與同級巡航車對手不相伯仲，但從外觀和價格來看Victory 更有可能招攬更多的忠實粉絲。
 

            
JUDGE規(guī)格表如下：
    發(fā)動機型式        水冷+油冷/V形雙缸/SOHC/8氣門
    排量               1731ml
    壓縮比             9.4：1
    缸徑×行程         101×108(mm)
    最大功率           71.3kW
    最大扭矩           153N·m
    座高               658mm
    軸距               1647mm
    輪胎規(guī)格           前 130/90 —16
                       后 140/90 —16
    凈重               300kg
    油箱容積           17L