或許不需要Victory的產(chǎn)品引述，我們都知道VisionStreet和VisionTour刷新了人們對(duì)美式巡航車(chē)的外觀印象。我們何時(shí)見(jiàn)過(guò)美式巡航車(chē)會(huì)有這么多護(hù)板包圍著車(chē)身呢？引述Victory的說(shuō)法是，新車(chē)的產(chǎn)品定位走豪華路線(xiàn)，約莫是夾在HondaGoldWing/BMWK1200LT的高性能之下，和在H-DElectraGlide豪華包裝之上。
 

VictoryVisionTour的座高只有673mm，比起Goldwing的740mm矮了一截。車(chē)長(zhǎng)2664mm，軸距1669mm，油缸容量有23公升，儲(chǔ)物容量高達(dá)110公升。頭尾胎的規(guī)格分別是130/70-18和180/60-16，采用無(wú)內(nèi)胎設(shè)計(jì)。皮帶六速傳動(dòng)，風(fēng)冷V2引擎，排氣量及馬力輸出有待通知，但應(yīng)該會(huì)超越現(xiàn)有的1634cc排氣量。頭制動(dòng)是300mm雙碟煞配三活塞制動(dòng)卡鉗，尾制動(dòng)是300mm碟煞配兩活塞制動(dòng)卡鉗。VictoryVisionStreet的分別只是儲(chǔ)物空間沒(méi)有那么多，令車(chē)長(zhǎng)縮短和重量有所減輕。
 

說(shuō)VictoryVision兩款新車(chē)比HondaGoldwing和BMWK1200LT性能低一截，是因?yàn)镠ONDA和BMW分別采用水冷BOXER六缸引擎和水冷直四引擎。說(shuō)VictoryVision兩款新車(chē)比H-D先進(jìn)，是因?yàn)閂ision的啡呤設(shè)計(jì)經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測(cè)試，銳意減低高速行車(chē)的亂流，提升車(chē)身穩(wěn)定性和乘客的舒適度。傳動(dòng)系統(tǒng)更采用六前速波箱、電動(dòng)風(fēng)擋和GPS及MP3機(jī)能搭載。此外，Vision系列的鋁合金油缸是分為左右兩個(gè)藏在前叉之后，用意是改善重量和重心分布。
 

VictoryVision的腳踏除了舒適之外，原來(lái)還提供防跌保護(hù)作用。即使跌車(chē)，也不會(huì)損及車(chē)身其他部份，也更容易扶直電單車(chē)，相比起其他重型電單車(chē)，VictoryVision更令重車(chē)初心者人放心。但離地距和彎向性能會(huì)否變得更差呢？